Антик Форум – Оценка, продажа, покупка антиквариата - антикварный форум
Оценка. Консультация. Продажа
Антиквариат и Коллекционирование
Старый 04.04.2015, 21:58 #41
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию 1997 Audi A6 C5 Typ (4B) (Minichamps)

Audi A6 C5 Typ 4B
Второе поколение Audi A6 С5 дебютировало весной 1997 г. (несмотря на это модельный год уже 1998, так как предыдущее поколение выпускалось параллельно). Оно базировалось на новой платформе C5, кузов имел заводское обозначение 4B. Второе поколение Audi A6 выпускалось в кузовах седан и универсал (Avant), на его же базе был разработан впоследствии Audi A6 Allroad quattro.
Новый стиль автомобиля стал «фирменным лицом» всей линейки автомобилей Audi. Новый кузов заслужил лестные отзывы за свой дизайн, который и по сей день не выглядит устаревшим, и позволил Audi A6 иметь очень низкий для автомобилей своего класса коэффициент лобового сопротивления 0,28. Всё это позволило конкурировать A6 с лидерами в своём классе BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class, а журнал Car and Driver включал Audi A6 в десятку лучших автомобилей в 2000 и 2001 годах.
Также выпускались спортивные модификации автомобиля A6 — Audi S6 с двигателем 4.2 л., а также была более мощная модификация Audi RS6 с двигателем 4.2 л. с двумя турбонагнетателями мощностью 450 л.с., была выпущена и ограниченная серия Audi RS6 plus с двигателем 4.2 л. также с двумя турбонагнетателями со слегка увеличенной мощностью 480 л.с., модификация RS6 plus была доступна только в кузове «универсал».

©

л.с. Объем КПП
Audi A6 1.8 5V 125 л.с. 1.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.8 5V 125 л.с. 1.8 л. 4АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.8 5V Turbo 150 л.с. 1.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.8 5V Turbo 150 л.с. 1.8 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.8 5V Turbo 150 л.с. 1.8 л. c 2001 по 2001
Audi A6 1.8 5V Turbo Quattro 150 л.с. 1.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.9 TDI 110 л.с. 1.9 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.9 TDI 110 л.с. 1.9 л. 4АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 1.9 TDI 115 л.с. 1.9 л. 5МКПП c 2001 по 2001
Audi A6 2.4 5V 165 л.с. 2.4 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.4 5V 165 л.с. 2.4 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.4 5V 165 л.с. 2.4 л. c 2001 по 2001
Audi A6 2.4 5V Quattro 165 л.с. 2.4 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.4 5V Quattro 165 л.с. 2.4 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI 150 л.с. 2.5 л. 6МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI 150 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI 180 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 2000 по 2001
Audi A6 2.5 TDI Quattro 150 л.с. 2.5 л. 6МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI Quattro 150 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.5 TDI Quattro 180 л.с. 2.5 л. 6МКПП c 2000 по 2001
Audi A6 2.5 TDI Quattro 180 л.с. 2.5 л. 5АКПП c 2000 по 2001
Audi A6 2.7 5V Turbo 230 л.с. 2.7 л. 6МКПП c 1999 по 2001
Audi A6 2.7 5V Turbo 230 л.с. 2.7 л. 5АКПП c 1999 по 2001
Audi A6 2.7 5V Turbo Quattro 230 л.с. 2.7 л. 6МКПП c 1999 по 2001
Audi A6 2.7 5V Turbo Quattro 230 л.с. 2.7 л. 5АКПП c 1999 по 2001
Audi A6 2.8 5V 193 л.с. 2.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.8 5V 193 л.с. 2.8 л. 5АКПП c 1997 по 2000
Audi A6 2.8 5V 193 л.с. 2.8 л. c 2000 по 2001
Audi A6 2.8 5V Quattro 193 л.с. 2.8 л. 5МКПП c 1997 по 2001
Audi A6 2.8 5V Quattro 193 л.с. 2.8 л. 5АКПП c 1997 по 2001
Audi A6 4.2 V8 Quattro 300 л.с. 4.2 л. 5АКПП c 1999 по 2001

1997 Audi A6 C5 Typ (4B) (Minichamps)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274620.jpg
Просмотров: 1
Размер:	81.8 Кб
ID:	775437Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274621.jpg
Просмотров: 1
Размер:	92.7 Кб
ID:	775438Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274622.jpg
Просмотров: 1
Размер:	84.8 Кб
ID:	775439
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274623.jpg
Просмотров: 0
Размер:	74.2 Кб
ID:	775440Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274626.jpg
Просмотров: 0
Размер:	82.6 Кб
ID:	775441Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274627.jpg
Просмотров: 0
Размер:	75.8 Кб
ID:	775442
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 15:53 #42
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию 1991 Audi Avus Quattro Concept "Tokyo Motor Show" (Revell)

