Антик Форум – Оценка, продажа, покупка антиквариата - антикварный форум
Оценка. Консультация. Продажа
Антиквариат и Коллекционирование
Старый 01.08.2020, 17:54 #551
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

1951 год стал вехой в истории компании. В этом году на закрытом шоссе были установлены два мировых рекорда в классе мотоциклов.

Поскольку между рекордными прогонами были простои, завод в Неккарзульме сделал это время доступным для других. Дуэт Георг фон Опель и Ферди Ледер были готовы к своей плоской обтекаемой машине. «Компрессор НСУ» был написан большими буквами на полукруглом фронте. То, что на первый взгляд выглядело как официальное транспортное средство из дома Неккарзулм, было очень мало общего с заводом НСУ. Единственной точкой соприкосновения был компрессорный двигатель на 500 куб. См, который Неккарзулм охотно предоставил для установки. Шасси автомобиля, однако, было основано исключительно по инициативе 38-летнего Георга фон Опеля - внука основателя компании Адама Опеля. Гоночный автомобиль был построен на основе шасси LTE, которое было закончено как раз к назначению на 12 апреля. Благодаря мощному вертикальному направляющему крылу сзади, колесам, спрятанным под листовым металлом, и силуэту высотой чуть менее 70 сантиметров, автомобиль должен быть в состоянии побить существующий рекорд. В то время гоночный автомобиль был визуально покрыт серебряной краской в ​​паре с круглой черной полосой. Полуслитровая установка была установлена ​​в задней части гладкого автомобиля с мировым рекордом, и каждый из двух водителей пытался установить рекорд в классе «Автомобили до 500 см³». Георг фон Опель развил скорость 120,2 км / ч на расстоянии 1 км (со стационарным стартом), а Ферди Ледер достиг скорости 138,5 км / ч за милю (со стационарным стартом). После этих удачных поездок осенью 1951 года появилась еще одна возможность расширить свои рекорды. Ферди Ледер нацелился на класс 500 и в этой классификации проехал новые рекордные значения на дистанции 1 км, стартовый полет со скоростью 261,6 км / ч, свыше 25 миль он достиг 254,3 км / ч, 5 км он проехал с 256 км / ч и за 10 километров он достиг максимальной скорости 249,2 км / ч. Во второй день предыдущим вечером в автомобиль был установлен двигатель 350, и Георг фон Опель также успешно его эксплуатировал. Он также добился своих летных качеств, начав с полета, и проехал 1 км трассы со скоростью 213 км / ч, 1 милю со скоростью 212 км / ч и расстояние 10 км со скоростью 193,4 км / ч.

Предыдущие записи были заменены во всех вышеупомянутых дисциплинах.

Сегодня автомобиль является частью выставки в автомобильном музее PROTOTYP в Гамбурге.

©

1951 NSU Kompressor Weltrekordwagen Baujahr

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ferdinand-lehder-in-the-nsu-world-record-car-1951-J3A8YT.jpg
Просмотров: 0
Размер:	85.9 Кб
ID:	3190237Нажмите на изображение для увеличения
Название: ferdinand-lehder-in-the-nsu-world-record-car-1951-j3a8yx.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.7 Кб
ID:	3190238Нажмите на изображение для увеличения
Название: ferdinand-lehder-in-the-nsu-world-record-car-1951-j3a903.jpg
Просмотров: 0
Размер:	45.8 Кб
ID:	3190239
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Lehder records aricle.jpg
Просмотров: 0
Размер:	141.6 Кб
ID:	3190240Нажмите на изображение для увеличения
Название: NSU-1951-reord-auto210.jpg
Просмотров: 0
Размер:	77.8 Кб
ID:	3190241Нажмите на изображение для увеличения
Название: P3248831.jpg
Просмотров: 0
Размер:	62.7 Кб
ID:	3190242
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2020, 17:58 #552
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

1951 NSU Kompressor Weltrekordwagen Baujahr (AutoCult) 073/333
Art. 07006

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03798 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	52.2 Кб
ID:	3190243Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03800 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	50.9 Кб
ID:	3190244Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03801 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	40.4 Кб
ID:	3190245
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03802 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	51.9 Кб
ID:	3190246Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03804 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	53.1 Кб
ID:	3190247Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03805 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.8 Кб
ID:	3190248
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2020, 15:33 #553
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

Thurner RS 1969-74 годов

Двигатель: 4 цилиндра, рабочий объем 1177 см3
Мощность: 65 л.с.
Разгон 0-96 км/ч: 7,1 сек
Максимальная скорость: 180 км/ч
Изготовлено: 121

Спортивная модель «Турнер RS» (Thurner RS) - наименее известный немецкий автомобиль, несмотря на то, что он продержался на рынке пять лет; конструкция его частично была заимствована у NSU 1200TT. Корпус из стеклопластика собирали вручную маленькими партиями. Передняя часть сильно напоминала Porsche 904, возможно, из-за ветрового стекла от модели «904 GTS».

