[georg]

Ford Sedan Delivery 1940, Brooklin, BRK 009. Белый металл.
С одной стороны потеря деколей, а с другой - всё путём. И таких разных сараев у Бруклина очень много, разных фирм и расцветок. Но мне дёшево подвернулся этот, и я взял.

[georg]

И опять кабриолет. На этот раз раритетный.
Muntz Jet 1952, Brooklin, ROD 001, белый металл, цвет “Raven black”. И сама модель красивая, редкая, и цвет вроде чёрный, а пишут они его красиво. Ну и к вопросу о детализации изделий Brooklin – диски, мелочи, торпедо. Мне нравится, но не в плане пропаганды. Про номер модели - серия ROD вообще у Brooklin обозначает некие хиты модельного сезона.
Почему прототип называли суперкаром? Наверно, из-за того, что в кузов из алюминия и фибергласса, построенный Фрэнком Кёртисом (Frank Kurtis) , Мюнцем а 1950 году был вставлен сначала Кадиллаковский, а затем и Линкольновский V8, разгонявший это чудо до 120 миль в час. Всего их было сделано менее 300 машин.

[georg]

La Salle 2-door touring Sedan 1939 года, Brooklin, BRK 098. Белый металл. Как уже неоднократно замечали знатоки, La Salle сильно напоминает Buick, и о причинах такого сходства уже достаточно много сказано. Цвет неброский, серенький с зеленцой, но он тоже смотрится.
«Компаньонская марка La Salle была создана GM для заполнения ниши между двумя самыми дорогими брендами – Buick и Cadillac. Ну, а о пристрастии GM к французской лексике знают все.
Просуществовала марка с 1927 до 1941 года.

[georg]

А теперь играем в игру "10 отличий, или кто на кого похож" )
Buick Special 4-door 1937, Brooklin, B.C. 003, белый металл.
Полное название этой модели – «Buick Special 4-door Touring Sedan».
В.С. значит принадлежность к серии "Buick Collection"
Взял не из-за цвета – «Gunmetal Med Poly». Просто за компанию, да и в серии он один из ранних. Сравним формы c La Salle... похожи?

[georg]

Будем продолжать.
Этот тоже похож. Передок другой, да бампер с тремя рогами.
Buick Century 2-door M-68 1939, Brooklin, B.C. 017. Белый металл.
Полное название этой модели – Buick Century 2-door Touring Sedan M-68.
Взял из за волшебного цвета – «Royal Maroon Poly». Не знаю, удалось ли передать на фото, но он очень глубокий. Понравилось оформление салона, особенно диваны. Сам же прототип хорошо известен.

[georg]

Buick Century Convertible Coupe M-66C, 1939, Brooklin, B.C. 011x - должен кроме своей красоты кичиться ещё и ограниченным выпуском (Limited Edition). Правда, сколько именно их было, фирма скромно умалчивает, но в открытых продажах я их почти не видел. Видимо, более-менее редкая штучка.

[georg]

Групповые фото Бьюиков и Ла Салле конца 30-х под названием "Братья по разуму"

[georg]

И правда - я увлёкся ретро и белым металлом. Но тем не менее, во мне осталось ещё много от нормального человека, то есть ничто человеческое мне не чуждо )))
В частности, во время прогулок по улицам иногда покупаю АЛ(Автолегенды). Они у всех есть - ну и что с того? Металла в них по традиции столько же, сколько совести у их китайских производителей, ну и что теперь?
Пока место есть - модельки хоть с косяками, пусть будут - это часть нашей истории!

[georg]

А сейчас - ещё одна "рекламная пауза" -
Где я опять про то, что ничто человеческое мне не чуждо. И про то, что на полке найдётся место и для машинки за 100 фунтов, и для машинки за 300 рублей. Главное - это же наше! Хотелось, конечно, раннюю 21-ю, с оленем, но со временем возьму... и фигурку Деточкинав 1:43 где-нибудь добуду... может быть )))

[SOVETnik]

Очень и очень круто. Поражен. Последняя модель прям как у моего прадеда. Продали ее года 3 назад, правда. Ну очень прикольно.
Вы большой молодец. А ведь вы показали еще далеко не все , надеюсь)))