Всего через месяц после показа публике модели quattro Spyder компания Audi вновь привела в восторг автомобильных экспертов. На Токийском автомобильном салоне 1991 года их внимание привлек Audi Avus quattro. Футуристический спортивный автомобиль с алюминиевым кузовом, двигателем W12 и среднемоторной компоновкой – очередной вклад Audi в совершенствование технологий снижения веса.
Мощность двигателя:
Двигатель W12, расположенный в центральной части автомобиля, развивает мощность 509 л.с. (374 кВт) и разгоняет Avus quattro до 100 км/ч менее чем за три секунды.

Конструкция:
Легкий алюминиевый кузов обеспечивает высокий уровень безопасности и выдающийся комфорт. При этом вес снаряженного автомобиля Avus quattro составляет всего 1 250 килограммов.

©

Достаточно редкая модель, особенно сейчас когда выпуск её давно прекращён.

1991 Audi Avus Quattro Concept "Tokyo Motor Show" (Revell)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274631.jpg
Просмотров: 1
Размер:	79.5 Кб
ID:	781314Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274633.jpg
Просмотров: 1
Размер:	94.0 Кб
ID:	781315
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274634.jpg
Просмотров: 0
Размер:	83.7 Кб
ID:	781316Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274628.jpg
Просмотров: 2
Размер:	92.0 Кб
ID:	781317

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: autowp.ru_audi_avus_quattro_concept_7.jpg
Просмотров: 1
Размер:	349.1 Кб
ID:	781318Нажмите на изображение для увеличения
Название: neverojatnye-kontsept-kary-24-foto_18.jpg
Просмотров: 0
Размер:	51.3 Кб
ID:	781319
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.

Последний раз редактировалось Полковник.; 23.04.2015 в 22:20.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 16:14 #43
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию 1982 Audi 100 C3 Typ (44) (Сonrad)

Семейство переднеприводных седанов Audi 100 (серия 44) третьего поколения находилось в производстве с сентября 1982 года по ноябрь 1990-го. Этот полноразмерный седан вызвал сенсацию на франкфуртском Мотор-шоу выдающейся для своего сегмента Е (по европейской классификации) аэродинамикой (Сх=0,30) и даже получил титул "Автомобиль 1983 года". Автомобиль действительно получился весьма вместительным, экономичным и малошумным. Просторный салон с удобными сиденьями, где не тесно и пятерым рослым пассажирам. Достаточно энергоемкая и вместе с тем комфортная подвеска. Удивительная вместимость 570-литрового багажника, да еще солидная общая грузоподъемность: кроме пяти ездоков можно перевозить до 175 кг груза - такой автомобиль по практичности можно сравнить, пожалуй, с некоторыми универсалами меньшей размерности. Управляемость автомобилей Audi всегда была на высоте, и переднеприводная "сотка" в этом отношении модель почти легендарная. Прямолинейный выбег, точное следование заданной траектории в виражах, отсутствие заносов даже на весьма скользких участках дороги - отличительные черты Audi 100 44-й серии.
©

1982 Audi 100 C3 Typ (44) (Сonrad)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274638.jpg
Просмотров: 0
Размер:	89.2 Кб
ID:	781320Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274640.jpg
Просмотров: 0
Размер:	88.2 Кб
ID:	781322
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274643.jpg
Просмотров: 0
Размер:	82.9 Кб
ID:	781323Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274644.jpg
Просмотров: 1
Размер:	90.8 Кб
ID:	781324

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1982-100-c3-11.jpg
Просмотров: 1
Размер:	91.0 Кб
ID:	781331Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1982-100-c3-13.jpg
Просмотров: 1
Размер:	73.1 Кб
ID:	781332
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 20:04 #44
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию 1984 Audi 90 quattro B2 Typ (85) (Schabak)

В 1984 году, была выпущена Audi 90, представляющая собой Audi 80 с двигателем большого объёма, с бОльшим количеством дополнительных опций и имевшей, на выбор, два 5-цилиндровых I5 двигателя мощностью 115 л.с. и 136 л.с., объёмом 2,2 л., который позднее увеличили до 2,3 л., или 75-сильный I4 турбодизельный двигатель, последний был также доступен и для Audi 80. Audi 90 была доступна как спередним приводом (Typ 81), так и с полным приводом (Typ 85).
В Audi 90 с двигателем 2,2 л. была доступна ABS, за дополнительную плату в размере 3725 DM. Кроме того, в Audi 90 были доступны электрические стеклоподъемники, люк на крыше, дворники на фарах, кондиционер и круиз-контроль.


