Антик Форум – Оценка, продажа, покупка антиквариата - антикварный форум
Оценка. Консультация. Продажа
Антиквариат и Коллекционирование
Старый 04.02.2022, 21:58 #761
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

Ну и сравнительные фото обоих малышей

2018 Audi A1 Sportback Typ (GB) Phytongelb (iScale) & 2018 Audi A1 Sportback - edition one Typ (GB) Turboblau (Paragon Models)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 453fDSC06061 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	51.9 Кб
ID:	3548206Нажмите на изображение для увеличения
Название: 419bDSC06067 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.6 Кб
ID:	3548207Нажмите на изображение для увеличения
Название: fb7dDSC06070 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	50.9 Кб
ID:	3548208
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09f2DSC06071 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.6 Кб
ID:	3548209Нажмите на изображение для увеличения
Название: e906DSC06078 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	52.3 Кб
ID:	3548210Нажмите на изображение для увеличения
Название: 08bcDSC06080 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	43.2 Кб
ID:	3548211
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2022, 19:29 #762
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

Horch 830BL Pullman-Limousine.

Страна происхождения: Германия
Число цилиндров/рабочий объём двигателя: V8 3517 см3
Мощность: 82 л. с. при 3600 об./мин
Трансмиссия: механическая 4-ступенчатая ZF-Aphon, привод на задние колёса
Скорость: 115 км/ч
Тип кузова: 6-местный пульман-лимузин

На создании Horch 830 настояло руководство концерна Auto-Union, куда завод вошёл в 1932 г. Появление в программе «маленького «Хорьха» сокращало разрыв с Audi, вплоть до унификации по кузовам между моделями обеих марок.
Модель 830 выпускали с 1933 по 1940 г., внося в конструкцию подчас довольно глубокие изменения, такие как задний мост с двумя шарнирами (в 1935 г.). Для моста такого типа используется общеупотребительное название «Де Дион», однако принять французское слово немцы не могли и назвали его Doppelgelenkachse. Наиболее совершенная версия 830BL выпускалась с 1934 по 1940 г., было изготовлено 9489 шт. со всеми типами кузовов.
Достоинством 830-го семейства стал двигатель V8. Работы над ним проводились под руководством ведущего конструктора Вернера Штробеля, в основу же легла концепция Фрица Фидлера. Выдающийся немецкий двигателист к тому времени перешел из компании Horch в компанию BMW AG. Концепция Фидлера заключалась в применении компактного блока с развалом всего 66 градусов и газораспределительного механизма с единственным распредвалом и горизонтальными (!) клапанами в головках цилиндров, что тоже уменьшало размеры мотора. Кузова «пульман-лимузин» строились непосредственно на заводе Horch, в отличие от кузовов «кабриолет» и «седан». Стеклянная перегородка отделяет пассажиров от водителя. В салоне установлены раскладные сиденья-страпонтены. Выверенные пропорции кузова - заслуга «формгебера» Гюнтера Миквауша.

©

1935 Horch 830 BL Pullman-Limousine

Нажмите на изображение для увеличения
Название: c18fhorch 830BL.jpg
Просмотров: 0
Размер:	92.5 Кб
ID:	3551943Нажмите на изображение для увеличения
Название: b882013_1-1ee2ed7cb53c5103ed49e1458bc9aa17.jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.0 Кб
ID:	3551944Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5898013_2-1952daeeed171cb349a45c1b6715a12b.jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.1 Кб
ID:	3551945
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7df2013_5-3197b3458854501873bf9abf039a6d38.jpg
Просмотров: 0
Размер:	69.5 Кб
ID:	3551946Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0eae013_6-3a55ccad9364511555b77263e4b66ff0.jpg
Просмотров: 0
Размер:	64.0 Кб
ID:	3551947Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1a52013_7-688dce75c1f380ac3692b3badc74d1ea.jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.0 Кб
ID:	3551948
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2022, 19:42 #763
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

1935 Horch 830 BL Pullman-Limousine (Walldorf Miniaturen)
Art.-Nr. 15

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 656cDSC06082 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	44.2 Кб
ID:	3551964Нажмите на изображение для увеличения
Название: b09eDSC06088 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	40.7 Кб
ID:	3551965Нажмите на изображение для увеличения
Название: 05fdDSC06090 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	26.0 Кб
ID:	3551966
Нажмите на изображение для увеличения
Название: fb5eDSC06091 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.7 Кб
ID:	3551967Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6e2cDSC06099 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	43.7 Кб
ID:	3551968Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27f3DSC06101 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	33.0 Кб
ID:	3551969
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2022, 16:46 #764
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