Рудольф Турнер (Rudolf Thurner) хотел создать массовый спортивный автомобиль, и благодаря доступной цене модель «RS» была популярна, пока ее выпускали. Впрочем, спрос был не слишком высоким: этих автомобилей изготовили всего 121.

Грандиозный замысел Турнера заключался в том, что, поставив мощный двигатель Porsche на конструкцию с укороченным шасси от NSU 1200TT, он надеялся получить автомобиль с превосходными ходовыми качествами. Однако, силовой агрегат Porsche не оправдал ожиданий, хотя с весом 570 кг (в снаряженном состоянии) и даже с двигателем NSU машина все равно была быстрой.

©

1969 NSU Thurner RS Coupe

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18603588_original.jpg
Просмотров: 0
Размер:	138.5 Кб
ID:	3195786Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18603869_original.jpg
Просмотров: 0
Размер:	166.3 Кб
ID:	3195787Нажмите на изображение для увеличения
Название: Thurner_RS_1974.jpg
Просмотров: 0
Размер:	125.1 Кб
ID:	3195788
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1024px-Thurner_RS_BW_2.JPG
Просмотров: 0
Размер:	179.7 Кб
ID:	3195784Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1024px-Thurner_RS_BW_4.JPG
Просмотров: 0
Размер:	127.8 Кб
ID:	3195785Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1971-nsu-thurner-rs-1970-nsu-1000-ttsкопия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	213.3 Кб
ID:	3195795
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2020, 15:36 #554
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

1969 NSU Thurner RS Coupe (AutoCult) 078/333
Art. 02007

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03810 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	36.2 Кб
ID:	3195802Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03813 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	35.5 Кб
ID:	3195803Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03814 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	29.2 Кб
ID:	3195804
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03815 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	35.3 Кб
ID:	3195805Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03818 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	36.7 Кб
ID:	3195806Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03819 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	29.9 Кб
ID:	3195807
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2020, 20:35 #555
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

Банально, но S1 настолько оригинальна, что ей не подобрать конкурентов. Никто другой пока не смог совместить мощь спорткара, размеры компакта и полный привод. По габаритам (длина S1 - 3 975 мм, ширина - 1 740 мм, высота - 1 417 мм, колесная база - 2 469 мм) и мощности на роль главного оппонента подходил бы новый Mini Cooper JCW, но там только передний привод.
Снежные дороги Швеции и ледяное озеро на полигоне Моланда доказали, что муфта Haldex пятого поколения (такая же устанавливается на Golf R) - действительно не просто важная составляющая концепции S1, но тот пятый элемент, который делает модель уникальной.
По дорогам общего пользования, покрытым льдом и занесенным снегом, машина перемещается с уверенностью крупного полноприводного седана и, благодаря адаптивным амортизаторам, демонстрирует схожий уровень комфорта. Даже отсутствие АКП (из-за продольно установленного двигателя большого объема для нее не остается места) в бытовых условиях не становится проблемой. Короткоходная механическая коробка переключения передач на S1 настолько хороша, а мотор настолько эластичен, что переходить с одной ступени на другую приходится крайне редко. Стоит же сильнее придавить газ, и машина на ходу сбрасывает с себя последние остатки маскировки, по повадкам превращаясь в спорткар.
Даже ESP не набрасывает на автомобиль строгий ошейник. Система настроена так, чтобы водитель чувствовал, что ему предоставлен карт-бланш: она позволяет колесам буксовать и подхватывает машину только в тот момент, когда, кажется, уже начался занос.
Внешность не подвела - S1 сбалансирован и органичен. Его агрессия скрыта в деталях: черная крыша, 18-дюймовые диски (в начальной комплектации - 17-дюймовые), две пары сдвоенных патрубков под задним бампером и антикрыло на крыше.
Яркий дизайн, коктейль из безумия и идеального послушания, мягкая подвеска, хорошая шумоизоляция и скромный аппетит (7 литров в смешанном режиме) - S1 обладает набором качеств, подходящих для машины на каждый день и для автомобиля выходного дня, и, даже несмотря на безальтернативную механическую коробку, может быть вполне успешен в своем сегменте.

©

тип кузова – хэтчбек;
число дверей – 3 шт;
количество мест – 4 человека;
высота – 1417 мм;
ширина – 1740 мм;
длина – 3975 мм;
снаряженная масса – 1315 кг;
объем багажника — 210 л
бензиновый двигатель с турбонаддувом и комбинированным впрыском;
максимальная мощность – 231 л.с;
МКПП-6;
подключаемый полный привод;
шины – 215/45 R17;
максимальная скорость – 250 км/ч;
разгон до 100 км – 5,8 секунд;
расход топлива (смешанный цикл) – 7,0 л/100 км.

