Антик Форум – Оценка, продажа, покупка антиквариата - антикварный форум
Оценка. Консультация. Продажа
Антиквариат и Коллекционирование
Старый 01.09.2022, 21:45 #841
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

Идея строительство автодрома AVUS* как тестового полигона для автомобильной промышленности и спорта возникла у Автомобильного клуба Германии (Automobilklub von Deutschland (AvD)) еще в 1907 году, но из-за плохого финансирования проекта, реальное строительство началось лишь в 1913 году и шло медленными темпами, в период Первой мировой войны (1914-1918 гг) здесь использовался труд русских пленных. В начале 1921 году проектом вплотную занялся немецкий промышленник и политик Хуго Стиннес, в результате трек был открыт в сентябре того же года.

На момент открытия трасса была длиной 19,5 км (12 миль) — две прямые одинаковой длины, соединённые двумя плоскими кривыми большого радиуса, которые проходились против часовой стрелки.
11 июля 1926 году на новой трассе в рамках "свободной формулы" прошел первый национальный ГП Германии в классе спортивных автомобилей.

В условиях жуткого ливня к восторгу 500 000 (!) тысяч зрителей гонку абсолютно неожиданно выиграл никому до этого дня неизвестный 25-ти летний механик из Дрездена Рудольф Караччиола за рулем Мерседеса - немецкий пилот на немецком автомобиле! Правда, справедливости ради, стоит сказать, что из 32 участников той гонки лишь три пилота были не дома, а "в гостях" (2 француза - Пьер Клаус, Жан Шассане и обладатель БК (7'17.00) итальянец Фердинандо Миноя). Заезд был омрачен трагическим инцидентом: напарник Караччиолы по команде Адольф Розенбергер, лидировавший до этого в гонке, на выходе из Северного поворота 7-го круга гонки не справился с управлением, автомобиль ушел в занос и врезался в будку хронометристов, убив троих человек. Но это было не единственное происшествие в той гонке, до этого в Южной петле вылетел Тальбо фрацуза Жана Шассане, который получает в этой аварии серьезные травмы головы, а на последнем круге гонки та же учесть постигла Хьюго Урбан Эммриха, второй пилот Тальбо пробил деревянное ограждение и въехал в толпу зрителей и лишь по счастливой случайности никто серьезно не пострадал.

Тем временем, у автодрома появился прямой конкурент - новая гоночная трасса Nordschleife под Нюрбургом. Именно туда переехал ГП Германии в 1927 году. В попытке "отыграться" владельцы кольца решили сделать АФУС самой скоростной трассой в мире, для этого изменили Северный поворот трассы, превратив его в профилированный скоростной вираж (бэнкинг) с углом наклона в 43 (!) градуса и кирпичным покрытием. Сооружение быстро прозвали "Стеной смерти", во многом потому, что бэнкинг в своей вершине заканчивался... ничем, другими словами трасса в этом месте вообще не имела ограждения и стоило пилоту потерять машину в этом вираже, она тут же вылетала прямиком в окрестные кусты! Планировалось сделать профилированным и Южный поворот, но строительство не было завершено.

С момента реконструкции и вплоть до начала Второй мировой войны здесь кипели сражения за обладание мировым рекордом средней скорости на круге.

С 1931 года в АФУСе начали проводиться гонки AVUS-Rennen, ставшие самыми скоростными гонками в Европе. Cредняя скорость победителя гонок на АФУСе 1935 года (Луиджи Фаджиоли на Mercedes-Benz W25B) достигла 238,51 км в час. В 1936 году трек был перестроен - наклон северного виража увеличился до 47 градусов, что позволяло проходить его, практически, не сбрасывая газа.
Апофеозом погони за скоростью стал 6-й Большой Приз АФУСа - гонка 1937 года.
Средняя скорость победителя той гонки - Германа Ланга на обтекаемом Mercedes-Benz W125 составила уже 260,76 км в час.

