Антик Форум – Оценка, продажа, покупка антиквариата - антикварный форум
Оценка. Консультация. Продажа
Антиквариат и Коллекционирование
Старый 08.10.2021, 22:16 #711
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 783
Репутация: 642253
По умолчанию

В марте 2011 года на заводе Audi в Ингольштадте с конвейера сошел пятимиллионный автомобиль Audi A4 – модель Avant 3.0 TDI quattro цвета Misano Red.
После четырех лет производства, третье поколение подвергли рестайлингу. Автомобиль получил модернизированные двигатели и ходовую часть, а также слегка измененный экстерьер. Автомобиль «подрос» на несколько миллиметров в длину и высоту. Капот стал более изогнутым. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, слегка «срезав» ее верхние углы. Поперечные ребра и кольца эмблемы Audi выполнены теперь более рельефно. Решетка окрашивается в серый, либо в глянцево-черный цвет (на шестицилиндровых моделях и моделях с пакетом S line). Дизайн фар был обновлен: их нижние кромки приобрели легкий волнообразный изгиб; изменения также коснулись внутреннего устройства оптики. В качестве опции доступны фары Xenon plus. Светодиодные ходовые огни выполнены в виде единой узкой полосы, расположенной рядом с линзами ксеноновых фар. Адаптивные фары, а также система динамической и статической подсветки поворотов доступны по запросу. Очертания задних фонарей перекликаются с формой передней оптики. При заказе фар Xenon plus они представляют собой непрерывные светодиодные полосы.
Интерьер освежили за счет дополнительных хромированных вставок, которые появились на кнопках и рулевом колесе. Сам руль стал выглядеть спортивнее из-за срезанного нижнего сегмента, а навигационная система теперь управляется четырьмя кнопками вместо восьми. Интерьер автомобилей со спортивным пакетом S line выполнен в черном цвете с использованием обновленных материалов. В пакет также входят 18-дюймовые, либо заказываемые отдельно 19-дюймовые легкосплавные диски. В остальном все по-прежнему: на своем месте остались легкочитаемые приборы, русифицированный бортовой компьютер и удобный джойстик системы MMI. Багажник сохранил прежние объемы – 480 литров (962 литра со сложенными задними сиденьями) для седана и 490 – для универсала Avant.
Гамма двигателей включает шесть дизельных (TDI) и четырех бензиновых (TFSI) двигателей в 23. Все двигатели являются наддувными с непосредственным впрыском топлива; система start-stop и система рекуперации входят в стандартное оснащение для всех вариантов. Благодаря этому средний расход топлива снизился на 11 %. Двигатели могут агрегатироваться с механической трансмиссией, «роботом» S-tronic с двойным сцеплением и бесступенчатым вариатором multitronic, передним либо полным приводом. Всего для Audi A4 доступны 23 комбинации двигателей и трансмиссий, в России доступны 16 вариантов.
Для Audi A4 стал доступен новый турбированный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, который можно заказать в двух вариантах — мощностью 120 и 170 л.с. Особняком от всех стоит топовый 3,0-литровый бензиновый мотор TFSI, выдающий 272 л.с. в версии для Audi A4 и 333 л.с. в версии для спортивной S4. Что же до дизелей, то тут доступны следующие варианты: 2,0-литровый TDI мощностью 136, 163 и 177 л.с, а также 3,0-литровый мотор, выдающий 204 или 245 л.с. в зависимости от версии.
Для семейства Audi A4 в полном приводе quattro® используется самоблокирующийся межосевой дифференциал. В обычном режиме вождения он распределяет крутящий момент преимущественно на задние колеса в соотношении 40% к 60%. В случае необходимости перераспределение происходит за максимально короткое время. Функция перераспределения крутящего момента помогает работе межосевого дифференциала, используя тормозные механизмы и наделяя автомобиль лучшей управляемостью.
Вслед за «старшими» моделями A4 оснастили современными системами безопасности: теперь электроника следит за разметкой, дорожными знаками, машина автоматически тормозит перед препятствием на скорости до 30 км/ч, отслеживает реакции и состоянием водителя в зависимость от манеры езды. Кроме того, появилась система слежения за мертвыми зонами.