Характеристики Audi 90 B2/Type 81/85 (1984-1986)
Годы выпуска: 1984—1986
Класс: D-class
Платформа: Volkswagen B2
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная; переднемоторная, полноприводная
Длина: 4383 мм
Ширина: 1682 мм
Высота: 1365 мм
Колесная база: 2540 мм
Масса: 930–1190 кг
©


Ещё одна старушка-открывашка на сегодня ))

1984 Audi 90 quattro B2 Typ (85) (Schabak)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274657.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.1 Кб
ID:	781569Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274658.jpg
Просмотров: 0
Размер:	111.5 Кб
ID:	781570Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274659.jpg
Просмотров: 0
Размер:	86.3 Кб
ID:	781571

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274663.jpg
Просмотров: 0
Размер:	73.0 Кб
ID:	781574Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274660.jpg
Просмотров: 0
Размер:	73.3 Кб
ID:	781575Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274661.jpg
Просмотров: 0
Размер:	80.5 Кб
ID:	781576
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 21:50 #45
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию 2008 Audi A4 Avant B8 Typ (8К) (Minichamps)

В 2007 году на рынок выходит новая генерация седана A4. Преемственность поколений, в полной мере присущая всем моделям от Audi, на лицо. Автомобиль сохранил все узнаваемые черты своего предшественника, но при этом улучшился по всем показателям. Салон стал просторнее, внешность выразительнее, а оснащение богаче. Словом, автомобиль стал более солидным и роскошным. Примечательно, что именно семейный седан A4 уже на протяжении многих лет остается самой продаваемой моделью Audi.
В машине много изменений. Облик стал гораздо стремительнее. Автомобиль получил фары в стиле купе А5, бампер с агрессивными воздухозаборниками, подштамповки, рассекающие боковины кузова. Седан Audi А4 стал на 11 см длиннее и на 6 см шире. Колесная база увеличилась на 158, что благотворно сказалось на пространстве салона и объеме багажника. У седана объем полезного пространства багажного отсека составляет 480 литров, у универсала — 490 литров при нормальном состоянии кресел и 1430 литров, если задние сидения сложить. Кроме огромных размеров, багажник А4 Avant имеет крепежную сетку, 12-вольтовую розетку и двустороннюю крышку, которая покрыта с одной стороны мягким ворсом, а с другой — пластиковая. Пластик незаменим при перевозке загрязненных грузов, а мягкое ворсистое покрытие предохранит багажник от царапин, если груз имеет острые углы. Для перевозки длинных грузов имеется люк в спинках сидений заднего ряда.
Audi A4 2007 модельного года получила пять типов двигателей. Два из них бензиновые: один с турбонаддувом, объемом 1,8 л и мощностью 160 л. с., второй — 3,2-литровый V6, развивающий 265 л.с. Благодаря передовым разработкам в области создания двигателей, автомобили Audi отличаются мощностью и эффективностью. Все виды бензиновых двигателей укомплектованы технологией FSI, которая позволяет повысить крутящий момент и мощность бензиновых двигателей, а также снизить расход топлива (до 15% ) и уменьшить токсичность отработавших газов. В отличие от технологии впрыска во впускной коллектор, в двигателях FSI топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания. Это уменьшает внутренние тепловые потери, а также позволяет повысить мощность и снизить расход топлива.
Самая скромная дизельная модификация предлагает мотор 2.0 TDI мощностью 143 л.с. Также автомобиль может оснащаться турбодизелями 2.7 TDI мощностью 190 л.с. и 3.0 TDI мощностью 240 л.с. Двигатели TDI задействуют технологию modern common rain. У системы Common Rail последнего поколения имеются топливный насос высокого давления и по одной распределительной магистрали на ряд цилиндров. Максимальное давление впрыска в ней составляет 1600 бар, что на 250 бар больше, чем у системы Common Rail предыдущего поколения. При впрыске на керамический элемент пьезофорсунки подается электрическое напряжение, которое изменяет его кристаллическую структуру.
Audi A4 выпускается как с передним приводом, так и с полноприводной трансмиссей quattro. Линейка трансмиссий состоит из шестиступенчатой механической коробки передач, бесступенчатого вариатора Multitronic, а также шестискоростного «автомата». Полноприводной трансмиссией quattro A4 можно оснастить независимо от двигателя. Конструкция полного привода принципиально не изменилась, но подверглась перенастройке: стала «немножко» заднеприводной. При движении по прямой сухой дороге 60 % крутящего момента передается на задний мост.
Благодаря применению современных сортов стали кузов автомобиля стал на 10% легче, при этом, по уверениям создателей, кузов стал более прочным, столкновения с препятствием на скоростях до 15 км/ч кузов должен выдержать вообще без каких-либо последствий.
Позаботились разработчики и о безопасности пассажиров и водителя. Для этих целей служат шесть подушек безопасности, передние и задние подушки-шторки, штатный парктроник, ABS и система электронной стабилизации ESP. В 2007 году Audi A4 получил высший балл 5 звезд Euro NCAP как один из самых безопасных автомобилей своего класса.
В базовую комплектацию автомобиля входят бортовой компьютер, центральный замок, электрорегулируемые зеркала, электроподъемники стекол, обогрев сидений, датчик дождя. Опционально А4 Avant доступны система контроля «мертвых зон», адаптивный круиз-контроль, люк, панорамная крыша, система помощи при подъеме в гору, аудиосистема Bang & Olufsen с усилителем мощностью 500 Ватт, 10 активными каналами и 14 динамиками и многое другое.

