13.08.2012, 12:45 | #21 |
Коллекционер, специалист раздела "Русский фарфор"
|
удивляюсь я на Вас...дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин» Германия, дети знают..
|
13.08.2012, 12:52 | #23 |
Коллекционер, специалист раздела "Русский фарфор"
|
ну дир-жабль Граф Цепеллин в бухте Тихой острова Гукера (Земля Франца-Иосифа) обменялся почтой с советским ледоколом «Малыгин»..у медведя спросите причем сов. дир-жабли? они кстати были и до 1933г
|
13.08.2012, 12:59 | #24 |
Заблокирован
За хамство заблокирован навсегда. Т |
Во! я соврал.
Достал старые журналы. В "Огоньке " №23 за третье июня 1928 г. Первый советский дирижабль "Московский Химик-Резинщик". По проекту инженера воздухоплавания Н.В. Фомина на средства работников химической промышленности. Снабжён мотором фирмы "Фиат" в 105 л.с. и мотоциклетным в 2 с половиной л.с. весь экипаж был снабжён парашутами. Командир экипажа В.Л.Нижевский.
__________________
чем к людям добрее, тем они... |
13.08.2012, 13:40 | #25 | |
Участник Форума
|
Цитата:
Впрочем, этот вопрос к подвоху относится весьма косвенно. Тем не менее и этот вопрос задан. |
|
14.08.2012, 12:04 | #26 |
Участник Форума
|
Ну ладно.
Итак, дирижабль из Германии прилетает в СССР, Не будучи еще в статусе врага, а даже напротив, безнаказанно летит на советской землей. Внизу проплывают города, заводы, реки, мосты, порты, вокзалы... вот и прояснилось))) Это было ничем иным как фотографированием территорий. Аэрофотосъемка. по простому шпионаж. Через несколько лет, в войне, все данные послужат основой для карт Германской армии. А пока - вот почту можно принять в архиважном стратегическом районе заполярья. Но вот где загвоздка: Марка советская, также как и пароход. Дирижабль немецкий. А надпись вдруг на...французком. ПОЧЕМУ? С КАКОЙ СТАТИ?? Парле ву франсе? |
14.08.2012, 16:31 | #27 |
Коллекционер, специалист раздела "Русский фарфор"
|
В полярной экспедиции, в которой принимали участие "Малыгин" и "гр. Цепелин", помимо шпионажа, немецкая сторона занималась чистой коммерцией - была разработана целая филателистическая программа - серии,спецгашения...
российская сторона участвовала бескорыстно, и даже сделала на марках надпись по-французски, т.к. они предназначались для оплаты международной корреспонденции...это я погуглила так почему именно на французском? лично я сдаюсь |
17.08.2012, 10:20 | #28 | |
Участник Форума
|
Цитата:
Во первых: за здорово живешь была протащена заграницу наглядная агитация за советскую власть: "Пятилетка в четыре года", "Стройки коммунизма" и прочaя. Во вторых филателисты во все времена стремились заполучить марки с изображением дирижабля, а особенно карточки, конверты и пр. погашенные на борту Причем марки реализовывала СФА. "В начале 1930-х годов только что изданные марки продавались коллекционерам в магазинах СФА по высоким ценам. Так, например, осенью 1931 года полная серия марок «Дирижаблестроение в СССР», выпущенная в мае того же года, при номинале в 1 рубль 95 копеек стоила 7 рублей." http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A4%D0%90 Цельные же вещи реализовывались через "Международную Книгу" т.е. за валюту. Вот таким примерно образом. Почему же на французском? Не знаю. Не сдавайтесь, Елена, пожалуйста не сдавайтесь!! Я гуглю уже который год. С тех пор когда еще и Гугла не было. P.S. Пока в ожидание конкурса задам еще пустяковый вопрос. Спустя некоторое время белый медведь и дирижабль вновь встретятся. Где? и в Каком году? Филателисты, Ау-у. ))) |
|
17.08.2012, 10:42 | #29 |
Участник Форума
|
|
18.08.2012, 12:24 | #30 |
Коллекционер, специалист раздела "Русский фарфор"
|
26 сентября 1958 г. выпущен первый советский полярный блок «Научная дрейфующая станция „Северный полюс"» , там есть белый медведь и северное сияние. А парохода нет...не знаю..сдаюсь
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|