10.03.2015, 21:58 | #181 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Bugatti 57 Corsica Tourer 1938 Western Models
Продолжу, следующая модель вроде не хуже:
Что сказать полезного про эту машину? Мощная, инновационная, класс «Гранд – туризмо», выпускалась с 1934 по 1940 гг., сделано всего 710 штук, двигатели от 135 до 210 л.с…. в общем, агрегат достойный названия “Bugatti”. До сих пор эта машина является раритетным экспонатом в музеях и частных коллекциях. Вопрос у меня один: ну мог ли Жан Бугатти без участия своего отца Этторе создать такую линейку шедевров, как 57-е, или он был так же гениален как отец?... Модель очень интересна двойными откидывающимися лобовыми стёклами, а в общем смотрите, по-моему неплохо для старого белого металла. Bugatti 57 Corsica Tourer 1938 Western Models, WMS 39, белый металл.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
13.03.2015, 14:25 | #182 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Riley RMB 1948 Mini Marque
Серия RM была последней у Riley перед слиянием с Austin и образования BMC в районе 1952 года. Данная модель RMB производилась c 1946 до 1952 года, имела движок 2,5 литра, 90 л.с., а позже, в 1948г. и 100 л.с., что позволяло разогнаться до 153 км/час. Неплохо для послевоенного не люксового авто!
Хорошая, добротная модель добротной английской машины. Никаких особенных изысков или супер проработанных деталей. Всего в меру, истинно по-английски, почти всё, кроме цены на изделия этой фирмы, о чём я уже упоминал. Впрочем, высокая цена - нынче тоже по-английски. В данном случае это ввиду амбиций ММ и весьма ограниченных тиражей - не более 100 штук в цвете, а цветовых решений обычно 4-5... Riley RMB 1948, Mini Marque, UK 40’s No 1, белый металл
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
13.03.2015, 14:31 | #183 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Riley vs Riley
Мне всё же сильно кажется, что у Brooklin модели английских машин в смысле детализации теперь получаются не хуже. Сравним два Riley, нынешний, но старенький от ММ и показанный ранее, но новенький от Brooklin, почему бы и нет?
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
16.03.2015, 09:39 | #184 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
MG SA Tickford Open Convertible Coupe 1936, Mini Marque
В прошлом веломеханик, Уильям Моррис занялся в начале ХХ века набирающей обороты торговлей автомобилями и к 1910 году уже владел крупнейшим в Оксфорде автомобильным дилерским центром, носившим название «Morris Garage». В 1923 году Сесил Кимбер, менеджер компании Morris, организовал производство спортивных автомобилей под торговой маркой MG (Morris Garage). Созданные на узлах шасси непритязательного Morris Minor, двигатель которого имел один распределительный вал в головке цилиндров, машины MG заслужили репутацию скромного подвижного спортивного автомобиля. Серийные модели фирмы позволили ей занять ведущее место на международной спортивной арене. Дальше всё было, как и у большинства продавцов идей – они слились в экстазе с Остином, Ровером, Ягуаром, Триумфом, и всё это хозяйство ныне принадлежит китайцам - Nanjing Automobile Group.
Фото модели даю до реставрации и моего вмешательства – конечно я удалил уже излишки клея на лобовом, налипший волос - там же. Сама машина старая и редкая, а учитывая имя производителя, «не так чтоб дешёвая». Такие похожие есть у Brooklin, и там они не являются столь редкими, и проработаны прилично, но мне попалась эта, дай Бог здоровья Саше (alekberk) MG SA Tickford Open Convertible Coupe 1936, Mini Marque, белый металл
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
17.03.2015, 21:46 | Сообщение одобрено: 18.03.2015 08:16 #185 |
Участник Форума
|
Георгий, приветствую дорогой!
Вот и я зарегистрировался здесь по твоему приглашению... к сожалению не нашёл раздела где новички представляются остальному уважаемому сообществу создавая новую тему о себе и своих интересах... а может и нет здесь такого раздела... хотел написать тебе в ЛС, но это пока для меня тоже табу ))) Пока всё очень интересно и немного непривычно, буду осваиваться потихоньку П.С. Если моё сообщение в твоей теме ты посчитаешь лишним, удали.
