Антик Форум – Оценка, продажа, покупка антиквариата - антикварный форум
Оценка. Консультация. Продажа
Антиквариат и Коллекционирование
Старый 24.02.2021, 13:16 #661
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
 
Аватар для georg
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,619
Репутация: 2184843
По умолчанию

Вот отчёт о постройке этой редкой модели Alfa Romeo 8C 2300 #9 Chinetti - Étancelin 1934 Le Mans Winner, MCM, таких в белом металле больше не встречал. Я думаю, что где-то они есть, но их мало. «Фишка» этой модели (раньше не видал) – помимо обычных руля, оси и ручки коробки, ещё и педальный узел отлит подетально. Мои доработки – сверление выхлопа, замки багажника, задний фонарь, наполнение малых фар и мелочи. В конечном итоге сборка доставляла удовольствие. Цвет модели старался учудить как мог. Голубой поверх глубокого синего… на свету переливается из тёмного цвета в светлый как хамелеон… хоть оригинально… как-то так.
Миниатюры
0fd6DSCN8337.jpg   7977DSCN8339.jpg   b11fDSCN8343.jpg   010fDSCN8344.jpg   a09aDSCN8347.jpg  

c1e8DSCN8364.jpg  
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда,
Как надо мной проходит студёная вода"
Арсений Тарковский.
georg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2021, 11:59 #662
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
 
Аватар для georg
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,619
Репутация: 2184843
По умолчанию Vauxhall Velox 1949 Somerville

Vauxhall Velox – как известно, англичанин, усыновлённый американцем (GM), производился с 1948 до 1965 года. В данном кузове его делали с 1948 по 1951 годы. Рядная «шестёрка» в 2275сс (54bhp и 119км/час) должна была позволить конкурировать с Ford Zephyr. Сама машина вполне удалась в смысле конструкции, экономичности и цены – всего £550 включая пошлины и налоги. Ближайший родственник – Opel Capitan, обе машины имитировали американский стиль, а обе компании и Vauxhall и Opel принадлежали GM, которая недавно (март 2017) вроде как продала их французам (PSA).
Я собрал эту несложную модель из простого английского кита Somerville 1999 года (см. днище) и представляю её вам, а обзор постройки в картинках дам позже. Красил тоже сам, получилась моделька средней паршивости, но смывать и перекрашивать не стал.
Vauxhall Velox 1949 Somerville SMK 149, белый металл.
Уместно сказать, что этот Vauxhall Velox в двух разных вариантах кузова (4 door Saloon & 2 door Tourer) производился под эгидой GM не только в Англии, но и в Швейцарии, Австралии, Новой Зеландии и Южной Африке.
Миниатюры
9100DSCN8396.jpg   891bDSCN8399.jpg   704cDSCN8401.jpg   81aeDSCN8404.jpg   b335DSCN8408.jpg  

bbabVauxhall_Velox_ca_1949.jpg  
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда,
Как надо мной проходит студёная вода"
Арсений Тарковский.
georg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2021, 12:04 #663
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
 
Аватар для georg
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,619
Репутация: 2184843
По умолчанию

Обзор постройки Vauxhall Velox 1949 даю по традиции, ничего особо интересного тут нет. От себя добавил лючок бензобака в хроме, металлоскотч на молдинги капота, дворники, ручки дверей и петли багажника ( всего 18 деталей), обрисовал салон, эмблемы, передние и задние лампы. Салон, хотя его и не видно, должен выглядеть богато, нарядно, т.к. Velox в отличие от бедного собрата Wyvern делался для людей с деньгами.
Миниатюры
9a24DSCN8378.jpg   9fb7DSCN8380.jpg   4e85DSCN8381.jpg   a584DSCN8383.jpg   2122DSCN8385.jpg  

4eeaDSCN8394.jpg  
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда,
Как надо мной проходит студёная вода"
Арсений Тарковский.
georg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2021, 12:09 #664
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
 
Аватар для georg
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,619
Репутация: 2184843
По умолчанию

Теперь два Vauxhall Velox – закрытый моей выделки, а открытый австралийский Vauxhall Velox Caleche, показанный в теме раньше, сделал в Англии Alan Burbidge. На этом с маркой Vauxhall пока всё. Далее все интересные Vauxhall убегают от меня по цене…
Миниатюры
f0daDSCN8413.jpg   ebe9DSCN8414.jpg   f22fDSCN8415.jpg   2651DSCN8416.jpg   94c7DSCN8417.jpg  

