Антик Форум – Оценка, продажа, покупка антиквариата - антикварный форум
Оценка. Консультация. Продажа
Антиквариат и Коллекционирование
Старый 09.02.2011, 07:04 #11
Участник Форума
 
Аватар для Ger Piter
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Украина Черновцы
Сообщений: 1,180
Репутация: 64726
По умолчанию

1909, октябрь. Циолковскому выдан патент в Германии на оболочку цельнометаллического дирижабля.
1910, январь. Циолковский подал прошение об оказании денежной помощи для приобретения патентов на изобретение «Гладкий мешок, изменяющий свой объем и форму в применении к устройству управляемого аэростата» в совет Леденцовского общества содействия успехам опытных наук в их практическом применении.
1910, май. Письмо Циолковского Н. Е. Жуковскому с просьбой сообщить о результатах рассмотрения прошения, поданного в Леденцовское общество. 1910. Циолковскому выдан патент на оболочку цельнометаллического дирижабля в Бельгии, Швеции, Франции, Италии.
1911. Выдан патент на оболочку цельнометаллического дирижабля в Австрии и США 1911, октябрь. Написал письмо редактору журнала «Вестник воздухоплавания» Б. Н. Воробьеву, в котором сообщил краткие биографические сведения.

Циолковским была закончена работа над второй частью «Исследования мировых
пространств реактивными приборами». Она увидела свет в 1911—1912 годах в
журнале «Вестник воздухоплавания», редактором которого был Б. Н. Воробьев. Он
сам разыскал адрес калужского изобретателя и послал ему письмо с просьбой
сообщить, на какую тему тот мог бы написать статью для журнала. Константин
Эдуардович отозвался быстро и прислал вторую часть работы «Исследование мировых
пространств реактивными приборами». «Общий дух работы, - писал Циолковский, -
следующий: человечество не останется вечно на Земле, но, в погоне за светом и
пространством, сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет
себе все околосолнечное пространство».Редактор журнала вспоминал: «Печатание второй части статьи «Исследование мировых пространств реактивными приборами» началось в нашем журнале в 1911 году и продолжалось из номера в номер почти до середины следующего года. В отличие от первой, оставшейся незамеченной, вторая часть работы вызвала необычайный интерес к поставленным автором двум темам: ракетные летательные аппараты и межпланетные сообщения. Циолковский вычисляет работу по преодолению силы земного тяготения, определяет скорость, необходимую для выхода аппарата в Солнечную систему ("вторая космическая скорость") и время полета. На этот раз статья Циолковского наделала много шума в научном мире. Восемь лет для развития науки - срок немалый! Она поистине всколыхнула научную, техническую и изобретательскую мысль не только в России, но и за границей. Резонанс получился неожиданно широкий». Не случайно ученый отметил в автобиографии: «Учение о реактивном звездолете только тогда было замечено, когда начало печататься вторично... в известном, распространенном и богато издающемся журнале «Вестник воздуxоплавания». Тогда многие ученые и инженеры (за границей) заявили о своем приоритете. Но они не знали о моей первой работе 1903 года, и потому их претензии были потом изобличены, неизвестность работы 1903 года о звездолете спасла мой приоритет».
К этому времени относится и начало дискуссий с зарубежными авторами о научном
приоритете (сначала с французом Робером Эсно Пельтри, и впоследствии, уже после
смерти Циолковского - с американцем Робертом Годдардом)
В 1912 году в журнале «Природа и люди» появилась большая статья редактора журнала «Электричество и жизнь» инженера В.В. Рюмина «На ракете в мировое
пространство».В статье говорилось о большом значении работ Циолковского для будущего.На следующий год Рюмин напечатал уже в своем журнале статью «Реактивные
двигатели (фантазия и действительность)». Тогда же с поддержкой
Циолковского впервые выступил Я.И. Перельман. Его доклад о межпланетных путешествиях был напечатан в ряде газет и журналов. Лед вокруг Циолковского был сломан, его работы стали читаться, к нему пришло признание не только ученых,
но и широкой общественности.
1913, ноябрь. Редактор журнала «Природа и люди» Я. И. Перельман в Обществе
любителей мироведения сделал доклад о возможности «междупланетных путешествий», в котором упомянул и о работах Циолковского.
Миниатюры
PERELMAN GIRD 005.jpg   Копия Копия SPR GIRD 005.jpg  
Ger Piter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 07:07 #12
Участник Форума
 
Аватар для Ger Piter
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Украина Черновцы
Сообщений: 1,180
Репутация: 64726
По умолчанию