После войны южная часть трассы оказалась на территории советской зоны оккупации, и для проведения гонок западноберлинские власти укоротили кольцо до 8298 м, снабдив его поворотом у границы с Восточным Берлином.

В настоящее время АФУС переоборудован в автодорогу и является частью автострады А 115.

©

1937 Auto Union Typ C Stromlinie #31 Bernd Rosemeyer

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 95b37c2497abae46aec4f28cc2f08fe08c5f.jpg
Просмотров: 0
Размер:	24.2 Кб
ID:	3636365 Нажмите на изображение для увеличения
Название: e2d89dee4f04e4877575cbf0703d63233e82.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.1 Кб
ID:	3636366 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3dd03217ab6f5600faa14742510916ebca7f.jpg
Просмотров: 0
Размер:	22.0 Кб
ID:	3636367

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1e8fauto-union-type-c-record-car-revived-with-audi-stromlinie-75-concept_14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	104.7 Кб
ID:	3636368 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2a53b5919c33126948eb1e3762c2d0e57777.jpg
Просмотров: 0
Размер:	98.0 Кб
ID:	3636369 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23ea565c0a8415a4d202eaf8d3f61b008ec5.jpg
Просмотров: 0
Размер:	43.7 Кб
ID:	3636370
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2022, 21:48 #842
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

1937 Auto Union Typ C Stromlinie #31 Bernd Rosemeyer (Touchwood Models)
Art.-Nr.: GB4

Нажмите на изображение для увеличения
Название: e4b0DSC07343 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.6 Кб
ID:	3636371Нажмите на изображение для увеличения
Название: f94fDSC07350 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	50.3 Кб
ID:	3636372Нажмите на изображение для увеличения
Название: ca21DSC07354 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.0 Кб
ID:	3636373
Нажмите на изображение для увеличения
Название: d7e7DSC07356 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.9 Кб
ID:	3636374Нажмите на изображение для увеличения
Название: a72aDSC07359 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	49.2 Кб
ID:	3636375Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7734DSC07362 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	43.5 Кб
ID:	3636376
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2022, 20:25 #843
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

Международную известность Роземайер приобрел в первую очередь как один из лучших пилотов Auto Union и рекордсмен эры “серебряных стрел” в 1930-е годы. Благодаря успехам на автогонках в Европе, Африке и США, а также своему дерзкому стилю вождения, он стал любимцем публики и настоящим героем своего времени. Пилот погиб на пике карьеры в автокатастрофе при попытке установить мировой рекорд в начале 1938-го года.
Бернд Роземайер родился 14 октября 1909 года в Лингене, на северо-западе Германии. Свою карьеру пилот начал с мотогонок на травяном треке и шоссейных гонок. В 1932 году он стал гонщиком команды NSU, а в 1933 году перешел в команду DKW. В октябре 1934 года Роземайер с успехом сдал экзамен для молодых пилотов, управляя сложнейшим болидом Auto Union с центральным расположением двигателя. И был немедленно принят в команду вместе с Хансом Штуком (Hans Stuck) и Акиллем Варци (Achille Varzi).
Так начался его взлет на вершину автоспорта. После своего дебюта в 1935 году с Auto Union в гонке Avus, Бернд быстро привлек к себе внимание в «Гонке Эйфель», придя вторым – сразу после экс-чемпиона и легенды автоспорта Рудольфа Караччиолы. 25 сентября 1935 года Роземайеру, наконец, удалось преодолеть последнюю ступень – он выиграл свой первый Гран-при в Брно. В следующем году гонщика также ждал настоящий триумф: он завоевал Гран-при Германии, Швейцарии и Италии, выиграл горные соревнования Grosser Bergpreis, а заодно завоевал руку и сердце Элли Байнхорн, известной спортивной летчицы, на которой он в том же году женился.
В сезоне 1937 года Роземайер записал в свой актив еще несколько спортивных достижений: в «Гонке Эйфель» на трассе Нюрбургринг он стал первым, кто прошел Северную Петлю меньше, чем за 10 мин (9.54 мин). Во время гонок Avus на болиде Auto Union Typ C на прямом участке Роземайер разогнался до скорости 380 км/ч, что до сих пор считается великим достижением. В заездах на рекорд скорости под Франкфуртом он стал первым гонщиком, преодолевшим рубеж 400 км/ч на дороге общего пользования. Свою последнюю победу пилот одержал на Гран-при в Донингтоне 2 октября 1937 года. Новая попытка установить мировой рекорд 28 января 1938 года на автомагистрали между Франкфуртом и Дармштадтом (сейчас – автомагистраль A5) закончилась трагедией. На скорости 430 км/ч автомобиль занесло из-за сильного бокового ветра, Бернд Роземайер погиб.