__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда,
Как надо мной проходит студёная вода"
Арсений Тарковский.
georg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2021, 13:08 #665
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
 
Аватар для georg
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,619
Репутация: 2184843
По умолчанию Fordson Van E494C 5CWT 1949 Somerville

Fordson E494C 5CWT – маленький коммерческий грузовичок – долгожитель, на базе легкового Форда Y. Выпускался с 1932 до 1953 года, это был младший брат более крупного полутонника Fordson E83W 10CWT (1938-1957). Fordson E494C 5CWT проявил себя неприхотливым разнорабочим. Ещё он вроде до 1948 года назывался Е04С. Впрочем, его делали на всех заводах, имевших отношение к Форду, поэтому индекс возможно мог зависеть от страны или континента производства.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5fcdFordson E 045cwt_malta.jpg
Просмотров: 0
Размер:	32.3 Кб
ID:	3368596
Зная, что в исполенении Somerville этих Фордов - трудяг с разными ливреями существует великое множество, я взял один с рекламой самого Somerville: пусть будет "гурьевская каша, которая сама себя хвалит".
Fordson Van E494C 5CWT 1949 Somerville, №111, белый металл.
Фабричная выделка, весёлое оформление. Достаточно примитивная модель, к тому же не редкая, т.к. существует с разными «ливреями». Но именно этим Фордом имени самого Somerville решил закончить для себя одноимённое направление. На этом мой живой интерес к марке Somerville (фирме Promod) иссяк.
Миниатюры
b324DSCN8422.jpg   2744DSCN8425.jpg   0e12DSCN8427.jpg   dff0DSCN8429.jpg   130eDSCN8432.jpg  

__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда,
Как надо мной проходит студёная вода"
Арсений Тарковский.
georg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2021, 20:30 #666
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
 
Аватар для georg
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,619
Репутация: 2184843
По умолчанию Lorraine Dietrich B3-6 1925 #5 Le Mans Winner, John Day

Французская компания Lorraine Dietrich параллельно с изготовлением авиационных двигателей выпускала ещё и машины с 1896 до 1935 года. У неё было несколько несомненных удач в истории: в 1902 году компания наняла 21-летнего самородка Этторе Бугатти, который перевернул их представление о машине, в 1925 и 1926 годах машины Lorraine Dietrich выиграли гонки 24 часа Le Mans, ну и наконец в бессмертном романе Ильфа и Петрова «Золотой телёнок» Остап Бендер определил машину Адама Козлевича, как Lorraine Dietrich и окрестил её именем «Антилопа Гну».
У меня уже есть в коллекции одна из таких машин (третья в Ле Мане 1925 года) в неплохом исполнении IXO,
А этот некомплектный и дефектный кит от John Day я решил купить задёшево, когда ещё не знал, достанется ли мне Lorraine Dietrich от MCM. Ну и ладно, тем веселее будет.
Итак, первая из двух лемановсих побед Lorraine Dietrich, 1925 год (пилоты G.de Courcelles, A.Rossignol, оба французы).
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 78e5Lorraine Le Mans.jpg
Просмотров: 0
Размер:	77.5 Кб
ID:	3376956
Lorraine Dietrich B3-6 1925 #5 Le Mans Winner, John Day, белый металл.
Как известно, отливки от патриарха белого металла John Day в основном датированы 1970-ми годами. Они грубы и назатейливы, а в данном ките не было сидений, вообще никаких. И заднего моста по конструкции не предусмотрено. И цельнолитые колёса, а толщина кузовного металла более 2-х мм. Пришлось очень, очень много дорабатывать.
Убогая, грубая модель. Но это кусочек истории моделирования в белом металле, пусть будет, всё-таки она любопытная и единственная. «Фишки» модели – сделал наборное лобовое из 7-ми деталей, из фольги сделал клёпки для тента d=0,8 мм – их там 25 штук, эмблему на радиаторе из 9-ти деталей, боковую и центральную фары, задний фонарь. Постройка в картинках следует позже.
Миниатюры
3b73DSCN8455.jpg   a482DSCN8458.jpg   2b8fDSCN8459.jpg   b8a8DSCN8463.jpg   60a6DSCN8464.jpg  

__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда,
Как надо мной проходит студёная вода"
Арсений Тарковский.
georg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2021, 20:36 #667
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
 
Аватар для georg
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,619
Репутация: 2184843
По умолчанию

