[Бобровский]

Сообщение от bratoleg За баллон с кислородом, сегодня отвалил 9250 рублей.

Ну это ты вместе с баллоном наверное, а у нас только за кислород (заправить)

[bratoleg]

Да, вместе с баллоном. Только заправка - 800 рублей.

[Сергей0702]

Тоже работаю без клапана, потому вопрос. Пропан без воздуха не горит, кислород не горит, как огонь может добраться до балона? Самое большое до винтеля. Кто то может прояснить, я хочу понять.

[bratoleg]

Сообщение от Сергей0702 Тоже работаю без клапана, потому вопрос. Пропан без воздуха не горит, кислород не горит, как огонь может добраться до балона? Самое большое до винтеля. Кто то может прояснить, я хочу понять.

Ну это Вы паяете каждый день, а я только сегодя купил газосварку. Поэтому страхуюсь. Вот видео на ютюбе. Просьба не считать это рекламой, если нельзя просьба удалить.
https://youtu.be/V82vbeKUkis

[Сергей0702]

Олег! Рекламный ролик. Пламя может проникнуть...... Почему, как, за счет чего??? Как атмосферное давление может преодолеть давление в рукаве, которое мы придерживаем в районе 5 атм.? Найди такой ролик, где об,ясняют возникновение прохода пламени.

[bratoleg]

Сообщение от Сергей0702 Олег! Рекламный ролик. Пламя может проникнуть...... Почему, как, за счет чего??? Как атмосферное давление может преодолеть давление в рукаве, которое мы придерживаем в районе 5 атм.? Найди такой ролик, где об,ясняют возникновение прохода пламени.

С просторов интернета...
Основные причины возникновения обратных возгораний и обратных ударов пламени

Наиболее частыми причинами возникновения подобных аварийных ситуаций является применение некачественного материала и ошибочно установленное давление газа. Около 80% всех аварийных ситуаций вызваны ошибкой в работе персонала. При обратном ударе пламени раздается характерный щелчок и пламя меняет направление горения, возвращаясь в автоген. После этого пламя погасает или зажигается снова. При обратном возгорании пламя продолжает движение через газопровод и чаще всего достигает точки смешивания горючего газа и кислорода. В этом случае после щелчка слышен характерный свистящий звук.

Обратное возгорание при включении автогена может привести к обратному удару пламени, если газовый шланг наполнен горючей газовой смесью. Такое возможно в результате обратного потока газа, например если газ, находящийся под большим давлением проникает в шланг с более низким давлением. При обратном ударе пламени возгорание проникает через автоген в один из газовых шлангов. Скорость движения пламени при этом вдвое превышает скорость звука. Предотвращение такой аварийной ситуации вручную не представляется возможным. Последствия обратного удара пламени чрезвычайно опасны: поврежденные газовые шланги, возгорание регуляторов давления и в худшем случае даже взрыв газового баллона или цистерны.

[Манлай]

[QUOTE=Саня малой;3751473]
другой манометр показывает давление на выходе(3-5атм) , но при открытом вентиле

Что то не так. 3-5 атм. это уже резак,(!), с открытым продувным клапаном. Тут по идее должно быть давление в одну-две десятые атм. Конечно при открытой рабочей горелке. А вообще я даже не смотрю на манометр, смотрю как формируется пламя, - и вперед.

[Манлай]

[QUOTE=bratoleg;3751625]С просторов интернета...
Основные причины возникновения обратных возгораний и обратных ударов пламени

У меня стоит большой балон пропана с редуктором -"лягушкой" Нет ни регулятора, ни тем более редуктора. Пламя регулирую на глазок. так же как и кислород. ВСе абсолютно безопасно.
Откуда берется "обратный удар" ? Это вы уже обьяснили.
Я же лишь дополню.
Корни этой страшилки уходят далеко в прошлое. Когда автогенщики работали на газовых генераторах. На ацетилене. Этот газ гораздо горючее чем пропан. Что бы исключить его воспламенение в шланге, и предотвратить попадание в генератор, предусмотрен на его пути водяной затвор. Даже если и случится обратный удар, пламя попадет в эту водяную ловушку и - погаснет. А вот если по каким то причинам воды в затворе не окажется. - будет взрыв и не маленький, но это так, еденичные случаи.
Говорят старые автогенщики всегда держали нож под рукой на тот случай, если шланг вдруг начнет "дуться". Если не растеряешься, обрезать всегда успеешь, он не сразу взрывается, и тем более доходит до балона.
На моей памяти ничего подобного не было.
Ну а что бы не боялся горелки, я расскажу как грели рабочие брезентовые рукавицы в промерзшем цеху. Открывали балон пропана, поджигали вентель, и на него одевали рукавицу! Пламя попасть внутрь балона не может в принципе, за счет внутреннего давления, его попросту вытакивает .

[Сергей0702]

Манлай, Николай спасибо за раз,яснение по газу. Теперь понятно - причина взрыва горючий газ, который в прошлом. Клапан, это как "Колгон" для стиральной машинки, которого полно в стиральном порошке и нет необходимости в его применении.

[Саня малой]

[QUOTE=Манлай;3751644]

Сообщение от Саня малой другой манометр показывает давление на выходе(3-5атм) , но при открытом вентиле Что то не так. 3-5 атм. это уже резак,(!), с открытым продувным клапаном. Тут по идее должно быть давление в одну-две десятые атм. Конечно при открытой рабочей горелке. А вообще я даже не смотрю на манометр, смотрю как формируется пламя, - и вперед.

Думаю бытовая лягушка ограничит работу с толстым металлом, особенно с подставкой, этого давления будет недостаточно для варки литых деталей. Может по пропану и немного завысил рабочее давление(тоже не особо смотрю на манометры. Но 2 атмосферы на выходе у меня всегда есть(пропан). Варю без проблем без перестроек редукторов как стенки так и подставки с ветками.