©

л.с. КПП Объем
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 160 л.с. 6МКПП 1.8 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 1.8 TFSI 160 л.с. 1.8 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 2.0 TDI 120 л.с. 6МКПП 2.0 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 2.0 TDI 143 л.с. 6МКПП 2.0 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 2.0 TDI 143 л.с. 2.0 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 180 л.с. 6МКПП 2.0 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 180 л.с. 2.0 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 2.0 TFSI 211 л.с. 6МКПП 2.0 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 2.0 TFSI quattro 211 л.с. 6МКПП 2.0 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 2.7 TDI 190 л.с. 6МКПП 2.7 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 2.7 TDI 190 л.с. 2.7 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro 240 л.с. 6МКПП 3.0 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro 240 л.с. 6АКПП 3.0 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro 265 л.с. 6МКПП 3.2 л. c 2008 по 2011
Audi A4 Avant 3.2 FSI quattro 265 л.с. 6АКПП 3.2 л. c 2008 по 2011

2008 Audi A4 Avant B8 Typ (8К) (Minichamps)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274664.jpg
Просмотров: 1
Размер:	87.9 Кб
ID:	781732Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274665.jpg
Просмотров: 1
Размер:	105.6 Кб
ID:	781733
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274666.jpg
Просмотров: 0
Размер:	92.9 Кб
ID:	781734Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274670.jpg
Просмотров: 0
Размер:	86.6 Кб
ID:	781735

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: a8d2fd86ac2ce3b5bd478e8150d713aa.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.8 Кб
ID:	781737Нажмите на изображение для увеличения
Название: a4avant_002.jpg
Просмотров: 0
Размер:	98.5 Кб
ID:	781736
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2015, 22:30 #46
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

Audi RS4
AUDI RS4 - высокомощная спортивная модификация Audi A4 с двигателем 2,7-V6-Biturbo. По мнению компании она занимает промежуточное положение между обычными и спортивными автомобилями.
Осенью 1999 года состоялась премьера Audi RS4, который сразу завоевал титул самого мощного серийного универсала в мире. Его 2,7-литровый V6, снабженный двойным турбонаддувом. Модель RS4 отличается от S4 Avante тем, что оборудована двигателем, для которого по специальной технологии изготовляется другая головка блока цилиндров и нестандартные коленчатые валы. В результате доработок двигатель RS4 обладает мощностью 380 л. с., что позволяет RS4 разгоняться до скорости 100 км/ч за 4,9 сек. Такие показатели сравнимы с некоторыми моделями Porsche и Ferrari. Максимальная скорость по общепринятым правилам ограничена на уровне 250 км/ч.
Модификации RS4 комплектуется исключительно полным приводом, подвеска этих автомобилей отличается спортивной настройкой: спереди и сзади стоят поперечные рычаги, а также стабилизаторы поперечной устойчивости.
Отменные динамические характеристики сочетаются с высочайшим уровнем комфорта и безопасности. Салон оборудован спортивными анатомическими сиденьями Recaro, маленьким трехспицевым рулем и богатой отделкой, оформлен вставками из полированного углепластика. Базовая комплектация включает автоматический климат-контроль, продвинутую аудиосистему BOSE, жесткую спортивную подвеску и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, "обутые" в спортивные покрышки.