Разрабатывая проблемы теории космонавтики, Константин Эдуардович вновь и вновь возвращался к своему детищу — цельнометаллическому дирижаблю. Решив привлечь внимание общественности к проблеме аппарата легче воздуха, он задался целью построить несколько больших моделей и выехать с ними на воздухоплава-тельный съезд. Поездка в Петербург на IIIсъезд воздухоплавателей состоялась весной 1914 года. Выступление на съезде не удовлетворило Циолковского. Немногочислен-ные оппоненты высказались лишь о несовершенстве соединения тонких металличес-ких листов оболочки дирижабля посредством спайки оловом, что он и сам понимал (других способов тогдашняя техника не знала). О самой же конструкции не говорил почти никто. Константин Эдуардович писал: «В 1914 году, весной, до войны, меня пригласили в Петроград на воздухоплавательный съезд. Взял с собой ящик моделей в два метра длиной и делал доклад с помощью этих моделей и диапозитивов. Профессор Жуковский был оппонентом и не одобрял проекта... Студенты, осматривая мою выставку, говорили, что только по моделям они ясно представили себе новый тип дирижабля. Мои книги же этого им не давали. Вот как трудно усваивается все новое».
Большую помощь ученому оказало и Калужское общество изучения природы и
местного края. Еще до революции оно содействовало изданию его работ. В 1919 году
в трудах Общества была помещена работа «Кинетическая теория света».
В 1918 году была напечатана в журнале «Природа и люди» научно-фантастическая
повесть Циолковского «Вне Земли». В этой повести Циолковский на основе
тщательно изученных им научных источников в занимательной форме знакомил
читателей с ближайшим к нам небесным телом - со спутником нашей планеты -
Луной. Он придал своему произведению занимательную форму рассказа юноши,
увлекшегося вопросами астрономии, о приснившемся ему во время длительного
летаргического сна. В сновидении юноша видел себя вместе со своим другом
физиком, перенесшимся на Луну, по которой они путешествовали, вели наблюдения,
делали научные опыты и переживали множество приключений. В конце концов они во время долгой и холодной лунной ночи стали замерзать, но... юноша пробуждается и решает описать все виденное во сне.
Обстановка, которую встретят первые вступившие на Луну люди, описана прекрасно и насыщена ценным познавательным материалом. Несмотря на то, что повесть впервые издана в прошлом веке, она выдержала проверку временем и до сих пор читается с захватывающим интересом.
В 1920 году в издании Общества эта повесть вышла тиражом в 300 экземпляров.
Книге «Вне Земли» Циолковский придавал огромное значение. Фантастическая по
форме, повесть содержала множество серьезных размышлений. Описания скафандров, позволяющих выходить в полете за пределы ракеты, соседствовали с проектами об использовании энергии Солнца, о концентрации солнечного тепла для проведения ремонтных и строительных работ в космосе.Рассказывалось о том, как регулировать температуру в космическом корабле, о
возможной добыче полезных ископаемых на других планетах, и многом другом.
Здесь ученый впервые заговорил о международном космическом экипаже,
о возможности совместного космического полета ученых разных стран.
Миниатюры
Ap-Souz 001.jpg   Ap-Souz 002.jpg   Ap-Souz.jpg   Гайяна1999 .jpg  
Ger Piter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 07:17 #13
Участник Форума
 
Аватар для Ger Piter
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Украина Черновцы
Сообщений: 1,180
Репутация: 64726
По умолчанию

Прошли годы, и повесть «Вне Земли» стала настольной книгой наших космонавтов,
настолько ярко, образно, реалистично передал в ней автор многие факторы космического полета. На своей первой послеполетной пресс-конференции Юрий Алексеевич Гагарин сказал: «В книге К.Э. Циолковского «Вне Земли» очень хорошо описаны факторы космического полета, и те факторы, с которыми я встретился, почти не отличались от его описания».1918 участие в работе Пролетарского университета Калуги.
1918 август - Циолковский избран в число членов-соревнователей Социалистической академии
1919, февраль. Послал письмо в Народный комиссариат по военным делам РСФСР о проекте строительства дирижабля. Получил письмо от Н. А. Морозова с сообщением об избрании его почетным членом Русского общества любителей мироведения (РОЛМ).