©

1937 Auto Union Typ C Stromlinie, Bernd Rosemeyer

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4ba16fbf383cca47540cb3ef42bc4b9e81f4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	43.1 Кб
ID:	3637713Нажмите на изображение для увеличения
Название: 427a43e94c22f6e2bf827a13bd4c532abcc7.jpg
Просмотров: 0
Размер:	23.6 Кб
ID:	3637714Нажмите на изображение для увеличения
Название: fc5f60cf70fed3ccfa5ec4a90d413a020661.jpg
Просмотров: 0
Размер:	27.3 Кб
ID:	3637715
Нажмите на изображение для увеличения
Название: a50a1937 Auto Union Type C V16 Streamliner 005.jpg
Просмотров: 0
Размер:	61.2 Кб
ID:	3637716Нажмите на изображение для увеличения
Название: d3111937_AutoUnion_TypCStromlinie8.jpg
Просмотров: 0
Размер:	217.4 Кб
ID:	3637717Нажмите на изображение для увеличения
Название: e93cKAV_001020_03095_1_t218_105957.jpg
Просмотров: 0
Размер:	44.4 Кб
ID:	3637718
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2022, 20:28 #844
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

1937 Auto Union Typ C Stromlinie, Bernd Rosemeyer (Omicron)
Art.-Nr.: OMI005

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4a41DSC07366 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	44.9 Кб
ID:	3637719Нажмите на изображение для увеличения
Название: ab1bDSC07369 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.4 Кб
ID:	3637720Нажмите на изображение для увеличения
Название: 90b6DSC07371 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.9 Кб
ID:	3637721
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9863DSC07373 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	44.4 Кб
ID:	3637722Нажмите на изображение для увеличения
Название: ec8bDSC07377 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.2 Кб
ID:	3637723Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9cc4DSC07379 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	45.9 Кб
ID:	3637724
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2022, 17:34 #845
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

1937 Auto Union Typ C Stromlinie #31 Bernd Rosemeyer (Touchwood Models) & 1937 Auto Union Typ C Stromlinie, Bernd Rosemeyer (Omicron)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9ed0DSC07382 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	56.0 Кб
ID:	3638135Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0166DSC07385 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	50.4 Кб
ID:	3638136Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27c7DSC07387 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	53.7 Кб
ID:	3638137
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8382DSC07390 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	56.2 Кб
ID:	3638138Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8924DSC07393 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	51.1 Кб
ID:	3638139Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0e19DSC07396 копия1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	55.5 Кб
ID:	3638140
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2022, 18:46 #846
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