©

Технические характеристики
Начало производства: май 2000
Окончание производства: июль 2001
Кузов: 5 дв. универсал (8D, B5)
Двигатель
Тип двигателя: V6
Марка топлива: АИ-98
Объем двигателя, куб. см.: 2671
Клапанов на цилиндр: 5
Наддув: Biturbo
Мощность, л.с.: 380
Достигается при об. в мин.: 7000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 440 / 2500
Максимальная скорость, км/ч: 250
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 4.9
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 12
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 17
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 9
Компоновка двигателя: Спереди, поперечно
Система питания: Распределенный впрыск
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 81
Ход поршня, мм: 86.4
Выхлоп CO2, г/км: 288
Коэффициент сжатия: 9
Привод
Тип привода: Полный постоянный
Коробка передач
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 6
Подвеска
Передняя: Сдвоенные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя: Сдвоенные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости
Тормоза
Передние: Дисковые вентилируемые
Задние: Дисковые вентилируемые
Габариты
Длина, мм: 4520
Ширина, мм: 1800
Высота, мм: 1390
Колесная база, мм: 2610
Колея колес спереди, мм: 1550
Колея колес сзади, мм: 1530
Клиренс, мм: 110
Прочее
Количество мест: 5
Размер шин: 255/35YR18
Снаряженная масса, кг: 1620
Допустимая масса, кг: 2170
Объем багажника, л: 390
Объем топливного бака, л: 62
Диаметр разворота, м: 11.4
Гарантия от коррозии, лет: 12

2000 Audi RS4 Avant B5 Typ (8D) Santorinblau Perleffekt (Minichamps)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274673.jpg
Просмотров: 1
Размер:	91.5 Кб
ID:	781758Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274674.jpg
Просмотров: 0
Размер:	112.5 Кб
ID:	781759
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274676.jpg
Просмотров: 0
Размер:	86.4 Кб
ID:	781760Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274681.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.5 Кб
ID:	781761

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2000-audi-rs4-avant-b5-5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	228.0 Кб
ID:	781762Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2000-audi-rs4-avant-b5-6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	210.1 Кб
ID:	781763
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2015, 22:36 #47
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию 1938 Horch 853A Cabriolet (Altaya/Ixo)

Легендарный Horch 853 был представлен широкой публике на Парижском автосалоне в 1935 году. Там его и приметил Герман Геринг, приехавший в столицу Франции по делам Третьего Рейха. Министр питал слабость ко всему красивому, так что роскошный автомобиль быстро перекочевал в его гараж. Любимый «Хорьх» сопровождал его в частных поездках вместо официального автомобиля Третьего Рейха Mercedes-Benz.
Предшественником Horch 853 был двухдверный Horch 853 Cabriolet Sport, выпускавшийся с 1927 года. Первоначальная версия была тесновата – всего два боковых окна и два небольших задних сиденья, поэтому через несколько лет пространство в салоне было увеличено за счет заднего дивана. В 1932 году модель переименовали в Type 780, а в 1935 вышел герой статьи – Horch 853, по праву считающийся одной из самых шикарных машин в мире. Он получил Гран-при Парижского автосалона и был признан автомобилем года. В подтверждение этому профессор кафедры дизайна Кельнского университета создал значок в виде крылатого шара – «Летящее совершенство». По замыслу автора, шар – самая совершенная фигура в геометрии.
В месяц на заводе в Цвиккау выпускалось всего по 15-20 «Хорьхов», каждого владельца и его номерной знак записывали в книгу продаж. Обычно это были военные, промышленники или политики. Среди них были Розенберг, Гиммлер, посол Германии в СССР Шуленбург, маршал Финляндии Маннергейм. К сожалению, архив завода был уничтожен при пожаре во время бомбежки под конец войны. После войны производство Horch было остановлено, так как завод в Цвиккау находился в зоне советской оккупации и после раздела страны достался ГДР, а впоследствии был национализирован. В 1956 году Horch 853 снова появился в производстве под названием «Sachsenring», но очень быстро исчез.
Изначально Horch 853 оснащался восьмицилиндровым рядным 5-литровым мотором мощностью 100 л. с., затем его сменил шестилитровый V12 мощностью 120 л. с. На двигатель устанавливалась система принудительной смазки под давлением и масляным насосом с шестеренчатым приводом. Силовой агрегат работал совместно с четырехступенчатой коробкой передач, оборудовался двумя карбюраторами «Солекс» с падающим потоком и многодисковым сцеплением. Деревянный каркас кузова был выполнен из бука, покрытого олифой, а салон был отделан сафьяном и несколькими породами дерева. 17-дюймовые покрышки были обуты на колесные диски с 84 спицами. Корпус оснащался независимой подвеской, однако это не придавало особенной устойчивости на больших скоростях. Автомобиль был довольно тяжелый, более 2,5 т, это мешало ему быстро разгоняться. Максимальная скорость этого мастодонта составляла 135 км/ч. Внешние габариты «Хорьха» и не располагали к гонкам – в длину он почти достигал 6 м, а в ширину – 1,8 м. О хорошей маневренности можно было только мечтать, радиус разворота составлял от 14 до 16 м.
Во время войны и в послевоенные годы обладателями Horch 853 хотели стать многие, но осуществить свою мечту удалось немногим. Роскошная немецкая машина покоилась в гараже у Василия Сталина, архитектора Алексея Щусева, летчика Александра Покрышкина. Мимо столь примечательного автомобиля не могли пройти и деятели культуры, в частности кинематографа. Horch сыграл более чем в 25 советских фильмах – таких, как «Здравствуйте, я ваша тетя!», «Бархатный сезон», «Вариант Омега» и т. д.
А вот в титры «Семнадцать мгновений весны» этой модели было не суждено попасть. Следуя историческим фактам, режиссер фильма Татьяна Лиознова хотела посадить Штирлица за руль «Хорьха» с дипломатическими трехзначными номерными знаками. Но найти «актера» оказалось невозможно – война закончилась 26 лет назад, все трофейные автомобили разъехались кто куда, большинство находилось в Прибалтике. В 1971 году, когда начали снимать фильм, в Москве был один-единственный Horch, но и он был занят – в киностудии «Мосфильм» тоже снимали фильм о советском разведчике. Военные консультанты ленты «Семнадцать мгновений весны» пришли к выводу, что такая машина привлекла бы внимание дорожной полиции к Штирлицу, и решили пересадить его на Mercedes-Benz 230.