"Автобаны станут для меня таким же памятником бессмертия, каким для фараонов являются пирамиды", — провозгласил Гитлер на одном из Берлинских автосалонов. Германию 30-х захлестнул настоящий бум строительства скоростных шоссе. Решая проблему дорог и безработицы, автобаны стали неотъемлемой частью и политической программы Третьего рейха — открытие очередной магистрали становилось государственным праздником и пропагандистским действом. "Германские дороги должны быть не только самыми быстрыми, надежными и современными, но и самыми красивыми на Земле", — писал в 1935 году пропагандистский листок Die Strasse.

И совершенно очевидно, что главным украшением новых дорог должны были стать автомобили. Теперь каждый год на Берлинском салоне ведущие автомобильные фирмы демонстрировали новинки с обтекаемыми кузовами. "Достаточно только понаблюдать за природой, чтобы понять, как должны выглядеть обтекаемые формы", — поучал фюрер своих конструкторов, и те дерзали. Из-под перьев автомобильных дизайнеров выходили самые смелые и футуристические проекты. На фоне угловатых современников их разработки казались публике машинами из будущего, но со временем такие фирмы, как Adler, Hanomag и DKW, смогли наладить серийное производство "штромлиненвагенов" среднего класса и по доступной цене. Модели же высшего класса пока так и оставались или опытными образцами или эксклюзивными творениями кузовных ателье.

В феврале 1939 года распахнул свои двери Берлинский автосалон, ставший последним в мирной Европе. На стенде концерна Auto Union рядом с обычным Horch 930V и довольно старомодным Horch 830BL красовался прототип Horch 930S. Саксонской фирме было чем гордиться: вылизанный обтекаемый кузов с большими свесами и панорамным лобовым стеклом имел коэффициент лобового сопротивления, равный 0,43. Даже самые обтекаемые разработки того времени имели коэффициент
Сх 0,50-0,60. Облик автомобиля был напрочь лишен вычурности, линии казались бесконечно чистыми, а хромированные украшения — строгими и лаконичными. Все было подчинено требованиям аэродинамики.

Творцом Horch 930S был доктор Пауль Ярай, еще с начала двадцатых экспериментировавший с обтекаемыми кузовами. Журнал Motor und Sport писал: "Аэродинамический стиль празднует окончательную победу, и теперь мы видим самую элегантную и комфортабельную машину. Ничего подобного до этого не выставлялось". Комфорт автомобиля был под стать его футуристичности. Широкий, с трехместными диванами салон имел тканевую обивку. Двери открывались нараспашку, как у шкафа, причем кузов не имел центральной стойки, переднее сиденье можно было разложить. На приборной панели штатно стоял радиоприемник, так что будущим владельцам не нужно было покупать его дополнительно. Но главной изюминкой комфорта был умывальник с холодной и горячей водой, встроенный в правое крыло лимузина.

На автосалоне Horch 930S предлагался по цене 17 000 рейхсмарок — на 5000 марок дороже обычного Horch 930V. Модель с умывальником предполагалось запустить в производство в 1940 году, но уже через полгода после автосалона вовсю шла война, и очень многим пришлось умываться не водой на пикнике, а кровью в окопах. Поэтому серийное производство решили отложить до лучших времен, а опытные образцы припрятать подальше от алчных рук Вермахта, "ставившего под ружье" абсолютно все автомобили.

Лучшие времена для Horch 930S так и не настали — беспощадные ковровые бомбардировки союзников превратили саксонский завод в руины. 17 апреля 1945 года Цвиккау заняли американские войска, но в соответствии с решениями Потсдамской конференции город отходил к советской зоне оккупации, и уже 1 июля там появились представители Советской Военной Администрации Германии. На завод Horch военным комендантом был назначен капитан Новогребельский, под руководством которого начался демонтаж станков и оборудования для вывоза в СССР согласно репарационному договору. Завод прекратил выпуск легковых автомобилей, которыми славился в тридцатые годы: рабочие были заняты сборкой грузовиков и ремонтом машин.