Audi S7 Sportback 2019: теперь с дизелем под капотом

Компания Audi официально представила «подогретый» хэтчбек S7 Sportback второго поколения в апреле две тысячи девятнадцатого. Старт продаж новой модели на европейском рынке запланирован на лето, цена автомобиля начинается от 82 750 евро. По сравнению со стандартным Ауди А7 Спортбэк, вариант S7 имеет слегка измененную внешность. Пятидверка получила более агрессивный передний бампер со сплиттером, а также иную решетку радиатора с окантовкой в матовом хроме. Задний бампер имеет черный диффузор и пару разведенных по бокам «двустволок» выпускной системы.
Плюс модификацию можно распознать по серебристым корпусам зеркал (фирменная особенность всех S-версий). По умолчанию в расширенных колесных арках нового Ауди S7 Sportback 2019 красуются 20-дюймовые колеса с покрышками размерностью 255/40, но за доплату можно заказать «катки» на 21″. Салон машины встречает качественной отделкой из кожи и алькантары (в качестве опции предложена более дорогая кожа Valcona). Интерьер может быть выполнен в черном, сером (Rotor Gray) или красном (Arras Red) оттенках. Что касается декора, то немцы активно использовали полированный алюминий, хотя его можно заменить на вставки из зернистого ясеня.
По умолчанию новая Ауди S7 Спортбэк 2019 имеет цифровую приборку, четырехзонный климат-контроль и спортивные сиденья с логотипом в форме буквы «S» на спинках. Опционально их можно заменить на кресла с ромбовидной прострочкой и более развитой боковой поддержкой, либо на мультиконтурные, которые имеют множество электрорегулировок и оснащены функциями вентиляции и массажа. Европейский вариант Audi S7 получил 3,0-литровый дизель V6 TDI, который позаимствовали от «заряженного» кроссовера SQ5. Данный мотор развивает 349 л.с. и 700 Нм, доступных с 2 500 до 3 100 об/мин, что позволяет хэтчбеку разменивать первую сотню спустя 5,1 секунды после старта. Максималка ограничена электроникой на 250 км/ч.
При этом для рынков Азии, Ближнего Востока и США автомобиль оснастили 2,9-литровым бензиновым двигателем V6 с двумя турбокомпрессорами и непосредственным впрыском топлива. Разработанный немцами из Porsche агрегат выдает 450 «лошадей» и 600 Нм крутящего момента. Динамика бензиновой версии Ауди S7 Спортбек пока не уточняется. Обе версии идут в паре с восьмидиапазонным автоматом tiptronic и постоянным полным приводом quattro, самоблокирующийся дифференциал которого по умолчанию распределяет тягу в соотношении 40:60 в пользу задней оси, хотя при необходимости на перед может уходить до 70% момента, а назад — до 85%.
Как европейский, так и американский варианты S7 Sportback 2020 года дополнены 48-вольтовой умеренной гибридной системой, то есть по сути являются «мягкими гибридами». Для ее питания используется отдельный литий-ионный аккумулятор на 10 А*ч, который здесь разместился под полом багажника. Задействованный стартер-генератор помогает ДВС в первые секунды разгона, а также отвечает за его быстрый запуск, так как при езде накатом электроника может заглушить движок на время до 40 секунд. При торможении мотор останавливается на 22 км/ч, что может быть полезно для экономии топлива на светофорах.
Плюс Ауди S7 Спортбэк 2019-2020 оснащен перенастроенной подвеской с адаптивными амортизаторами и заниженным на 10 мм клиренсом, хотя за доплату предложена и пневмоподвеска. Последняя имеет несколько режимов работы, причем в пресете «Auto» клиренс принудительно уменьшается еще на 10 мм при скорости более 120 км/ч. В базе на авто идут стальные тормоза, причем спереди установлены 400-миллиметровые диски, а сзади — 350-миллиметровые. Шестипоршневые суппорты используются на обеих осях. В качестве опции предложены карбон-керамические диски диаметром 400 и 370 мм спереди и сзади соответственно, плюс они легче исходных на 9 кг.
Также новая S7 получила рулевой механизм с переменным передаточным отношением и полноуправляемое шасси. Благодаря последнему, на малых скоростях задние колеса могут поворачиваться на угол до пяти градусов в направлении противоположном передним, что позволяет уменьшить радиус разворота на 1,1 метр. На высоких скоростях (более 60 км/ч) они способны поворачиваться на угол до двух градусов в том же направлении, что и передние, повышая стабильность.