©

2011 Audi A4 B8 Typ (8K)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0a0eImage from million-wallpapers.ru 1228x816.jpg
Просмотров: 0
Размер:	80.9 Кб
ID:	3475786Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8a53carpixel.net-2012-audi-a4-sedan-za-27302-hd.jpg
Просмотров: 0
Размер:	81.9 Кб
ID:	3475787Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5506carpixel.net-2012-audi-a4-sedan-za-27306-hd.jpg
Просмотров: 0
Размер:	79.8 Кб
ID:	3475788
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2021, 22:19 #712
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 783
Репутация: 642253
По умолчанию

2011 Audi A4 B8 Typ (8K) Eissilber (Minichamps)
Art.-Nr. 501.12.041.13

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3a4aDSC05465 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	47.5 Кб
ID:	3475789Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7954DSC05472 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.6 Кб
ID:	3475790Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6619DSC05474 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.6 Кб
ID:	3475791
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ee7eDSC05475 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	44.0 Кб
ID:	3475792Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5e17DSC05480 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.1 Кб
ID:	3475793Нажмите на изображение для увеличения
Название: bb7dDSC05482 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.1 Кб
ID:	3475794
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2021, 19:48 #713
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 783
Репутация: 642253
По умолчанию

В марте 2011 года на заводе Audi в Ингольштадте с конвейера сошел пятимиллионный автомобиль Audi A4 – модель Avant 3.0 TDI quattro цвета Misano Red.
После четырех лет производства, третье поколение подвергли рестайлингу. Автомобиль получил модернизированные двигатели и ходовую часть, а также слегка измененный экстерьер. Автомобиль «подрос» на несколько миллиметров в длину и высоту. Капот стал более изогнутым. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, слегка «срезав» ее верхние углы. Поперечные ребра и кольца эмблемы Audi выполнены теперь более рельефно. Решетка окрашивается в серый, либо в глянцево-черный цвет (на шестицилиндровых моделях и моделях с пакетом S line). Дизайн фар был обновлен: их нижние кромки приобрели легкий волнообразный изгиб; изменения также коснулись внутреннего устройства оптики. В качестве опции доступны фары Xenon plus. Светодиодные ходовые огни выполнены в виде единой узкой полосы, расположенной рядом с линзами ксеноновых фар. Адаптивные фары, а также система динамической и статической подсветки поворотов доступны по запросу. Очертания задних фонарей перекликаются с формой передней оптики. При заказе фар Xenon plus они представляют собой непрерывные светодиодные полосы.
Интерьер освежили за счет дополнительных хромированных вставок, которые появились на кнопках и рулевом колесе. Сам руль стал выглядеть спортивнее из-за срезанного нижнего сегмента, а навигационная система теперь управляется четырьмя кнопками вместо восьми. Интерьер автомобилей со спортивным пакетом S line выполнен в черном цвете с использованием обновленных материалов. В пакет также входят 18-дюймовые, либо заказываемые отдельно 19-дюймовые легкосплавные диски. В остальном все по-прежнему: на своем месте остались легкочитаемые приборы, русифицированный бортовой компьютер и удобный джойстик системы MMI. Багажник сохранил прежние объемы – 480 литров (962 литра со сложенными задними сиденьями) для седана и 490 – для универсала Avant.
Гамма двигателей включает шесть дизельных (TDI) и четырех бензиновых (TFSI) двигателей в 23. Все двигатели являются наддувными с непосредственным впрыском топлива; система start-stop и система рекуперации входят в стандартное оснащение для всех вариантов. Благодаря этому средний расход топлива снизился на 11 %. Двигатели могут агрегатироваться с механической трансмиссией, «роботом» S-tronic с двойным сцеплением и бесступенчатым вариатором multitronic, передним либо полным приводом. Всего для Audi A4 доступны 23 комбинации двигателей и трансмиссий, в России доступны 16 вариантов.
Для Audi A4 стал доступен новый турбированный бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, который можно заказать в двух вариантах — мощностью 120 и 170 л.с. Особняком от всех стоит топовый 3,0-литровый бензиновый мотор TFSI, выдающий 272 л.с. в версии для Audi A4 и 333 л.с. в версии для спортивной S4. Что же до дизелей, то тут доступны следующие варианты: 2,0-литровый TDI мощностью 136, 163 и 177 л.с, а также 3,0-литровый мотор, выдающий 204 или 245 л.с. в зависимости от версии.
Для семейства Audi A4 в полном приводе quattro® используется самоблокирующийся межосевой дифференциал. В обычном режиме вождения он распределяет крутящий момент преимущественно на задние колеса в соотношении 40% к 60%. В случае необходимости перераспределение происходит за максимально короткое время. Функция перераспределения крутящего момента помогает работе межосевого дифференциала, используя тормозные механизмы и наделяя автомобиль лучшей управляемостью.
Вслед за «старшими» моделями A4 оснастили современными системами безопасности: теперь электроника следит за разметкой, дорожными знаками, машина автоматически тормозит перед препятствием на скорости до 30 км/ч, отслеживает реакции и состоянием водителя в зависимость от манеры езды. Кроме того, появилась система слежения за мертвыми зонами.

