Антик Форум – Оценка, продажа, покупка антиквариата - антикварный форум
Оценка. Консультация. Продажа
Антиквариат и Коллекционирование
Старый 03.12.2020, 16:09 #591
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 716
Репутация: 568184
По умолчанию

1988 Audi V8 D11 Typ (44) Satinschwarz metallic (Minichamps)
Art. 400 016000

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04053 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.1 Кб
ID:	3271503Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04060 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.5 Кб
ID:	3271504Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04061 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	29.1 Кб
ID:	3271505
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04064 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	39.0 Кб
ID:	3271506Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04067 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	40.7 Кб
ID:	3271507Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04068 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	30.0 Кб
ID:	3271508
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2020, 17:23 #592
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 716
Репутация: 568184
По умолчанию

Перед разработкой Audi 200 Quattro 1988 года Джозеф Хоппен, менеджер Audi of America Sport, сказал: «Нам есть что доказать миру, и мы намерены доказать это». Audi 200, представленная в сезоне Trans-Am 1988 года под управлением Херли Хейвуда, Вальтера Рёрля и Ханса-Иоахима Штука, была встречена с большим скептицизмом главными претендентами (Ford и Chevrolet). На Audi практически пялились и не считали, что у нее есть серьезные шансы стать конкурентом, не говоря уже о победе. То, что произошло потом, навсегда изменило Audi…
Основанный на стандартной Audi 200 Quattro, этот спортивный автомобиль был подготовлен с мощностью 510 л.с., полученной от серийного 5-цилиндрового турбомотора. Двигатель был полностью модифицирован, а кузов получил улучшенную аэродинамику. Ни один полноприводный автомобиль никогда не участвовал в чемпионате TransAm. Фактически, главным соображением Audi при разработке автомобиля была полноприводная силовая передача. Еще в конце середины 80-х задний привод и мощные двигатели были стандартом. Как Audi вскоре покажет миру, от мощного двигателя мало толку, если его мощность не используется наилучшим образом. Таким образом, решающим фактором здесь была не вся мощность, а наиболее эффективный способ распределения этой мощности на все четыре колеса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

5-цилиндровый рядный алюминиевый с турбонаддувом
Установлено: продольно, спереди, под углом 27,30 градуса вправо
Объем: 2110 куб.
Диаметр цилиндра и ход поршня 79,5 х 85 мм
Клапаны: 2 клапана на цилиндр
Мощность: 510 л.с. (375 кВт) при 7500 об / мин (увеличена до 550 л.с. в течение сезона)
Крутящий момент: 530 Нм при 6000 об / мин
Турбокомпрессор: турбокомпрессор KKK с промежуточным охладителем
Топливная система: Bosch Motronic
Система зажигания: Bosch Motronic
Свечи зажигания: Bosch с платиновым электродом
Смазка: Сухой картер маслом Shell TMO.

©

1988 Audi 200 C3 quattro Typ (44) Test Car Trans-AM

Нажмите на изображение для увеличения
Название: image-06-12-20-14-06-3.jpeg
Просмотров: 0
Размер:	387.1 Кб
ID:	3277000
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2020, 17:26 #593
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 716
Репутация: 568184
По умолчанию

1988 Audi 200 C3 quattro Typ (44) Test Car Trans-AM (Minichamps)
Art. 400 881300

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04071 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.0 Кб
ID:	3277003Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04076 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.9 Кб
ID:	3277004Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04078 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	24.9 Кб
ID:	3277005
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04081 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	40.5 Кб
ID:	3277006Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04084 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.0 Кб
ID:	3277007Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04086 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	30.1 Кб
ID:	3277008
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2020, 11:18 #594
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 716
Репутация: 568184
По умолчанию

Автомобиль Audi Front UW 220 начал производиться автоконцерном Audi с 1933 года. Он был первым автомобилем в Европе, оснащенным передним приводом и с шестицилиндровым двигателем. Audi Front UW 220 производился чуть менее двух лет, после чего ему на смену пришел Audi Front UW 225 с большим 2,25-литровым двигателем. Буквы "UW" в названии автомобиля обозначают "Umgekehrter Wanderer"

История Audi Front UW
Немецкий автомобиль Audi Front UW 225 является последователем модели Front UW 220. В Audi UW 225, которая начала производиться с 1935 года, был увеличен объем двигателя и составил 2257 куб.см, тем самым максимальная мощность выросла до 50 PS (37 кВт, 49 л.с.) или 55 PS (40 кВт, 54 л.с.), соответственно в 3300 или 3800 об/мин. Повышение мощности нашло свое отражение в незначительном увеличении заявленной максимальной скорости до 105 км/ч.