5 июня 1919 года ученый был избран почетным членом Русского 0бщества Любителей мироведения. В знак благодарности Константин Эдуардович каждый свой новый труд стал посылать Русскому обществу любителей мироведения.
В декабре 1919 г. Циолковский был арестован ГубЧК. После разбирательства ( его
обвиняли в пособничестве и контактах с «белыми», а именно с разведкой
Добровольческой армии и, в частности, с начальником разведки – князем Голицыным-Рарюковым.) Но Циолковскому повезло, в его дело вмешался начальник особого отдела В.Г. Ефимов, который не разделял мнения следователя.
На протоколах допроса Циолковского он наложил резолюцию – «Освободить и дело
прекратить. В.Г. Евдокимов 1.12.19»
В период войн, революций, глубоких реформ всегда создается благоприятная почва
для реализации самых смелых технических проэктов. К.Э.Циолковский, видимо, на
чисто интуитивной основе почувствовал,что для его дирижабля настало подходящее
время, и начал проявлять большую активность. Ему удалось установить связь с
Полевым Управлением авиации и воздухоплавания при штабе Южного фронта.
06 февраля 1919 года он послал несколько десятков брошюр начальнику этого
Управления и сопроводительное письмо, в котором, в частности писал : "Напишите
в Москву, в Главный Штаб или куда угодно и поговорите о полезности этого дела....
Но избави боже начать постройку без моего руководства и безрассудно не восполь-
зоваться моей многолетней эрудицией и трудами над моделями...... Избегайте фор-
мальностей и спешите приводить в исполнение это дело. Повторяю - я готов, но не
требуйте от меня больше никаких данных о стройке. Будет стройка - будут и данные"
1921, март В Киеве на Большой Васильевской улице, открылась «выставка изобретений русского ученого К.Э.Циолковского».

1921, ноябрь Несмотря на крайне тяжелое материальное положение в семье, в ноябре из-за ухудшения состояния здоровья, Циолковский был вынужден оставить педагогическую работу, которой отдал почти 42 года жизни. Последние два года он преподавал физику, математику, астрономию и химию в единой трудовой шкоде 2-й ступени.
1921, ноябрь. Протоколом № 776 от 9 ноября 1921 года распорядительного
заседания Малого совнаркома К. Э. Циолковскому назначена пожизненная усиленная
пенсия в размере 500 тыс.руб. в месяц.
1923,август. Циолковский вместе со студентом Военно-воздушной академии М. М. Соколовым выехал в Москву для выступления с лекцией.1923 Начало переписки с 15-летним одесским школьником, Валентином Глушко, которая продолжается до 1930г. В.П.Глушко, который впоследствии станет Главным конструктором космических систем, генеральным конструктор многоразового ракетно-космического комплекса «Энергия — Буран», академиком Академии наук СССР.В 1924 Глушко закончил работу над первой редакцией своей книги "Проблема эксплуатации планет", в газетах и журналах публикуются его научно-популярные статьи о космических полетах "Завоевание Землей Луны" в 1924 г., "Станция вне Земли" в 1926 г. В своих мемуарах Глушко писал: «Еще школьником, увлекшись фантастическими произведениями, связанными с мечтами о проникновении человека во Вселенную, я твердо решил посвятить себя делу осуществления реальных космических полетов. В 1922 году стал астрономом-любителем Одесской народной обсерватории, а затем организатором и руководителем кружка молодых «мироведов» при этой обсерва-тории. Там я впервые услышал имя Циолковского. Этому помогла и книга известного популяризатора пауки Я. И. Перельмана. Именно из нее я узнал названия основных работ Константина Эдуардовича по проблемам, как говорят сейчас, космонавтики и ракетодинамики.
Одну из этих работ нашел в Одессе, других в библиотеках не было, и я рискнул написать свое первое письмо в Калугу, благо в книге Я. И. Перельмапа сообщался адрес Константина Эдуардовича Циолковского.
Вот это письмо, отправленное 26 сентября 1923 года:
«Глубокоуважаемый К. Э. Циолковский.
К Вам я обращаюсь с просьбой и буду очень благодарен, если Вы ее исполните. Эта просьба касается проекта межпланетного и межзвездного путешествия. Последнее меня интересует уже более 2-х лет. Поэтому я перечитал много на эту тему литературы. Более правильное направление получил я, прочтя прекрасную книгу Перельмана «Межпланетные путешествия». Но я почувствовал требования уже в вычислениях. Без всяких пособий, совершенно самостоятельно, я начал вычислять. Но вдруг мне удалось достать Вашу статью в журнале «Научное обозрение» (май, 1903 г.) «Исследование мировых пространств реактивными приборами». Но эта статья
оказалась очень краткой. Я знаю, что есть статья под таким же названием,
выпущенная отдельно и более подробная - вот, что я искал и в чем заключается
моя просьба к Вам.
Отдельная статья «Исследование мировых пространств реактивными приборами» и еще также Ваше сочинение - «Вне Земли», не одни заставили меня написать Вам письмо, а еще очень много и очень важных вопросов, ответ на которые я бы хотел от Вас слышать.
Я пишу и не знаю, получите ли Вы это письмо или нет, так как мне не известно, насколько верен в нынешнее время Ваш адрес - Россия, Калуга, Коровинская, 61.
Благодаря этому не шлю денег на покупку этих 2 книг, не пишу Вам вопросы, которые меня интересуют, а хочу, послав это письмо, узнать, найдет ли оно Вас или нет. Если получите это письмо, то прошу не особенно оттягивать ответ (по уважительным причинам) и написать о том, что Вы получили письмо, и цену 2 вышеперечисленных книг («Вне Земли» и «Исследование мировых пространств реактивными приборами»), которых в Одессе нельзя нигде найти.
Жду ответа. В. Глушко.
P.S. Марки для письма я посылаю вместе с
письмом.
Адрес: Одесса, Ольгиевская, 10, кв.20,
Валентин Петрович Глушко».
Через короткий срок (8 октября), к моей великой радости, получил ответное письмо от Циолковского вместе с некоторыми изданиями его трудов. В тот же день я с благодарностью отозвался на письмо и задал интересующие меня вопросы.
В ноябре того же, 1923 года я отвечаю на присылку книг и высказываю Константину Эдуардовичу свое мнение о металлическом дирижабле, считая, что будущность будут иметь вертолеты - аэронефы, как их тогда называли. «Но все же Ваш проект интересен, как полное разрешение вопросов управления аэростата, и он должен занять видное место в истории воздухоплавания».
А далее вопрос, естественно, возвращается к близкой мне теме: «Я встретил некоторые недоразумения, и у меня возникло несколько вопросов
при чтении «Вне Земли» и буду Вам очень обязан, если Вы ответите мне на них.
Между прочим, «Вне Земли» очень и очень хорошая книга, она очень реально
представляет всю картину межпланетного путешествия. Каждая строка, каждая фраза
дышит, можно сказать, почти совершенно правильно. Все встречающиеся на пути
затруднения Вы разрешаете посредством физики и механики, а не обходите их, как
это обыкновенно делается почти во всех книгах. Вы предусмотрели все случаи
межпланетного сообщения, как будто бы сами не раз его совершали. В общем, «Вне
Земли» даже трудно назвать повестью...»