2014 Audi S1 Typ (8X) Gelb

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24381.jpg
Просмотров: 0
Размер:	50.3 Кб
ID:	3201803Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-s1-sportback-10004 rjgbz.jpg
Просмотров: 0
Размер:	55.8 Кб
ID:	3201808Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-s1-sportback-2014-7.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.1 Кб
ID:	3201805
Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-s1-sportback-2014-5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	75.6 Кб
ID:	3201804Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi-S1-Sportback-2014-1280x800-063.jpg
Просмотров: 0
Размер:	63.0 Кб
ID:	3201806Нажмите на изображение для увеличения
Название: AUDI-S1-Sportback-5231_32.jpg
Просмотров: 0
Размер:	68.3 Кб
ID:	3201807
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.08.2020, 20:37 #556
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

2014 Audi S1 Typ (8X) Gelb (NEO)
Art. NEO46415

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03822 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.2 Кб
ID:	3201811Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03826 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.2 Кб
ID:	3201812Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03827 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	56.1 Кб
ID:	3201813
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03828 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.6 Кб
ID:	3201814Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03830 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.6 Кб
ID:	3201815Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03831 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	53.2 Кб
ID:	3201816
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2020, 19:20 #557
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

Маленький зверь Audi S1.

Если вы считали VW Polo GTI супер автомобилем, так же как и Ford Fiesta ST или Renault Clio RS… лучше подумайте еще раз.
Конечно, все они реактивные «коньки», но новичок Audi S1 Sportback превзошел их во всем. Он выходит на новый уровень в классе компактных автомобилей с 2,0-литровым четырех цилиндровым бензиновым турбодвигателем, резво выдавая 231 л.с./370 Нм.
Еще большую весомость S1 добавляет полный привод quattro, он улучшает сцепление в поворотах и придает автомобилю поразительное ускорение с места.
В салоне комфортно разместятся четыре пассажира, багажник достаточно вместительный, а если сложить задние сидения место багажного отделения увеличится. Роскошный салон S1 располагает некоторыми проверенными спортивными дополнениями: акустика Bose, кожаные спортивные сидения Nappa, 18-дюймовые колеса и прочие приятные мелочи...
Автомобиль такого размера ждали уже давно. И на самом деле, его нельзя сравнить, например, с Benz A45 AMG, потому что Audi компактнее. В данном случае компактность превосходна, антикрыло на агрессивном кузове S1 придает дополнительную аэродинамику и стильность внешнему виду автомобиля.

©

__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2020, 19:22 #558
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

2014 Audi S1 Sportback Typ (8X) Blau/Schwarz (NEO)
Art. NEO46420

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03784 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	40.9 Кб
ID:	3205572Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03787 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	40.2 Кб
ID:	3205573Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03789 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	30.5 Кб
ID:	3205574
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03790 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.3 Кб
ID:	3205575Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03792 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	38.9 Кб
ID:	3205576Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03794 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	30.3 Кб
ID:	3205577
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2020, 21:10 #559
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

Себринг — одна из старейших постоянно действующих гоночных трасс в США. Первая гонка была проведена в 1950 г.
Проводящийся в Себринге двенадцатичасовой автомарафон считается одной из самой престижных в мире гонок на выносливость — наряду с суточными марафонами в Ле-Мане и Дайтоне.
Трасса располагается на части Регионального аэропорта Себринга, построенного на месте бывшей тренировочной базы американских ВВС времён Второй мировой войны также известной как Hendricks Field.

©

2000 Audi R8 test Sebring #8 Tom Kristensen (Minichamps/zeger51)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03883 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	40.5 Кб
ID:	3225793Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03886 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.4 Кб
ID:	3225794Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03887 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	29.6 Кб
ID:	3225795
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03889 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.3 Кб
ID:	3225796Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03891 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.9 Кб
ID:	3225797Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC03894 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.4 Кб
ID:	3225798
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2020, 22:58 #560
Участник Форума
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 913
Репутация: 981636
По умолчанию

В результате изменения регулирования, которые заставляют меньшие ограничители воздуха для гоночных автомобилей Le Mans LMP1 с дизельным двигателем, Audi пересмотрела свою позицию R15 на гонку 2010 года, надеясь, что повышенная эффективность (аэродинамическая и в противном случае) перевешивает любые потери мощности из правил новой серии,
«В этом году в правилах Le Mans предписываются ограничители воздуха с меньшим диаметром и пониженным давлением наддува для автомобилей с дизельным двигателем», - сказал Мартин Мюльмайер, глава технологии Audi Sport. «Из-за снижения мощности двигателя в результате правил мы попытались сделать аэродинамику автомобиля еще более эффективной, чем раньше, и улучшить параметры Cd и параметры прижимной силы».

©

2010 Audi R15 Plus TDI test car #1

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 28430269.jpeg.jpg
Просмотров: 0
Размер:	92.1 Кб
ID:	3226661Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi-motorsport-130307-1416.jpg
Просмотров: 0
Размер:	70.8 Кб
ID:	3226662
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
audi , auto union , dkw , horch , nsu , wanderer


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:57. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot Дизайн: DreamWebStyle
службы мониторинга серверов
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd. ()