©

2019 Audi S7 Sportback Typ (4K)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10912020-audi-s7-sportback-tdi (1).jpg
Просмотров: 0
Размер:	114.3 Кб
ID:	3639800Нажмите на изображение для увеличения
Название: c3e72020-audi-s7-sportback-tdi (5).jpg
Просмотров: 0
Размер:	60.1 Кб
ID:	3639801Нажмите на изображение для увеличения
Название: 03692020-audi-s7-sportback-tdi (10).jpg
Просмотров: 0
Размер:	68.8 Кб
ID:	3639802
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 065d2020-audi-s7-sportback-tdi (13).jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.7 Кб
ID:	3639803Нажмите на изображение для увеличения
Название: 046f2020-audi-s7-sportback-tdi (14).jpg
Просмотров: 0
Размер:	54.1 Кб
ID:	3639804Нажмите на изображение для увеличения
Название: a9fc2020-audi-s7-sportback-tdi (17).jpg
Просмотров: 0
Размер:	49.5 Кб
ID:	3639805
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2022, 18:47 #847
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

2019 Audi S7 Sportback Typ (4K) Daytonagrau (Paragon Models) 1 von 999
Art.-Nr.: 501.18.170.31

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 83bbDSC07588 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.1 Кб
ID:	3639806Нажмите на изображение для увеличения
Название: 104fDSC07591 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	44.9 Кб
ID:	3639807Нажмите на изображение для увеличения
Название: 54daDSC07594 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.0 Кб
ID:	3639808
Нажмите на изображение для увеличения
Название: e5f3DSC07596 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	47.7 Кб
ID:	3639809Нажмите на изображение для увеличения
Название: a2eaDSC07601 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.7 Кб
ID:	3639810Нажмите на изображение для увеличения
Название: f3ecDSC07602 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	33.2 Кб
ID:	3639811
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2022, 18:13 #848
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

Audi RS 7 Sportback нового поколения: 600 сил!

Одновременно с «заряженным» универсалом Audi RS 6 Avant на автосалоне во Франкфурте дебютировал лифтбек Audi RS 7 Sportback. Эти машины не просто технические близнецы. Даже передняя часть кузова у них оформлена одинаково (в стиле «гражданской» «семерки»), чтобы огромные, точно рассчитанные воздухозаборники обеспечивали дыхание могучему мотору.
К лифтбеку перешла традиционная особенность RS-универсала — расширенный кузов с увеличенными колесными арками. Впрочем, прибавка здесь не столь заметная: габаритная ширина, по сравнению с «гражданскими» модификациями, выросла на 42 мм (до 1950 мм) против 80 мм у универсала. Из кузовных деталей общие с базовой моделью Audi A7 только капот, крыша, передние двери и крышка багажника. А из особенностей — выдвижной спойлер на корме (активируется на скорости 100 км/ч), колеса диаметром 21 или 22 дюйма и традиционная серебристая окраска корпусов зеркал заднего вида.
Лифтбек оснащен битурбовосьмеркой 4.0 TFSI, которая выдает 600 л.с. и 800 Нм против 560 л.с. и 700 Нм у машины прошлого поколения. Появились система отключения половины цилиндров при низких нагрузках и простейшая гибридная надстройка: ременный стартер-генератор мощностью 16 л.с. работает от 48-вольтовой сети и помогает в первые секунды разгона. Также в его круг задач входит быстрый запуск двигателя в рамках системы старт-стоп: электроника может заглушить его при торможении (на скорости менее 22 км/ч) или движении накатом (в диапазоне от 55 до 160 км/ч).
В трансмиссии сохранились восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод quattro с межосевым дифференциалом, по умолчанию распределяющим подводимый момент в пропорции 40:60 (в пользу задней оси). При этом в разных условиях вперед может уйти до 70% тяги, а на заднюю ось — до 85%. За доплату — активный задний дифференциал, полноуправляемое шасси и углерод-керамические тормоза (они позволяют уменьшить неподрессоренные массы на 34 кг).
Audi RS 7 Sportback имеет пневматическую подвеску со спортивной настройкой: в стандартном положении дорожный просвет на 20 мм ниже, чем у «обычных» Audi A7. На малой скорости кузов можно поднять на те же 20 мм, а при наборе 120 км/ч он опускается на 10 мм ниже стандартного положения. Опция — электронноуправляемые амортизаторы Dynamic Ride Control.
Лифтбеку положены шесть ездовых режимов: comfort, auto, dynamic, efficiency, а также экстремальные RS1 и RS2. Два последних имеют возможность тонкой настройки, а для их быстрой активации предусмотрена отдельная кнопка на руле. Есть и launch control для эффективного старта. До 100 км/ч Sportback может ускориться за те же 3,6 с, что и родственный универсал (вместо 3,9 у машины прошлого поколения). Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч, но при заказе пакета Dynamic отсечка сдвигается на 280 км/ч, а набор Dynamic Plus позволит набрать 305 км/ч.
При этом Audi RS 7 Sportback имеет точно такой же багажник, что и базовая «а-седьмая» (от 535 до 1390 литров), а помимо четырехместного салона, впервые можно заказать пятиместный вариант — с полноценным задним диваном. Среди особенностей интерьера — спортивные сиденья, RS-графика виртуальных приборов, руль с усеченным ободом и специфический декор.