Переписка с К.Э. Циолковским продолжалась несколько лет. Интересно, что письма всегда приходили в самодельных квадратных конвертах небольшого формата, склеенных из белой бумаги. По просьбе Циолковского стоимость изданий, кстати сказать, очень скромная, оплачивалась почтовыми марками, которые я прикладывал к очередному письму. (Любопытно, что в оплату 2 книг в заказном письме К. Э. Циолковскому 8 октября 1923 года мною было внесено 460 миллионов рублей, что соответствовало по курсу дня 1 рублю золотом.)
Хочу привести здесь отрывки еще из одного письма, посланного Константину Эдуардовичу из Ленинграда 22 января 1927 года, где я работал в Физическом институте Ленинградского государственного университета:
«Мой живейший интерес к великому делу
межпланетных сообщений не угас. Я по-прежнему интересуюсь им. Более того,
теперь я специально занялся им и питаю надежды, подкрепляемые моими
лабораторно-практическими исследованиями, довести начатое Вами дело до конца».В заключение письма я прошу Константина
Эдуардовича прорецензировать подготовленную к печати книгу и, кроме того,
сообщаю, что немецкий ученый Г. Оберт «в своем письме ко мне выразил особое
уважение к Вашим работам и просил, при случае, передать Вам от него искренний
привет и пожелание успеха в Ваших работах».

Кстати, если принять во внимание переписку Глушко с Циолковским и Г.Обертом; учесть, что с 1929 г Глушко начинает работать в первой и единственной ГОСУДАРСТВЕННОЙ организации по изучению ракет (Газодинамическая лабаратория Н.И.Тихомирова); становится практически сразу начальником лабаратории в 22 года (!!!), ну и конечно характер Глушко - амбициозный и самолюбивый, хотя надо признать - он имел на то все основания! - становиться понятными истоки конфликта между С.П.Королёвым и В.П.Глушко. Столкнулись две ЛИЧНОСТИ.
Миниатюры
Glushko.jpeg   Копия (2) Glushko01UK.jpg   Копия (2) Glushko.jpg  
Ger Piter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 07:29 #14
Участник Форума
 
Аватар для Ger Piter
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Украина Черновцы
Сообщений: 1,180
Репутация: 64726
По умолчанию

1923 начало переписки К.Э. Циолковского с Ф.A. Цандером, одним из основателей знаменитого ГИРДа.