©

Один Horch 853A Cabriolet 1938 от Minichamps я уже здесь показывал, теперь показываю второй от Altaya/Ixo, а следующим постом проведём сравнительный анализ моделей.


1938 Horch 853A Cabriolet (Altaya/Ixo)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278934.jpg
Просмотров: 2
Размер:	121.1 Кб
ID:	783282Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278937.jpg
Просмотров: 2
Размер:	135.8 Кб
ID:	783283Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278939.jpg
Просмотров: 1
Размер:	118.8 Кб
ID:	783284
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278940.jpg
Просмотров: 0
Размер:	105.9 Кб
ID:	783285Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278948.jpg
Просмотров: 1
Размер:	122.8 Кб
ID:	783286Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278949.jpg
Просмотров: 1
Размер:	115.2 Кб
ID:	783287
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.04.2015, 22:48 #48
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

А теперь посмотрим смотрим на картинки и сравниваем, первое что бросается в глаза это более роскошный и проработанный салон у Minichamps (А) и более простенький у Altaya/Ixo (В)

1. А - есть зеркало заднего вида и солнечный козырёк у водителя, у В этого нет вообще
2. А - форма складывающегося тента иная и как бы отделана отстрочкой, у В этого нет.
3. А - ручки дверей и внутренняя фурнитура сделана отдельными деталями в хроме, В - просто черный пластик, вместе с пластиком обшивки дверей.
4. Немного различаются формой передние бамперы, на виде сверху это отчётливо видно.
5. А - значительно лучше проработано днище, у В - намного проще.
6. Торпедо и руль несомненно более детальные у А, у В победнее.
7. у В - есть эмблема на колёсных колпаках и корме, у А к сожалению нет...
8. А - ручки дверей снаружи сделаны отдельным элементом, В - цельнолитые.
9. А - ПТФ белого цвета, В - желтого.
10. Фурнитура складывающегося мягкого верха сделана по разному, что видно на фото сбоку.
11. Сам мягкий складывающийся верх разной формы если посметреть на фото, вид сверху.
12. Заливная топливная горловина у обоих моделей на разной высоте.
13. Задние фонари разной формы.
14. В - скорее всего с металлическим днищем и заметно тяжелее, у А днище скорее всего - пластик.