©

2011 Audi A4 Avant B8 Typ (8К)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 31471280px-Audi_A4_Avant_2.0_TDI_Ambiente_(B8,_Facelift)_–_Frontansicht,_17._Mai_2012,_Velbert.jpg
Просмотров: 0
Размер:	88.0 Кб
ID:	3476815Нажмите на изображение для увеличения
Название: 39df1280px-Audi_A4_Avant_2.0_TDI_Ambiente_(B8,_Facelift)_–_Heckansicht,_17._Mai_2012,_Velbert.jpg
Просмотров: 0
Размер:	74.8 Кб
ID:	3476816
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2021, 19:52 #714
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 783
Репутация: 642253
По умолчанию

2011 Audi A4 Avant B8 Typ (8К) Phantomschwarz (Minichamps)
Art.-Nr. 501.12.042.23

Нажмите на изображение для увеличения
Название: b048DSC05487 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.8 Кб
ID:	3476817Нажмите на изображение для увеличения
Название: c1dcDSC05491 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	29.1 Кб
ID:	3476818Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2b4bDSC05492 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	22.8 Кб
ID:	3476819
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 46b0DSC05494 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	31.3 Кб
ID:	3476820Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4861DSC05499 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	32.4 Кб
ID:	3476821Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3f75DSC05501 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	24.6 Кб
ID:	3476822
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2021, 20:00 #715
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 783
Репутация: 642253
По умолчанию

Этот Horch 830BL принадлежал генералу Дитриху фон Хольтицу (Dietrich von Choltitz). Он был назначен военным комендантом Парижа в августе 1944 года. По приказу Адольфа Гитлера он должен был защищать город до последнего человека или разрушить его. Фон Хольтиц отказался и всего через 16 дней после вступления в должность, передал Париж почти нетронутым в руки французских вооруженных сил.

В то время как его бывший владелец был взят в плен, Horch 830 BL попал в руки французских победителей. Генерал Шарль де Голль (Charles de Gaulle) использовал трофей во время парада примерно до 1955 года. Он также интенсивно использовал его для предвыборной президентской кампании. Де Голль выступал за сближение Франции и Германии. Поэтому предполагается, что он использовал Horch также как символический знак связи с Германией и из уважения к немецкому генералу фон Хольтицу.

©

1936 Horch 830BL Limousine-cabriolet offen General De Gaulle

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25a90f130103dbc3ed7c9b19e60613f3d.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	58.7 Кб
ID:	3482213Нажмите на изображение для увеличения
Название: ed25i22176.jpg
Просмотров: 0
Размер:	217.6 Кб
ID:	3482214Нажмите на изображение для увеличения
Название: bfe4i22177.jpg
Просмотров: 0
Размер:	247.0 Кб
ID:	3482215
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 301eGeneral-Charles-de-Gaulle-Musée-de-l’Armée-Invalides-Paris-France-800x599.jpg
Просмотров: 0
Размер:	103.9 Кб
ID:	3482216Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7890h.i.horch.830.BL.degaulle.jpg
Просмотров: 0
Размер:	42.9 Кб
ID:	3482217Нажмите на изображение для увеличения
Название: e1984-Horch-830-BL-CdG.jpg
Просмотров: 0
Размер:	97.3 Кб
ID:	3482218
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2021, 20:03 #716
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 783
Репутация: 642253
По умолчанию

1936 Horch 830BL Limousine-cabriolet offen General De Gaulle (Ilario) 1 von 75
Art. IL119

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ff17DSC05413 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	73.1 Кб
ID:	3482222Нажмите на изображение для увеличения
Название: 081aDSC05417 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	74.9 Кб
ID:	3482223Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4088DSC05421 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	64.0 Кб
ID:	3482224
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7acdDSC05425 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	74.1 Кб
ID:	3482225Нажмите на изображение для увеличения
Название: 87c4DSC05432 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	77.4 Кб
ID:	3482226Нажмите на изображение для увеличения
Название: fdd9DSC05436 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	58.3 Кб
ID:	3482227
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 21:42 #717
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 783
Репутация: 642253
По умолчанию

HORCH 830BL

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Auto Union

СТРАНА: Германия

ВИД И ТИП: Легковой Кабриолет

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ: 8 цилиндров

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ: 125 км./ч.

