[clockclub]

Если не знаете времени последнего обслуживания, то рекомендую провести. Заодно мастер и с длинной может что решит, длинна маятника великовата для данной маркировки или с маркировкой может что то не то.

[John Silve]

да думаю проще может уж тогда машину по размеру купить рабочую и всего делов-то..

[clockclub]

Сообщение от John Silve А в общем тут думаю так.. машина не от них.. а от более длинного каркаса.. стержень маятника тоже изначально подлиннее была.. так как на самый конец если балансир закрепляю на этом.. бегут же все одно.. вот и вся история.

То что не от них понятно, должен быть 44 или с меньшим числом. 48 это перебор, при всех раскладах, линза будет заканчиваться у самого основания, а это не нормально.

[clockclub]

Сообщение от John Silve да думаю проще может уж тогда машину по размеру купить рабочую и всего делов-то..

Да у Вас подставочка великолепно смотрится с часиками, компенсирует длинны маятника и ладно.

[John Silve]

Сообщение от clockclub Если не знаете времени последнего обслуживания, то рекомендую провести. Заодно мастер и с длинной может что решит, длинна маятника великовата для данной маркировки или с маркировкой может что то не то.

да сомневаюсь еще.. что у меня тут и найдуися мастера кто сталкивался с каминными часами.. они у нас достаточно редки... в нашем-то регионе.. колокольчик-то не могу найти тут подходящий у них.. у меня все покупное от туда.. из за кардона

[John Silve]

Сообщение от clockclub Да у Вас подставочка великолепно смотрится с часиками, компенсирует длинны маятника и ладно.

Так она от каркаса тоже каминных часов.. вот и говорю.. смысл может голову-то ломать.. оставить как есть и все...

[John Silve]

Спасибо хоть что просветили по этим номерам-то.. знать буду теперь что не более 44 тогда надо к ним механику..а то купил бы машину не глядя просто по виду.. с еще большим номером