Технические характеристики Audi Front UW
Front UW 225 впервые выпустили в 1935 году в качестве приемника предыдущей модели W 245. Этот седан был переднеприводным с 6-ти цилиндровым двигателем при мощности в 50-55 л.с. Расход топлива был 14 литров на 100 км. У этой модели 4-х ступенчатая коробка передач устанавливалась на приборной панели, максимальная скорость была равна 105 км/ч. Автомобиль выпускался с центральной рамой и независимой передней подвеской с поперечными рычагами, а также верхними поперечными рессорами для задней подвески.
Колесная колея:
передняя 1350 мм,
задняя 1400 мм.
Длина у седана: 4500 мм,
ширина 1650 мм,
высота 1575 мм.

До окончания производства было выпущено 2600 экземпляров этой модели.

©

1935 Audi Typ 225 Limousine 4-turig

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi 225.2копия.png
Просмотров: 0
Размер:	435.7 Кб
ID:	3283993Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi 225.3копия.png
Просмотров: 0
Размер:	416.2 Кб
ID:	3283994Нажмите на изображение для увеличения
Название: Audi 225.4копия.png
Просмотров: 0
Размер:	433.8 Кб
ID:	3283995
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2020, 11:21 #595
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 716
Репутация: 568184
По умолчанию

1935 Audi Typ 225 Limousine 4-turig (Tin Wizard)
Built By M.Komin
Art.Nr.: TW322-0

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04038 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	57.7 Кб
ID:	3283996Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04040 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	51.2 Кб
ID:	3283997Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04042 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	33.5 Кб
ID:	3283998
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04045 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	55.3 Кб
ID:	3283999Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04048 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	56.9 Кб
ID:	3284000Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04050 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.6 Кб
ID:	3284001
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2020, 23:41 #596
Активный участник
 
Аватар для Liliya
 
Регистрация: 12.08.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,247
Репутация: 2281523
По умолчанию

Полковник., Олег! Доброе утро! Удивительно красивые модели Audi и не только!
Как всё четко классифицировано и подобрано для зрителей. Настоящий музей! Желаю
Вам- трудолюбивому муравью,найти для Вашей уникальной коллекции новые модели, о
Которых Вы давно мечтаете!
Liliya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2020, 12:27 #597
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 716
Репутация: 568184
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Liliya Посмотреть сообщение
Полковник., Олег! Доброе утро! Удивительно красивые модели Audi и не только!
Как всё четко классифицировано и подобрано для зрителей. Настоящий музей! Желаю
Вам- трудолюбивому муравью,найти для Вашей уникальной коллекции новые модели, о
Которых Вы давно мечтаете!
Благодарю Вас, Елена!

Будем стараться
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2020, 20:38 #598
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 716
Репутация: 568184
По умолчанию

Эта модель - редкий подранок, который пришёл ко мне без одного циркуля мягкого тента, без части фототравления на кузове и с вдрызг растрескавшейся резиной на колёсных дисках,
к тому же весь в пыли и чуть не в паутине... не знаю в чьей коллекции он хранился, но такого чудовищного отношения к моделям я не приемлю... хорошо нашёлся Мастер профессионал в далёком Днепропетровске, который мне полностью отреставрировал эту модельку, вплоть до перекраски крыши-тента, изготовления циркулей, восстановления фототравления и покрышек на колёсных дисках.

Вот таким он пришёл ко мне:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7014$_57.jpg
Просмотров: 0
Размер:	46.7 Кб
ID:	3287942

Но сначала немного о самом прототипе:

В декабре 1934 года публике показывается модель, которая заменит собой и F2 и F4 — это F5. Машина внешне не сильно отличалась от предшественников, но заполучила полуметаллическую основу несущего кузова, что должно было повысить прочность конструкции. В феврале 1935го машина была запущена в серию, а F2 и F4 параллельно выпускались до мая месяца того же года. Так же как и предыдущие модели, F5 имел два варианта: первый — базовый Reichklasse 600 кубовым 18 сильным мотором и более дорогой — Meisterklasse с 700 кубовым 20 сильным мотором, так же Мейстерклассе отличался центральной системой смазки шасси, чего не было у базовой модели.
В этом же году ДКВ выходит на второе место среди продаваемых автомобилей в Германии, пальму первенства держит фирма Опель.
В апреле 1936 года Рейхклассе и Мейстерклассе снимаются с производства, на их базе начинают выпускать открытые автомобили Front Zweisitzer F5K 600 c укороченной на 26см базой (2.4м) и соответственно 600 кубовым мотором, и Front Luxus Cabriolet F5 700 (база 2.61м), а так же Front Luxus Sport F5K 700 (база 2.5м), "люксусы" оснащены 700 кубовым мотором.