©

2019 Audi RS7 Sportback Typ (4K) Tangorot

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 78b32020-Audi-RS7-Sportback-4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	62.2 Кб
ID:	3641157Нажмите на изображение для увеличения
Название: 060b2020-Audi-RS7-Sportback-3.jpg
Просмотров: 0
Размер:	50.2 Кб
ID:	3641158Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0c092020-Audi-RS7-Sportback-6.jpg
Просмотров: 0
Размер:	97.8 Кб
ID:	3641159
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 72c72020-Audi-RS7-Sportback-9.jpg
Просмотров: 0
Размер:	84.8 Кб
ID:	3641160Нажмите на изображение для увеличения
Название: 928e2020-Audi-RS7-Sportback-8.jpg
Просмотров: 0
Размер:	65.8 Кб
ID:	3641161Нажмите на изображение для увеличения
Название: aa102020-Audi-RS7-Sportback-14.jpg
Просмотров: 0
Размер:	75.6 Кб
ID:	3641162
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2022, 18:14 #849
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

2019 Audi RS7 Sportback Typ (4K) Tangorot (Spark)
Art.-Nr.: 501.19.170.31

Нажмите на изображение для увеличения
Название: d852DSC07606 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.5 Кб
ID:	3641163Нажмите на изображение для увеличения
Название: d475DSC07615 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.8 Кб
ID:	3641164Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0fc3DSC07619 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	28.4 Кб
ID:	3641165
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f2e8DSC07621 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.0 Кб
ID:	3641166Нажмите на изображение для увеличения
Название: 76e9DSC07626 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.4 Кб
ID:	3641167Нажмите на изображение для увеличения
Название: f91dDSC07629 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.3 Кб
ID:	3641168
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2022, 18:16 #850
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 860
Репутация: 820260
По умолчанию

2019 Audi S7 Sportback Typ (4K) Daytonagrau (Paragon Models) & 2019 Audi RS7 Sportback Typ (4K) Tangorot (Spark)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8695DSC07633 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.5 Кб
ID:	3641169Нажмите на изображение для увеличения
Название: ed9dDSC07637 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.9 Кб
ID:	3641170Нажмите на изображение для увеличения
Название: d91dDSC07641 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	47.1 Кб
ID:	3641171
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1cdfDSC07643 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.9 Кб
ID:	3641172Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7d2fDSC07652 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	47.8 Кб
ID:	3641173Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0f2aDSC07656 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.8 Кб
ID:	3641174
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
audi , auto union , dkw , horch , nsu , wanderer


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:28. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot Дизайн: DreamWebStyle
службы мониторинга серверов
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd. ()