В начале 1946 года главным военным представителем СВАГ на заводы Horch и Audi был назначен майор Александр Сеферьянц. Майор слыл человеком толковым и с успехом разруливал далеко не благостные отношения между новой властью и старыми работниками завода. Ему даже удалось организовать горячее питание для сотрудников — небывалая "корпоративная привилегия" по тем временам: на большинстве других предприятий были сухие пайки по карточкам. А в свой день рождения комендант раздавал куски праздничного торта соседским детям. Поэтому неудивительно, что в Рождество 1947 года рабочие преподнесли майору подарок — ламповый радиоприемник, встроенный в масштабную модель автомобиля DKW.

Как-то Сеферьянцу показали сохранившийся Horch 930S. Прошедший войну в автомобильных войсках майор повидал немало трофейных автомобилей, но такое увидел впервые. А тут ему еще доложили, что на заводе уцелели несколько комплектов кузовов Horch 930S! И майор Сеферьянц принял воистину маршальское решение — приказал собрать из комплектов автомобили.

Всего было изготовлено семь автомобилей, из которых четыре пришлось сделать с измененной формой облицовки радиатора: фар овальной формы не хватило и пришлось переделать передок под круглые. Один из семи "хорьхов", построенных благодаря сметливости советского офицера, был передан главнокомандующему СВАГ маршалу Соколовскому, второй — премьер-министру Саксонии камраду Сельдману, один оставили на заводе для представительских целей.

Из девяти изготовленных до и после войны "штромлиненов" до наших дней дожили всего два. Причем оба из той самой, "советской" партии. Один Horch 930S немцам удалось найти на заброшенной ферме недалеко от Оснабрюка еще в начале 80-х. Автомобиль находился в ужасном состоянии — когда-то на нем испытывали шины, и он был весь изуродован в авариях. Рама переварена, тормозная система отсутствовала, не в лучшем состоянии были двигатель и трансмиссия. После долгих споров автомобиль передали музею завода Audi, а там решили воссоздать довоенный облик автомобиля с овальными фарами. Шасси и двигатель делались в одной из немецких реставрационных мастерских, а кузов был отправлен во Францию, где им занялся маэстро Лекок. Чертежей не сохранилось, поэтому переднюю часть автомобиля вычерчивал по фотографиям дизайнер компании Peugeot Поль Брак. По его эскизам были изготовлены шаблоны, а по ним уже кузовщики воссоздали "лицо" машины. Еще один Horch 930S, тоже с круглыми фарами, обнаружился в конце восьмидесятых в Латвии и попал к реставратору Андрису Роде. На восстановление было затрачено около 6000 часов работы, однако труд был оценен по достоинству — на Эссенском мотор-шоу 1991 года он получил второй приз за реставрацию и специальный "Приз зрительских симпатий".

©

1939 Horch 930S Stromlinie. Dunkelblau

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8b6davto_12_124-1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	11.1 Кб
ID:	3555787Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5f6favto_12_124-2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	13.7 Кб
ID:	3555788Нажмите на изображение для увеличения
Название: 40b9avto_12_124-3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	16.1 Кб
ID:	3555789
Нажмите на изображение для увеличения
Название: b2cbavto_12_124-4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	12.9 Кб
ID:	3555790Нажмите на изображение для увеличения
Название: 09edavto_12_122__.jpg
Просмотров: 0
Размер:	9.8 Кб
ID:	3555791Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2bf3avto_12_125.jpg
Просмотров: 0
Размер:	13.6 Кб
ID:	3555792
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2022, 16:49 #765
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

1939 Horch 930S Stromlinie. Dunkelblau (Autocult) 131/333
Art.-Nr. 04015

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2a82DSC06108 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.0 Кб
ID:	3555793Нажмите на изображение для увеличения
Название: 56f4DSC06116 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	34.8 Кб
ID:	3555794Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5ef6DSC06117 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	27.5 Кб
ID:	3555795
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 616fDSC06121 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	36.3 Кб
ID:	3555796Нажмите на изображение для увеличения
Название: 229fDSC06127 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.4 Кб
ID:	3555797Нажмите на изображение для увеличения
Название: f9c4DSC06132 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	30.6 Кб
ID:	3555798
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2022, 16:52 #766
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

