[Бабрак]

Сообщение от ЮLA Уважающий себя коллекционер, знаток данных машинок не поставит "просто плоский кусок железа", штамп номера на заднем борту одна из самых ценных деталей. Возможно может повезти с продажей дороже.

А кто производитель данного авто и что за штамп должен стоять?
Просветите, пожалуйста.

[ааалексей]

Сообщение от ЮLA Уважающий себя коллекционер, знаток данных машинок не поставит "просто плоский кусок железа", штамп номера на заднем борту одна из самых ценных деталей. Возможно может повезти с продажей дороже.

Да , про разновидность с номером на борту забыл , но если не ошибаюсь были задние борта и без номера .

[Бабрак]

Сообщение от ааалексей Да , про разновидность с номером на борту забыл , но если не ошибаюсь были задние борта и без номера .

Так вот и хотел поинтересоваться у "уважающего себя коллекционера" какой он штамп выбивать собрался.

[denis82]

Борт должен быть такой. Цена да. 5-8. Производитель СиМ. Только без штампа на капоте (возможно поздний выпуск). С резиновыми покрышками выпускались с середины 60-х до 1973 года.

[Бабрак]

Вопрос был адресован коллекционеру из песочницы. Или вступились за коллегу из группы в соцсети?

[Кожух]

И с выштамповками и с буквами-цифрами изготовить борт возможно и в хорошем качестве. А уж перекрасить - простор для творчества.
Потом это показывается в интернете друзьям и все хвалят-игрушка спасена.
А дальше начинается перекрас всего подряд,и количество родной краски уже не влияет на цену.Грузовик рассматривается как заготовка и стоит соответственно . Обсуждается смывка и какой баллон купить. Вот только со временем на чердаках и свалках доржавеют эти пока частые машины,и ржавенькие станут реже перекрашеных,и машина с 70% сохраненной заводской краски будет стоить много дороже перекраса.

Здесь уже обсуждали ,что смывать краску можно если ее меньше 70%,что законсервированный темный металл на сколах не портит вид,а придает антикварность и музейность. Поэтому не нравиться слово восстановление и "однозначно перекрашивать".
Это конечно личное дело каждого или подходы группы в интернете,но просьба такая- постарайтесь перекрашивайть только убитые машины.

[ааалексей]

Сообщение от Кожух И с выштамповками и с буквами-цифрами изготовить борт возможно и в хорошем качестве. А уж перекрасить - простор для творчества. Потом это показывается в интернете друзьям и все хвалят-игрушка спасена. А дальше начинается перекрас всего подряд,и количество родной краски уже не влияет на цену.Грузовик рассматривается как заготовка и стоит соответственно . Обсуждается смывка и какой баллон купить. Вот только со временем на чердаках и свалках доржавеют эти пока частые машины,и ржавенькие станут реже перекрашеных,и машина с 70% сохраненной заводской краски будет стоить много дороже перекраса. Здесь уже обсуждали ,что смывать краску можно если ее меньше 70%,что законсервированный темный металл на сколах не портит вид,а придает антикварность и музейность. Поэтому не нравиться слово восстановление и "однозначно перекрашивать". Это конечно личное дело каждого или подходы группы в интернете,но просьба такая- постарайтесь перекрашивайть только убитые машины.

Подписываюсь под каждым словом

[ааалексей]

Вот здесь https://www.antik-forum.ru/forum/sho...=178835&page=3 , похожий автомобиль набрал побольше 8000р .

[Бабрак]

С учетом, что не выкуплен пользователем Артем2108 из песочницы.