Резюме: в целом обе модели очень неплохи и каждая отвечает потребительским запросам по параметрам цена/качество, что по мне так в общем и целом - обе хороши, и каждая по своему.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278908.jpg
Просмотров: 7
Размер:	138.9 Кб
ID:	783306Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278913.jpg
Просмотров: 4
Размер:	178.1 Кб
ID:	783307Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278915.jpg
Просмотров: 3
Размер:	127.1 Кб
ID:	783308
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278918.jpg
Просмотров: 1
Размер:	119.6 Кб
ID:	783309Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278928.jpg
Просмотров: 3
Размер:	133.2 Кб
ID:	783310Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210278932.jpg
Просмотров: 2
Размер:	158.3 Кб
ID:	783311
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2015, 15:03 #49
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию 2007 Audi A5 Coupe Typ (8T) Meteorgrau (Schuco)

В марте 2007 года на автосалоне в Женеве состоялась мировая премьера первого среднеразмерного купе Audi, которое получило имя Audi A5. Как утверждает главный дизайнер концерна Вальтер де Сильва, Audi A5 – это самый красивый автомобиль из всех, которые он создавал. В основу новинки лег концепт-кар Nuvolari. Автомобиль построен на новой модульной платформе, которая затем будет использоваться при создании следующего поколения Audi A4 и A6, а по своим размерам он превосходит нынешний седан A4.
Дизайн выдержан в том же стиле, что и другие серийные модели марки. Немецким мастерам удалось сохранить космическую внешность и футуристический дизайн. Экстерьер этого спортивного купе обладает утонченным очарованием: плавные линии, вытянутый силуэт, спортивные штрихи. Длинная колесная база, короткие свесы, большие колеса, чередование вогнутых и выпуклых поверхностей с динамичными линиями придают Audi A5 формы автомобиля класса Grand Tourismo. Купе получило обычные прямоугольные передние фары, «фирменную» вытянутую решетку радиатора и немного необычную пластику боковых панелей. Кузов изготовлен в основном из алюминия. Весьма привлекательно смотрится система освещения в светлое время суток, состоящая из полоски в восемь светодиодов в нижней части фар.
Салон Audi А5 обладает достаточной вместительностью для четырёх пассажиров, если учесть длину кузова в 4,70 метра. Объем багажного отделения 455 литров. Панель приборов объединена в один блок с центральной консолью, что делает управление удобным и помогает водителю меньше отвлекаться от дороги. Интерьер воплощает в себе эргономичность, высокие функциональные возможности и исключительное качество материалов отделки.
Самое главное в этом автомобиле – линейка двигателей. Audi A5 комплектуется 3,2-литровым FSI мощностью 265 л.с. С шестью цилиндрами под капотом и крутящим моментом в 330 Нм полноприводная A5 3,2 достигнет «сотни» уже спустя 6,1 секунды после старта. Максимальная скорость ограничена электроникой на традиционной отметке 250 км/ч. Кстати, производитель уверяет, что средний расход A5 с таким двигателем и вариатором multitronic составит всего 8,9 литра.
Желающим серьёзно экономить на топливе следует обратить взор на дизельные модификации. Трёхлитровый мотор мощностью 240 лошадиных сил. Причём эта версия автоматически становится самой быстрой модификацией Audi A5: разгон до 100 км/ч занимает всего 5,9 секунды. Плюс средний расход топлива в 7,2 литра. Можно выбрать и менее мощный (190 л.с.) 2,7-литровый турбодизель. С ним Audi A5 доступна и в переднеприводном варианте. Динамика на приемлемом уровне: 7,6 секунды до «сотни» и максимальная скорость 232 км/ч.
Базовой для каждой из версий Audi A5 станет шестиступенчатая механическая трансмиссия. Бесступенчатый вариатор Audi Multitronic CVT будет доступен только для 3,2-литрового бензинового мотора и турбодизеля объёмом 2,7 литра. А переключив multitronic в ручной режим, водитель сможет выбрать одну из восьми фиксированных ступеней КПП.
Оснащение Audi A5 полностью соответствует статусу стильного и престижного купе. Базовая комплектация А5 располагает информационно-управляющей системой MMI, аудиосистемой с собственным дисплеем и многими другими функциями. Ну а за дополнительную плату, можно оборудовать это немецкое купе трехзонной системой кондиционирования (2 зоны для передних пассажиров и одна — для задних), системой открытия дверей и крышки багажника без ключа, биксеноновыми фарами, камерой заднего вида, а также аудиосистемой премиум-класса, разработанную известной фирмой Bang & Olufsen: 14 динамиков, система активного шумоподавления и выходная мощность в 500 Вт удовлетворят даже меломанов.
Базовые модификации купе предлагаются только с передним приводом, а полноприводную трансмиссию quattro покупатели смогут заказать в качестве опции.
Модель возрождает эру классических купе. Audi A5 – это гармоничное сочетание динамики с большой долей стиля, элегантности и комфорта.