На первом ХМК, посвящённом Цандеру - две марки 1964 г, зубц. и б/з с международным гашением ко дню космонавтики. Второй - клубный конверт с клубным гашением и календарным штемпелем. Третий конверт - современный из Рижского гос. университета, из мемориального музея им.Ф.А.Цандера. На четвёртом отправлении - марка, на котором среди 5 астрономов - портрет Цандера; отправление из Латвийского гос.университета, астрономического института при университете.
Миниатюры
Цандер XMK.jpg   Цандер Рига kk.jpg   Цандер Рига Un.jpg   Цандер Рига.jpg  
Ger Piter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2011, 07:47 #15
Участник Форума
 
Аватар для Ger Piter
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Украина Черновцы
Сообщений: 1,180
Репутация: 64726
По умолчанию

В 1924 году группа слушателей Академии воздушного флота имени Н. Е. Жуковского
основала секцию межпланетных сообщений. Тем самым была сделана первая попытка
объединить сторонников идеи Циолковского об использовании ракеты в качестве
аппарата, способного проникнуть в космос. Позднее секцию преобразовали в
Общество изучения межпланетных сообщений. С первого дня патриотическое
начинание встретило горячую поддержку самого К. Э. Циолковского, крупных ученых
- В. П. Ветчинкина и особенно Ф. А. Цандера, впоследствии сыгравшего важную
роль в разработках теоретических и практических вопросов космоплавания. 1923, август (23). Циолковский «с 2 до 4 часов дня» читал лекцию в Академии Воздушного Флота СССР (в Петровском дворце).

Два ХМК СССР и ПКсОМ и со СГ, посвящённые Военно-воздушной Академии им.Жуковского; ПК ГДР, посвящённая проф.Ветчинкину
Миниатюры
1434718599.jpeg   1448713881.jpeg   1451385920.jpeg   Копия Vetchinkin .jpg  
Ger Piter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2011, 16:05 #16
Участник Форума
 
Аватар для Ger Piter
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Украина Черновцы
Сообщений: 1,180
Репутация: 64726
По умолчанию

"Известия" ВЦИК 24.10.1923 г.
"Известия" ответ на публикацию об Оберте

Изобретение К.Э.ЦИОЛКОВСКОГО
(письмо в редакцию)

В «Изв. ВЦИК» от 2-го октября помещена статья «Неужели не утопия?», где говорится, что в Мюнхене вышла книга Германа Оберта - «Ракета к планетам», в которой строго математическим и физическим путем доказывается, что с помощью нашей современной техники возможно достичь космических скоростей и преодолеть силу земного притяжения». Далее говорится о хвалебных отзывах профессора Макса Вольфа, о подобных же работах американского профессора Годарда и проч.
По этому поводу мы считаем необходимым установить первенство нашего известного русского изобретателя члена ассоциации натуралистов (союза самоучек) - тов. К. Э. Циолковского, который еще около тридцати лет тому назад, в 1896 году, в результате серьезных математических изысканий, первый изобрел особый «реактивный прибор» - ракету для заатмосферных и междупланетных путешествий. Первое сообщение об этой работе тов. Циолковского появилось в 1896 году, в журнале «Природа и Люди», а затем в 1903-году в «Научном Обозрении» (книга № 5). В России на труд этот, как водится, не обратили внимания, но, например, в Швеции некто полковник Унге применил идею тов. Циолковского к военному делу и даже продал свой патент знаменитому Круппу. Не дремала и Америка (см. «Биржев. Ведом.», 1905 г. № 113). Через 8 лет (1911-12 г.) в «Вестнике Воздухоплавания» Циолковский обнародовал свое изобретение, а в 1914 году инженер В.Рюмин в книге «На ракете в мировое пространство» писал: «...Циолковский с солидной, подкрепленной математическими формулами научной работе дал обоснование действительной возможности междупланетных сношений. В журнале «Вестник Воздухоплавания» вот уже второй год печатается выдающаяся по интересу работа Циолковского «Исследование мировых пространств» реактивными приборами. Сухое заглавие, столбцы формул, масса числовых данных, но какая сказочная мысль иллюстрирована этими формулами и цифрами». «Всякий другой двигатель - колесный, гребной винтовой - требует присутствия твердой опорной поверхности или окружающей движущееся тело жидкой или газообразной среды; лишь реактивный прибор может перемещаться, а также изменять свою скорость и направление в пространстве эфира».
Из других публикаций укажем еще на статью инженера Б. Воробьева (редактора «Техники Воздухоплавания», органа VII отд. русск. технич. о-ва), который, говоря в «Совр. Мире» (1912 г.) о ракете т. Циолковского, приходит к выводу, что реактивный двигатель обоснован строго научно, не является фантазией, и «позволит когда - ннбудъ человеку проникнуть за пределы земной атмосферы, в далекую область многочисленных, окружающих нашу планету небесных миров».
В 1913 году на сторону т. Циолковского стал изобретатель аэроплана «Рей», председатель французского общества воздухоплавательной промышленности - гр. Эсно Пельтри, сделавший соответствующий доклад.
Затем упомянем сообщение Я. И. Перельмана (20 ноября 1913 года) в «О-ве любителей мироведения» и публикации самого К. Э. Циолковского: - «Вне земли», 1914 и 1920 г., Калуга, «Реактивный прибор» («Воздухоплаватель» 1910 г.),
«Исследование мировых пространств реактивными приборами» («Научн. Обозр.» 1903 г., «Вестник Воздухоплав.» 1912 г.).
Печатая эти справки, президиум всероссийской ассоциации натуралистов (союза самоучек) имеет целью восстановление приоритета тов. Циолковского в разработке вопроса о реактивном приборе (ракете) для внеатмосферных и междупланетных пространств. По поручению президиума всероссийской ассоциации натуралистов (союза самоучек) председатель ассоциации
А. П. Модестов.