Бывают киты белого металла простые, сложные, убойные… А этот кривой неукомплектованный кит конца 70-х годов от John Day назовём «никаким». Делать модель было интересно, так как с самого начала было ясно, что ничего путного из этих кривых обломков с наплывами и кавернами выйти не может. Принципиально. Никогда. Иначе из него давно бы построили модель.
Итак, что имелось? Половинка листа А4 (руководство), около двадцати кривых деталей, и всё. В комплекте отсутствовали сиденья, и ряд мелочей (см. фото деталей), а задний мост в ките вообще не предусмотрен. Зато, как уже писал, есть цельнолитые колёса, а толщина кузовного металла более 2-х мм. Я добавил сиденье, задний мост, лобовое стекло с креплениями, боковой прожектор и центральную фару, задний фонарь, оптику, сотворил эмблему на радиатор, поставил ремень на капот, номерки, и по мелочи фольгу (клёпки, рамка лобового и т.д.) добавил. Честно признаюсь – сиденье и задний мост вырезал и выточил из пластика от останков АЛ-овского Москвича. Это конечно хамство – пластик на модели белого металла, но отливать детали из белого металла я не смогу никогда. То, что получилось, вы видели. Несколько фото процесса постройки надеюсь немного развлекут вас.
Миниатюры
bdadDSCN8434.jpg   51e6DSCN8436.jpg   b8aaDSCN8437.jpg   6979DSCN8438.jpg   91c8DSCN8441.jpg  

__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда,
Как надо мной проходит студёная вода"
Арсений Тарковский.
georg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2021, 06:34 #668
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
 
Аватар для georg
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,619
Репутация: 2184843
По умолчанию

В 1926 году Lorraine Dietrich вслед за 1925 снова победил в гонке Ле Ман. На этот раз сразу тремя машинами, посрамив Bentley и развив впервые среднюю скорость на трассе более 100 км/час. André Rossignol и Robert Bloch триумфально выиграли гонку, придя впереди двух других Lorraine Dietrich. André Rossignol стал первым в истории пилотом, дважды победившим в гонке 24 часа Le Mans. Саму же победившую машину выкупил Robert Bloch и ездил на ней до 1931 года, когда она перешла в собственность семьи Roux на долгие 40 лет. В 70-х годах экспертиза подтвердила аутентичность машины и Chassis 123199 – победителя Ле Ман 1926 года. Этот раритет до сих пор экспонируется в Musée de Sarlat.
Миниатюры
25f21926 Lorraine LM Win.jpg   bbba1926_06.jpg   0aad1926_06[02].jpg   48821926_06_12.jpg   4d5c1926_Lorraine-Dietrich_aux_24Heures_LM.jpg  

29da1926-lorraine-dietrich-5.jpg  
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда,
Как надо мной проходит студёная вода"
Арсений Тарковский.
georg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2021, 06:39 #669
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
 
Аватар для georg
 
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,619
Репутация: 2184843
По умолчанию Lorraine Dietrich B3-6 #6 1926 winner Le Mans MCM,

Французская компания МСМ делала не только киты ранних машин, но и сами модели победителей Le Mans в белом металле, и я «клюнул». Эта готовая модель – результат борьбы разума, жлобства и азарта. Победило жлобство продавца – француза, и я попал на дикую сумму. Это не дорожная версия, но дорожная по виду была такой же – рядная шестёрка в 3,5 литра под капотом, разгон до 150 км/час.
Потребовалась реставрация - устранение 3-х сколов краски, изготовление и установка бокового прожектора на отломанное лобовое, установка лобового, замена рассыпавшегося ремня капота. И вот она - модель МСМ заводской сборки с родным коробом. Историческая достоверность и копийность спорна, но перед вами раритет, редкость, артефакт, бомба, как скажете:
Lorraine Dietrich B3-6 #6 1926 winner Le Mans MCM, #24 белый металл.
Других Lorraine Dietrich B3-6 Le Mans от MCM я не встречал и не видел нигде. Цвет royal blue данной модели значительно темнее sky blue у IXO. А вот два варианта тента – закрытый и открытый - для белого металла вообще редкость безумная, обычно продают что-то одно.
Миниатюры
481cDSCN8352.jpg   d4bdDSCN8354.jpg   be3eDSCN8356.jpg   0b42DSCN8361.jpg   5fb4DSCN8362.jpg  

e2e3Lorraine Le Mans 1926.jpg  
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда,
Как надо мной проходит студёная вода"
Арсений Тарковский.

Последний раз редактировалось georg; 29.04.2021 в 15:19.
georg вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
1:43 models , white metal , автомодели , белый металл


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot Дизайн: DreamWebStyle
службы мониторинга серверов
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd. ()