©

1936 DKW F5 Front Luxus Cabriolet

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 114fstd_1936_DKW_F5_Front_Luxus-1_2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	41.0 Кб
ID:	3287943Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9e93dkw-f5-04.jpg
Просмотров: 0
Размер:	36.9 Кб
ID:	3287944Нажмите на изображение для увеличения
Название: dc999948375913_3073ea3913_b.jpg
Просмотров: 0
Размер:	468.6 Кб
ID:	3287945
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.12.2020, 20:40 #599
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 716
Репутация: 568184
По умолчанию

А таким он стал:

1936 DKW F5 Front Luxus Cabriolet (EMC-Models/AAM Boyer)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04022 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	38.2 Кб
ID:	3287946Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04025 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.6 Кб
ID:	3287947Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04027 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	27.9 Кб
ID:	3287948
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04029 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	37.6 Кб
ID:	3287949Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04033 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	38.3 Кб
ID:	3287950Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC04034 копия.jpg
Просмотров: 0
Размер:	30.8 Кб
ID:	3287951
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2021, 23:59 #600
КоллекционерЪ
 
Аватар для Полковник.
 
Регистрация: 17.03.2015
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 716
Репутация: 568184
По умолчанию

Audi S8 был представлен в последней четверти 2005 года, а серийное производство началось в июне 2006. Спортивный седан S8 в кузове D3 имеет облегченный кузов, выполненный из алюминиевых сплавов по специальной технологии. По своим потребительским свойствам и уровню комфорта Ауди S8 вполне конкурентоспособен по сравнению с такими автомобилями, как Mercedes-Benz S-класса и BMW серии 7. От соперников его отличает высокотехнологичная система полного привода quattro.
Audi S8 комплектуется 5,2-литровым бензиновым двигателем V10 FSI мощностью 450 л. с., который обеспечивает автомобилю высокую энерговооруженность в 232 л. с. на тонну снаряженной массы и выдающиеся скоростные свойства. В 2008 году семейство S8 получило легкие обновления, касающиеся внешности и оснащения.
Системы регулирования сил тяги на колесах и электронной стабилизации движения вошли в серийное оснащение. Машина предлагается со спортивными сиденьями, рулевым колесом и некоторыми другими элементами отделки в спортивном духе.
Во многих ситуациях S8 ведет себя отнюдь не как седан класса люкс, а как настоящая спортивная машина. Отчасти это происходит благодаря тому, что он легче многих своих аналогов. Все пружины и амортизаторы на нем несколько жестче, чем на его собратьях. Колеса – фирменные 18-дюймовые диски с шинами 245/45ZR18. В управлении А8 и S8 чувствуется ощутимая разница. В А8 подвеска слишком мягкая, и это чувствуется на плохих дорогах, а у S8 более агрессивная, хотя из внешних параметров появилась только двойная труба глушителя. На решетке радиатора и на крышке багажника появился маленький значок. Система quattro вселяет в водителя уверенность и спокойствие на любой дороге.
ABS работает безупречно, - как бы круто вы не вошли в поворот, машина не потеряет устойчивости. Также автомобиль оборудован системой ESP, которая контролирует состояние машины и вмешивается при необходимости.
Седан Audi S8 отличается эксклюзивным оформлением салона, комфортабельными спортивными сиденьями и вставками из благородных сортов дерева.
Для модификации Audi S8 Office Package предлагается пять модулей переделки, превращающих автомобиль в офис на колесах. Первый модуль включает в себя вмонтированный в спинку правого переднего сиденья складывающийся столик со столешницей из полированного дерева, оснащенный электроприводом, подсветкой и подстаканниками. Второй модуль — мобильный факс и дополнительный телефон с отдельной линией, вмонтированные в подлокотник заднего сиденья. Третий модуль — телевизионная установка, видеоплеер и навигационная система. Четвертый модуль — мини-холодильник емкостью 7,5 л. Пятый модуль — маленький бар. Можно заказать отдельные модули в любых вариантах, а также раздельные задние сидения с электроприводами. Модель оснащена прицепным устройством.
S8 имеет ощутимые преимущества перед многими машинами своего класса благодаря полному приводу, обтекаемой форме, прекрасным техническим характеристикам и легкости в управлении.

©

Габариты:
Длина: 5062 мм
Ширина: 1894 мм
Высота: 1444 мм

2006 Audi S8 D3 Typ (4E) Daytonagrau

Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_S8_manu-07_a-013-800.jpg
Просмотров: 0
Размер:	124.0 Кб
ID:	3294430Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_S8_manu-07_a-015-800.jpg
Просмотров: 0
Размер:	139.7 Кб
ID:	3294431Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_S8_manu-07_a-016-800.jpg
Просмотров: 0
Размер:	138.9 Кб
ID:	3294432
Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_S8_manu-07_a-e01-800.jpg
Просмотров: 0
Размер:	97.4 Кб
ID:	3294433Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_S8_manu-07_a-i02-800.jpg
Просмотров: 0
Размер:	99.9 Кб
ID:	3294434Нажмите на изображение для увеличения
Название: audi_S8_manu-07_a-i05-800.jpg
Просмотров: 0
Размер:	105.7 Кб
ID:	3294435
__________________
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон.


Моя коллекция и пополнения ОООО
_______________
С Уважением, Олег.
Полковник. вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
audi , auto union , dkw , horch , nsu , wanderer


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:43. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot Дизайн: DreamWebStyle
службы мониторинга серверов
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd. ()