©

2007 Audi A5 Coupe Typ (8T) Meteorgrau (Schuco)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274683.jpg
Просмотров: 0
Размер:	87.1 Кб
ID:	783660Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274684.jpg
Просмотров: 0
Размер:	109.5 Кб
ID:	783661
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274685.jpg
Просмотров: 0
Размер:	83.2 Кб
ID:	783662Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274690.jpg
Просмотров: 0
Размер:	86.5 Кб
ID:	783663

Фото прототипа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1213725592_5555.jpg
Просмотров: 0
Размер:	36.5 Кб
ID:	783664Нажмите на изображение для увеличения
Название: ad2008a5coupe22214173.jpg
Просмотров: 0
Размер:	294.5 Кб
ID:	783665
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2015, 22:55 #50
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

В 2009 году на Франкфуртском автосалоне был презентован 5-дверный хэтчбек Audi A5 Sportback. Колесная база — как у седана Audi A4 (2810 мм), а колея — как у купе Audi A5 (1590 мм спереди и 1575 мм сзади). Автомобиль отличается внушительным багажным отделением, объем которого составляет 480 л. в стандартном варианте, а при сложенных задних сиденьях достигает 980.
Фронтальная часть и изгибающаяся подоконная линия досталась хэтчбеку от купе А5. Традиционное оформление решетки радиатора, узнаваемый силуэт фар, выштамповки на кузове: все это при первом взгляде на Audi A5 Sportback дает понять, что данная модель не намерена отступать от корпоративного стиля.
Салон очень удачно сочетает в себе простоту, элегантность и функциональность. Фирменный трехспицевый руль очень удобен и не перегружен кнопками: только пара самых необходимых и ничего лишнего. В таком же лаконичном и спокойном стиле оформлены остальные органы управления. Приборная доска информативна и подсвечена приятным белым цветом, на фоне которого прекрасно видны стильные алые стрелки. Превосходная шумоизоляция и хорошие воздушные фильтры позволяют сохранить приятную атмосферу в салоне.
Подвеска была перенастроена на еще более комфортную езду. В принципе, схема подвески принципиальным изменениям не подверглась, но ее характеристики были немного смещены в сторону спортивной езды. Удлиненная база и внушительная масса автомобиля обеспечивают отличную управляемость. С помощью системы MMI водитель имеет возможность настроить по желанию характеристики адаптивной подвески, двигателя, рулевого управления и заднего дифференциала. Можно выбрать один из имеющихся режимов (Auto, Comfort, Dynamic) либо запрограммировать собственный (Individual).
У Audi A5 Sportback те же двигатели, что и у купе A5. Бензиновые двухлитровые 2.0 TFSI (180 и 211 л.с.), «шестёрка» 3.2 FSI (265 л.с.) и бюджетный 1.8 (160 л.с.). В Европе доступны три турбодизеля (2.0, V6 2.7 и V6 3.0) мощностью (170—240 л.с.). Выбор коробок переключения передач включает «робота» S-tronic, шестиступенчатую «механику» и бесступенчатый вариатор.
Безопасность модели обеспечивают система ESP, объединяющая ABS, ASR, EBV и EDS и 6 подушек безопасности. В базовой комплектации автомобиль может похвастаться противотуманными фарами, климат-контролем, центральным замком с ДУ, аудиосистемой CD/MP3 и 10 динамиками, зеркалами с сервоприводом и обогревом.

©

2009 Audi A5 Sportback Typ (8T) Phantomschwarz (Schuco)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274692.jpg
Просмотров: 0
Размер:	81.0 Кб
ID:	784147Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274694.jpg
Просмотров: 0
Размер:	101.3 Кб
ID:	784148
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274695.jpg
Просмотров: 0
Размер:	81.8 Кб
ID:	784149Нажмите на изображение для увеличения
Название: 210274700.jpg
Просмотров: 0
Размер:	83.8 Кб
ID:	784150

Фото прототипа:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: a5_sp_12.JPG
Просмотров: 0
Размер:	39.6 Кб
ID:	784152Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-a5-sportback-02копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	68.9 Кб
ID:	784154
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
audi , auto union , dkw , horch , nsu , wanderer


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:16. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot Дизайн: DreamWebStyle
службы мониторинга серверов
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd. ()