ГАБАРИТЫ: 5050х1780х1650 мм

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА: 2,460 тонн

КОЛЕСНАЯ БАЗА: 3350 мм

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ: 3812 см3

МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 92 л.с.

Один из самых технически совершенных автомобилей в довоенной Германии.

ИСТОРИЯ МОДЕЛИ
К началу 30-х годов 20 века за маркой <Хорьх> закрепилась репутация солидных и прочных автомобилей с комфортабельными кузовами, которые продавались по весьма разумным ценам. Под руководством главного конструктора Фрица Фидлера постоянно велась работа над созданием новых технически совершенных агрегатов, которые были призваны повысить конкурентоспособность автомобилей, обеспечивая им высокие технико-эксплуатационные параметры и делая продукцию компании более привлекательной для покупателей. Порой эти агрегаты получались очень оригинальными, но со своей задачей они, бесспорно, справлялись. В 1933 году фирма <Хорьх> приступила к выпуску семейства автомобилей серии <830> с V-образными 3- и 3,3-литровыми двигателями, отличавшимися компактными размерами. В 1935 и 1938 годах увидели свет модели 830BL с двигателями увеличенной мощности, рабочий объем которых составлял 3,5 и 3,8 л, соответственно. Семейство моделей с колесной базой 3350 мм включало версии с кузовами <пульман-лимузин> (6-местный седан), кабриолет и <пульман-кабриолет>. Всего было выпущено 6 200 автомобилей данной модели. Эксклюзивными кузовами, изготовленными на заказ, снабжали специализированные кузовные фирмы, к примеру, Glazer (<Глейзер>), специалисты которой изготовили ставшие уникальными два двухдверных кабриолета, один из которых демонстрируется в Музее техники Вадима Задорожного.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
Для сокращения ширины V-образного 8-цилиндрового двигателя конструкторы расположили блоки цилиндров под непривычно малым углом - 66 градусов. И блоки и головки отливались из серого чугуна, при этом головки блоков имели две плоскости прилегания к блокам с углом между ними 130 градусов. Коленчатый вал вращался в трех коренных подшипниках со стальными вкладышами, залитыми баббитом. Двигатели комплектовались алюминиевыми поршнями, горизонтально расположенными клапанами с приводом от одного распредвала, установленного между блоками, двумя горизонтальными карбюраторами Solex. Четырехступенчатые коробки передач имели дополнительную, ускоряющую передачу. Передняя подвескиа была независимая, рессорная, при этом в задней зависимой рессорной использовалась кинематическая схема <Де-Дион>, сохраняющая ширину колеи разрезного заднего моста неизменной. Барабанными тормозами с гидроприводом были снабжены все колеса, механический стояночный тормоз действовал только на задние.

©

1936 Horch 830BL Limousine-cabriolet geschlossen

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 339f84ohj8kz.jpg
Просмотров: 0
Размер:	142.6 Кб
ID:	3483508Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7c0369mtwsr4.jpg
Просмотров: 0
Размер:	165.2 Кб
ID:	3483509Нажмите на изображение для увеличения
Название: ea659izuquoh.jpg
Просмотров: 0
Размер:	149.0 Кб
ID:	3483510
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 610dnp9s3vql.jpg
Просмотров: 0
Размер:	149.2 Кб
ID:	3483511Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2af79i29yzar.jpg
Просмотров: 0
Размер:	140.8 Кб
ID:	3483516Нажмите на изображение для увеличения
Название: efb6i6sv7wyj.jpg
Просмотров: 0
Размер:	149.0 Кб
ID:	3483517
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 21:45 #718
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 783
Репутация: 642253
По умолчанию

1936 Horch 830BL Limousine-cabriolet geschlossen (Ilario) 1 von 75
Art. IL117

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 953bDSC05439 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	70.0 Кб
ID:	3483518Нажмите на изображение для увеличения
Название: d7a0DSC05442 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	70.6 Кб
ID:	3483519Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8685DSC05446 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	48.3 Кб
ID:	3483520
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7e60DSC05447 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	72.8 Кб
ID:	3483521Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10e1DSC05456 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	70.1 Кб
ID:	3483522Нажмите на изображение для увеличения
Название: 034cDSC05459 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	51.7 Кб
ID:	3483523
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
audi , auto union , dkw , horch , nsu , wanderer


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:46. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot Дизайн: DreamWebStyle
службы мониторинга серверов
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd. ()