30.11.2018, 06:38 | #42 | |
Участник Форума
|
Цитата:
Отлить корпусную деталь с отверстиями никакого доп. оборудования не требует. Сегодня попробую найти и отфотать для наглядности похожие детали. |
|
30.11.2018, 10:24 | #44 |
Участник Форума
|
Ваша логика мне не совсем понятна. Во-первых, что имеется ввиду, механообработка или литье? Во-вторых, я могу сделать и то, и другое легко, причем любым способом, и пробовать смысла нет. Вопрос в том, что было проще и доступней в начале 19 века, отлить отверстие и его доработать или тупо проделать механически в детали, полученной точением.
__________________
С уважением, Александр. |
30.11.2018, 11:08 | #45 |
Участник Форума
|
Шурик 77, трудно было совместить проходное отверстие в конусе.
После литья обрабатываются две детали крана. Куда уйдет ось отверстия не прощитаешь ни когда. Поэтому обрабатывали заготовки, а потом по месту долбили отверстие в вертке. |
30.11.2018, 14:30 | #47 |
Участник Форума
|
Спасибо, я это изучал в 1979-1984 годах :-) Тут дело в том, что делать отверстие в конусе (без сверления) намного легче, если отлито хотя бы отверстие мм 3. Проще перелить неподошедшее, чем долбить дырку в сплошном металле. Я бы поступил именно таким образом, а как делали ранее, не в курсе. Скорее всего, просто сверлили в уже обточенном конусе и дорабатывали пробойниками и напильниками.
__________________
С уважением, Александр. |
25.02.2020, 20:19 | #48 | |
Посетитель
|
Цитата:
Речь идет о нарезных винтовочных стволах из оружейной, стали, и если технологии уже тогда позволяли сверлить, пилить и точить. То ко времени производства абсолютного большинства, из доживших до наших дней, самоваров прошло с тех пор от 50 до 250 лет, неужели кто то сомневается в том, что с тех пор технологии обработки продвинулись достаточно чтобы проточить какой угодно формы отверстие в самоварном кранике и/или вертке? даже если требовалось подогнать вручную. Следует исходить хотя бы из того что производителям вполне было доступно, как минимум, токарное и сверлильное оборудование, а уж чтобы делать на одном станке коническую проточку и корпусов, и вертков не меняя угла на поперечной каретке вообще не требуется ни какой хитрости. все же нужно исходить что проблема если была то в двигателях для станков, но никак не в устройствах суппортов и подач. |
|
25.02.2020, 20:40 | #49 | |
Посетитель
|
Цитата:
Поэтому отверстие для протока в кране, продольное, которое не требовалось обрабатывать потому что важно само его наличие, а не качество поверхности или точность формы, вполне реально было изготовить в процессе литья, а под верток надежнее было просверлить и расточить до нужного размера. |
|
25.02.2020, 23:44 | #50 |
Участник Форума
|
Рассверливать-то зачем? Зачем лишняя операция? Проще отлить прямоугольное ( овальное, круглое в совсем крайнем случае) отверстие с допуском в 1... 2 мм по его расположению вдоль оси вертка и его окультурить, чем сверлить и делать из круга прямоугольник. При том, что и круглое отверстие вполне себе функционально. Я бы отлил прямоугольное и доработал бы.
__________________
С уважением, Александр. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|