Постепенно идея космического полета становилась международной. Над ней
работали ученые Германии, Америки, Франции.
В 1923 году в Мюнхене вышла работа профессора Германа Оберта «Ракета к
планетам», в которой доказывалось, что с помощью современной техники
представляется возможным достичь космических скоростей и преодолеть силу
земного тяготения. О Циолковском в работе даже не упоминалось. Это событие
взволновало общественность, а Константин Эдуардович принял срочные меры к
защите своего приоритета. В 1924 году в Калуге увидела свет брошюра ученого
«Ракета в космическое пространство», предисловие к ней было написано на
немецком языке А. Л. Чижевским. Она вышла тиражом в тысячу экземпляров,
десяток книг был отправлен лично Оберту, только тогда ученые за рубежом узнали,
что в России уже много лет назад были выполнены серьезные теоретические
исследования в области ракет. В 1929 году сам Оберт прислал Циолковскому письмо,
в котором признал приоритет русского ученого и значимость его трудов:

«Многоуважаемый коллега!
Большое спасибо за присланный мне материал. Я, разумеется, самый последний, кто
стал бы оспаривать Ваше первенство и Ваши заслуги по делу ракет, и я только
сожалею, что не раньше 1925 года услышал о Вас. Я был бы, наверное, в моих
собственных работах сегодня гораздо дальше и обошелся бы без тех многих
напрасных трудов, зная Ваши превосходные работы».
Много лет спустя 82-летний профессор Оберт приехал в Калугу, чтобы поклониться
Циолковскому.

КПД (Франция) посвящён французскому теоретику космонавтики
Роберу Эсно-Пельтри. Марка - Франция, 1967
Миниатюры
E+P.jpg   Esno - Peltri 011.jpg   Копия E-Peltri.jpg   Копия E-Pel.jpg  

Последний раз редактировалось Ger Piter; 10.02.2011 в 16:22.
Ger Piter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2011, 16:18 #17
Участник Форума
 
Аватар для Ger Piter
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Украина Черновцы
Сообщений: 1,180
Репутация: 64726
По умолчанию

Немного - экскурс в сторону

Оберт Герман

Оберт (Oberth) Герман (р. 25.6.1894 Херманштадт, Трансильвания, ныне Сибиу, Румыния), один из пионеров ракетной техники. Учился в университетах Мюнхена (1913—14, 1919—1920), Клужа (1919), Гёттингена (1920—21), Гейдельберга (1921—23). В 1925—38 профессор колледжа Рот в Медиаше (Румыния). В 1938—40 проводил экспериментальные работы в области ракетной техники в Вене, а в 1940—41 в Дрездене (с 1940 профессор Дрезденского технологического института). В 1941—43 инженер-консультант в Немецком военно-исследовательском центре в Пенемюнде В 1943—45 инженер-консультант по разработке пороховых военных ракет на Вестфальско-Анхальтских заводах взрывчатых веществ. До 1950 занимался частными исследованиями. В 1950—53 работал над ракетами для итальянского ВМФ. В 1955—58 принимал участие вместе с др. немецкими учёными в осуществлении ракетной программы США в армейском арсенале "Редстоун" в Хантсвилле (штат Алабама), после чего вернулся в ФРГ. Разработал ряд вопросов теории полёта ракет и использования их для исследования атмосферы, внес вклад в развитие ракетных двигателей. Один из основателей Немецкого общества ракетной техники и космического полета. В 1951 общество учредило медаль О., присуждаемую за фундаментальные исследования и выдающиеся заслуги в области ракетной техники и космонавтики В 1963 обществу присвоено имя О.