__________________
Всё пройдёт. И это тоже... Соломон. Моя коллекция и пополнения ОООО _______________ С Уважением, Олег. |
18.03.2015, 17:24 | #186 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Packard Light 8 open 1932 Brooklin
Олег, категорически приветствую одного из самых авторитетных московских коллекционеров масштабных моделей автомобилей! Думаю, тебе понравится на Антик Форуме! Надеюсь, ты представишь уважаемым коллегам своё уникальное собрание - и фото, и свои комментарии.
Ну вот, продолжим... Хочется вернуться за океан и снова прикоснуться к истории одной из самых интересных марок авто, по которым и теперь на аукционах облизываются люди с тугими кошельками. Повторюсь, так как модель уже была в другом исполнении (с закрытым верхом). Люксовый… ну почти люксовый монстрик с 8 цилиндрами под капотом. 110 лошадок резво разгоняли его. И расходились они, эти Паккарды, в 1932 году, как горячие пирожки, т.к. стоил этот малыш намного меньше своего старшего брата из-за слегка укороченной колёсной базы и меньшего веса (1867кг вместо 2073кг в Packard Standard) при том же движке. Поэтому в 1933 году был быстренько снят с производства, как дающий недостаточно прибыли. Здесь он с открытым верхом, я купил его в пару к имеющемуся, уж слишком близко данный экземпляр от меня пробегал ))) Прототип уже был показан. Packard Light 8 open 1932, Brooklin, BRK 006a, белый металл.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
18.03.2015, 17:55 | #187 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Пара Паккардов
Посмотрим теперь два этих Паккарда вместе. По-моему, неплохая пара)
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
22.03.2015, 22:25 | #188 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Packard Mayfair Coupe 1951 Brooklin
Но теперь мы коснёмся других времён, грустных для этого прекрасного бренда:
В 1950 году компания Studebaker, как известно, поглотила компанию Packard. И это было началом медленного и мучительного угасания легендарной, великолепной, великой компании Packard. По-моему, достаточно эпитетов. Ну что? Начало производства – 1951 год. Крупный, красивый, породистый, как и все Паккарды, 5300 кубиков под капотом, масса всяких модных «штучек» для привлечения богатых американских дядек, готовых растрясти свои кошельки ради чего-то необычного. А ничего особо выдающегося не получилось, пришлось конкурировать с Бьюиком, Крайслером и Меркури, а хотелось – с Кадиллаком, Империалом и Линкольном... Ан нет! Конец производства этой серии – 1953 год… до финальной агонии брэнда Packard оставалось 5 лет. Всё хорошее имеет тенденцию заканчиваться – Packard в 1958 году, а владеющий им Studebaker – в 1966 году. Packard Mayfair Coupe 1951, Brooklin, BRK 055, белый металл. Несмотря на то, что это ранний Brooklin, модель выполнена вполне сносно, даже местами прилично )))
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
22.03.2015, 23:07 | #189 |
Участник Форума
|
georg, мой муж является большим поклонником Пакарда. Поискала в семейных архивах и нашла фото только одной машины, моя подруга приезжала и попросила сделать фото с машиной. Фото не очень, если интересно, сделаю другие, надо только дождаться хорошей погоды и вывезти его из гаража. Пакард 1936 года выпуска, на ходу, его зовут "Большой Эл", иногда мы на нем катаемся.
__________________
Один ребенок в доме - это бандит! Двое -организованная группировка! Бабушки и дедушки - могущественные покровители! Котяра - партизан-диверсант. Папа - политический лидер, периодически просящий политического убежища в офисе (счастливчик). И только мама всё никак не определиться - то ли она карательный орган или жертва беспредела!... P.S. Настоятельно прошу, не ставьте мне плюсы за поздравления с днем рождения. Я люблю говорить хорошие слова просто так. |
23.03.2015, 08:12 | #190 | |
Участник Форума
|
Цитата:
__________________
Всё пройдёт. И это тоже... Соломон. Моя коллекция и пополнения ОООО _______________ С Уважением, Олег. |
|
Метки |
1:43 models , white metal , автомодели , белый металл |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|