1939 Horch 930S Stromlinie. Dunkelblau (Autocult) & 1948 Horch 930S Stromlinie. Maroon (Matrix)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ac66DSC06142 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	45.9 Кб
ID:	3555800Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5788DSC06146 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.1 Кб
ID:	3555801Нажмите на изображение для увеличения
Название: a334DSC06151 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.6 Кб
ID:	3555802
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2022, 16:16 #767
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

Audi представила на Московском автосалоне особое эксклюзивное исполнение суперкара R8, получившее приставку LMX к названию. Мировой тираж модели составит всего 99 экземпляров, из которых для России заготовлено лишь несколько единиц.

Главная особенность автомобиля - лазерная головная оптика. В компании утверждают, что это первый серийный автомобиль, получивший такую технологию, хотя споры концерна с BMW по этому поводу не утихают уже достаточно давно. Каждая фара суперкара получила модуль из четырех мощных лазерных диодов. Они генерируют луч, который после преобразования особым конвертером получает цветовую температуру 5 500 К. По утверждению производителя, этот цвет наиболее комфортно воспринимается человеческим глазом, что снижает утомляемость водителя. Лазерные модули активизируются автоматически, когда скорость суперкара превышает порог в 60 км/ч. Кроме того, суперкар снабжен системой обнаружения встречных автомобилей, которая при необходимости корректирует конфигурацию светового пучка, чтобы не ослепить других водителей.

Суперкар приводится в движение 5,2-литровым 570-сильным V10 (самая мощная "обычная" R8 развивает 550 л.с.), который позволяет R8 разгоняться до сотни за 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 320 км/ч. Лимитированная серия выделяется эксклюзивным дизайном 19-дюймовых колесных дисков и особым цветом Ara Blue с хрустальным отливом. Облицовка решетки радиатора, корпусов наружных зеркал и решеток вентиляционных отверстий на задней панели окрашены в серый цвет Titanium Gray.

Интерьер щеголяет вставками из матового карбона, кожей Fine Nappa с ромбовидной прострочкой цвета Sepang Blue и алькантарой.

©

2014 Audi R8 LMX Coupe Typ (42) Arablau

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 260dAudi-R8-LMX-2014-1280x800-006.jpg
Просмотров: 0
Размер:	69.5 Кб
ID:	3558797Нажмите на изображение для увеличения
Название: f50aAudi-R8-LMX-2014-1280x800-005.jpg
Просмотров: 0
Размер:	49.7 Кб
ID:	3558796Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2fedAudi-R8-LMX-2014-1280x800-003.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.3 Кб
ID:	3558798
Нажмите на изображение для увеличения
Название: fa762015-Audi-R8-LMX-Limited-Edition-Rearкопия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	52.6 Кб
ID:	3558799Нажмите на изображение для увеличения
Название: b0662015-Audi-R8-LMX-Limited-Edition-Interior-1копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.3 Кб
ID:	3558800Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3f752015-Audi-R8-LMX-Limited-Edition-Engineкопия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	69.9 Кб
ID:	3558801
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник.; 22.02.2022 в 16:28.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2022, 16:18 #768
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

2014 Audi R8 LMX Coupe Typ (42) Arablau (Spark)
Art.-Nr. 501.14.184.13

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2d40DSC06163 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	34.6 Кб
ID:	3558802Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6bb7DSC06168 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	32.6 Кб
ID:	3558803Нажмите на изображение для увеличения
Название: 047eDSC06171 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	26.1 Кб
ID:	3558804
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 56cdDSC06173 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	33.9 Кб
ID:	3558805Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2f9cDSC06181 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.7 Кб
ID:	3558806Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4dc4DSC06184 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	26.7 Кб
ID:	3558807
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник.; 22.02.2022 в 16:29.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2022, 17:29 #769
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

Audi R8 Spyder 2017 был создан в 2016 году как обновлённая версия суперкара Audi R8 Spyder. Она является прямым конкурентом таких известных моделей как McLaren 650S Spider и Ferrari 488 Spider. При этом многие автомобильные эксперты утверждают, что с технической точки зрения машина является всего лишь усовершенствованным вариантом купе R8 V10 и R8 V10 Plus.