Соч.: Die Rakete zu den Planetenraümen, B. — Münch., 1923; Menschen im Weltraum, Düsseldorf, 1954; в рус. пер. Пути осуществления космических полетов, М., 1948; Мои работы по астронавтике, в кн.: Из истории астронавтики и ракетной техники, М., 1970.
Миниатюры
Копия Копия V f Braun06 001.jpg   Копия Obret011 004.jpg  
Ger Piter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2011, 16:36 #18
Участник Форума
 
Аватар для Ger Piter
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Украина Черновцы
Сообщений: 1,180
Репутация: 64726
По умолчанию

Робер Эсно-Пельтри
1881, 8 ноября - в Париже в семье текстильного фабриканта родился сын, названный Робером. У мальчика очень рано проявились способности к технике. Он самостоятельно мастерил разные хитроумные устройства для покупаемых ему родителями игрушек. В семнадцатилетнем возрасте юноша оборудовал домашнюю физико-химическую лабораторию приборами собственного изготовления и занялся проблемой беспроволочного телеграфа.
1898 - Робер заканчивает лицей Janson de Sailly и продолжает учебу в Сорбонне.
1901 начало инженерной деятельности. Молодой, весьма состоятельный и талантливый инженер проектирует монопланы РЭП (по своим инициалам) разных типов и легкие двигатели для них.
Эсно-Пельтри приступает к разработке реактивной турбины.
1902 - Робер Эсно-Пельтри получает ученую степень по специальности: общая биология, общая физика, общая химия.
1903 - Робер Эсно-Пельтри приступает к непосредственной разработке конструкции аэроплана. Не добившись устойчивого полета "райтовского" варианта, Эсно-Пельтри вновь обращается к идее моноплана.
1907 первый образец моноплана РЭП завершен. Автор придал ему форму ласточки.
19 октября - Робер Эсно-Пельтри впервые поднимается на своем аэроплане на высоту 6 метров.
1908 июнь - Эсно-Пельтри представляет французскому аэроклубу свою новую машину - РЭП-II-bis.
Эсно-Пельтри избирается в Воздухоплавательную лигу Франции
1910 Эсно-Пельтри создает моноплан, на котором французские летчики оставляют американцев позади по основным показателям полета.
1911 моноплан РЭП выставляется на Международной воздухоплавательной выставке в Москве. Несколько аппаратов куплены и используются в Гатчинской летной школе.

1912 Эсно-Пельтри посещает Петербург, где ведет переговоры относительно постройки в столице Российской империи завода для производства летательных аппаратов. Там же он читает лекцию о космическом полете, где рассматривает вопрос о соотношении начальной и конечной масс ракеты. Правда, он сделал вывод о возможности космического полета лишь при использовании атомной энергии. Циолковский и независимо от него Цандер пришли к другим выводам и оказались правы: космические полеты возможны и на известных уже тогда источниках энергии.

Как раз в это время в журнале "Вестник воздухоплавания" заканчивалась публикация 2-й части труда Циолковского "Исследование мировых пространств реактивными приборами" (1-я была опубликована еще в 1903 году).
Совпадение по времени этих событий породило впоследствии многочисленные споры о научном приоритете. Сам Эсно-Пельтри всячески старался подчеркнуть свое первенство, что временами носило слишком откровенный и даже вызывающий характер.
Правда, вряд ли французский инженер осуществил прямое заимствование идей Циолковского. По мнению многих авторитетных историков науки, за рубежом ничего не знали о работах Циолковского до 1923 года.

Как и большинство пионеров ракетной техники, Эсно-Пельтри связывал свое увлечение идеей полета в космос с романами Жюля Верна. По словам Эсно-Пельтри, мысль о непригодности способа, предложенного его знаменитым соотечественником (выстрел артиллерийского снаряда) и о необходимости применения ракеты пришла ему в голову не позднее 1908 года
1920, январь выход в свет работы Роберта Годдарда по космонавтике. Эсно-Пельтри пишет письмо к нему.

1928 публикация работы Эсно-Пельтри "Исследование верхних слоев атмосферы при помощи ракеты и возможность межпланетных сообщений". Работа была разбита на пять глав и посвящена рассмотрению всего того круга основных вопросов, с которыми приходится сталкиваться и современному исследователю:
а) выбор наиболее экономичной формы ракеты
б) оценка влияния атмосферы на оптимальность формы ракеты
в) особенность применения ракет для исследования высших слоев атмосферы и для межпланетных сообщений - полета к Луне и возможности осуществления этих полетов
г) условия для космических полетов живых существ:
условия жизни на космическом корабле
физиологический эффект отсутствия ускорения
вопросы управляемости при возвращении на Землю
данные об условиях полета на Венеру и Марс
д) дискуссионные вопросы межпланетных полетов:
- какой научный интерес в этих полетах
- что может найти человечество на других планетах
- обитаемы ли иные миры


1928, 28 мая секретный доклад Эсно-Пельтри председателю комиссии по астронавтике при Французском астрономическом обществе генералу Феррье, в котором Эсно-Пельтри указывал на возможности военного применения ракетной техники и об интенсивных исследованиях в Германии в этой области. Надо сказать, что Эсно-Пельтри проходил в 1902 году военную службу в роте связи под командованием капитана Феррье, военная карьера которого шла затем очень успешно, и с тех пор поддерживал с ним дружеские отношения.
Эсно-Пельтри приводит математические выкладки о возможности уничтожения населения Парижа за несколько часов.
Впервые прусские войска предпринимали артиллерийские бомбардировки Парижа еще во время франко - прусской войны в 1870 - 1871 годах.
Вторая попытка такого рода была предпринята во время первой мировой войны. После стабилизации линии франко-германского фронта на расстоянии 118 км от Парижа и отражении французскими летчиками налетов германской авиации, немцы, для нанесения артиллерийских ударов с такой дистанции, изготовили исполинскую пушку "Колоссаль", которая летом 1918 года выпустила по Парижу свыше трехсот снарядов.

Правда, существенного урона нанесено не было. Циклопические размеры этого орудия: длина ствола - 34 метра; вес орудия - 750 тонн; вес снаряда - 120 кг ;вес порохового заряда - 150 кг; высшая точка полета снаряда - 40 км ;время полета снаряда - 3.5 минуты ; из них в стратосфере - 2 минуты привели к тому, что даже наилучшая крупповская сталь не выдерживала чудовищных внутренних напряжений в стволе при воспламенении порохового заряда. В результате орудие часто выходило из строя, да и точность стрельбы с такой дистанции была невысокой.
Другая знаменитая крупповская пушка - гигантская мортира "Большая Берта", использовавшаяся в Бельгии для обстрела крепостей и укреплений, зарекомендовала себя немногим лучше, хотя ее размеры были заметно меньше.
Таким образом, сама постановка вопроса была далеко не праздной. Доклад Эсно-Пельтри содержал подробное изложение исходных предпосылок, подробный вывод формул, сведения о методах расчетов и собственно числовые данные. Таким образом, это было серьезнейшее исследование, результаты которого можно было легко проверить.

В частности, Эсно-Пельтри сделал вывод о большей экономичности ракетных бомбардировок по сравнению с авиационными, что и было потом подтверждено опытом бомбардировок Англии германскими ракетами А-4 ("Фау-2") уже во время второй мировой войны.
В качестве единственной защитительной меры Эсно-Пельтри предлагал подготовку ответного ракетного удара по густонаселенной Рурской области и разработал конкретную конструкцию ракеты на жидкостном двигателе.
Генерал Феррье передал доклад в высшие инстанции, но, как это часто бывает, доклад интереса не вызвал и был возвращен автору.
1930 следующая работа Эсно-Пельтри: "Астронавтика"
1931, 9 октября взрыв в лаборатории во время испытаний ракетного двигателя. Равнодушное отношение правительственных кругов к докладу привело к тому, что Эсно-Пельтри не получил ожидаемых субсидий на продолжение работ. Он начал эксперименты сам, взяв в качестве окислителя тетранитрометан. Взрыв лишил его четырех пальцев на левой руке.
Правда, в итоге он получил-таки небольшую субсидию и ассистента - старшего лейтенанта Барре из управления артиллерии французской армии.
1935 доклад Обществу гражданских инженеров Франции. В нем были новые данные по баллистике полета и термодинамике процессов в камере сгорания.
1937 Эсно-Пельтри доводит ракетный двигатель до экспериментального образца и организует испытания в присутствии официальных экспертов. Двигатель, проработав 60 секунд, развил тягу 126 кг.
1939 в связи с началом Второй мировой войны Робер Эсно Пельтри прекращает экспериментальные работы и эмигрирует в Швейцарию.
1942 Робер Эсно-Пельтри поселяется в Женеве.
1948 публикация книги "Анализ размерностей"
1950 новая книга "Анализ размерностей и метрология"
За восемнадцать лет жизни в Швейцарии Эсно-Пельтри не ослабил научной деятельности. Будучи оторван от экспериментальной и инженерной работы, он устремляет свои силы в теоретическую область. В последних книгах французский ученый вводит и анализирует фундаментальные философские понятия: "Экзокосм", "Ноокосм", и "Фантакосм". Как ни странно, эти труды до сих пор не исследованы научной мыслью. Многие биографы Эсно-Пельтри их даже не упоминают.
Эсно-Пельтри дожил до запуска первого спутника в СССР. Несмотря на многие предыдущие разногласия с российской наукой по вопросам приоритета в космонавтике, он выразил огромное чувтво удовлетворения успехом русских.
В конце 50-х годов Эсно-Пельтри принимает решение вернуться во Францию. Но этому свершиться было уже не суждено. При переезде на родину, в поезде Женева-Ницца, за несколько минут до пересечения границы с Францией, 76-летний Робер Эсно-Пельтри скончался.
1957, 7 декабря смерть Эсно-Пельтри.
Миниатюры
Esn-PeLt.jpg   Es-PeLt01.jpg  
Ger Piter вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 00:45. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot Дизайн: DreamWebStyle
службы мониторинга серверов
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd. ()