В отличие от своих предшественников новинка имеет складную матерчатую, а не металлическую крышу, при этом общий дизайн семейства полностью сохранился. Из изменений можно отметить уменьшившийся дорожный просвет, массивный контур задней области, оригинальные воздухозаборники установленные вертикально. Это, пожалуй, все основные отличия R8 Spyder от R8 V10.

Что же касается технического оснащения, то тут стоит отметить светодиодные инновационные фонари, которые своим оттенком схожи с дневным светом. Такой технический ход позволяет значительно снизить уровень напряжения глаз водителя при движении в тёмное время суток.

Салон автомобиля также имеет свои особенности, например, лёгкий тканевый верх убирается здесь при помощи электропривода, что значительно облегчает эксплуатацию суперкара. Также производитель установил внутрь его сиденья спортивного типа, имеющие надёжную боковую поддержку, что позволяет комфортно поместиться в них человеку любой комплекции.

Для того чтобы водитель имел хороший обзор в диагональ, конструкторы компании выполнили на этой модели передние стойки в виде буквы «А». В целях хорошей управляемости пилоту также установили мультифункциональный руль с мягкой отделкой из высококачественной кожи. При этом он может, не отрываясь от штурвала изучать показания, размещённые на изогнутой лицевой платформе.

Кроме того, спорткар оснащён модной системой hands-free microphone. Она вмонтирована в ремень безопасности, что позволяет водителю вести разговор по телефону, не отвлекаясь от движения.

Весит Audi R8 Spyder 2017 всего лишь 1 525 килограмм. Достигается это за счёт применения шасси карбон-алюминиевого вида, взятого из Lamborghini Hurican. При этом кузов стал даже жёстче на кручение на 40 %, а вес машины понизился на 10%.

Отдельно стоит поговорить о силовой составляющей этой машины. Так производитель разместил в её моторном отсеке атмосферник V10 рабочим объёмом в 5.2 литра. Он может выдать максимально 540 лошадиных сил, если же покупатель приобретёт комплектацию «Plus», в его распоряжении окажется двигатель уже с мощностью 610 «лошадей».

Благодаря такой силовой составляющей, суперкар может разогнаться до 320 км/. Кроме мощных двигателей, добиться такого результата позволяет наличие в его конструкции роботизированной КПП S Tronic с двумя сцеплениями.

Стоит также отметить и то обстоятельство, что производитель собирается также установить на Audi R8 Spyder гибридную силовую установку. В её составе кроме электродвигателей будет находиться дизель. Кроме того потенциальный владелец машины сможет дополнительно за отдельную плату те или иные опции для их установки на базовый вариант автомобиля. Используя их можно создать разные варианты, например, GT, Superlegaera или Clubsport.

Технические характеристики:
Двигатель:5204 см³
Мощность:540 л.с.
Скорость:318 км/ч
Разгон 0-100 км/ч:3,6 сек
Крутящий момент:540/6500 Нм/об. в мин.
Вес авто:1525 кг
Компоновка:Среднемоторная
Тип привода:Полный
Тип двигателя:V10

©

2016 Audi R8 V10 Spyder Typ (4S) Argusbraun matt

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 41da20181201113933000000-3468881508476511233.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.0 Кб
ID:	3568356Нажмите на изображение для увеличения
Название: 46a920181201113933000000-7437237437454727169.jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.1 Кб
ID:	3568357Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7a7620181201113933000000-1787088587538411777.jpg
Просмотров: 0
Размер:	107.7 Кб
ID:	3568358
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2022, 17:32 #770
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

2016 Audi R8 V10 Spyder Typ (4S) Argusbraun matt (Herpa)
Art.-Nr. 501.16.185.33

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4c5bDSC06190 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	33.8 Кб
ID:	3568359Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8525DSC06198 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	34.7 Кб
ID:	3568360Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0011DSC06204 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	35.6 Кб
ID:	3568361
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ba23DSC06210 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.6 Кб
ID:	3568362Нажмите на изображение для увеличения
Название: d40aDSC06214 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	32.6 Кб
ID:	3568363Нажмите на изображение для увеличения
Название: e63dDSC06217 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	27.3 Кб
ID:	3568364
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
audi , auto union , dkw , horch , nsu , wanderer


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:19. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot Дизайн: DreamWebStyle
службы мониторинга серверов
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd. ()