[georg]

Вот теперь посмотрим на мои ковыряния с натфилями и прочими прибамбасами)))
Итальянская симфония, часть I.
Называйте её как хотите – Ferrari 125 или Ferrari 125S (Sport) – сделал Энцо Феррари в 1947 году их всего 2 штуки. Это была первая в истории модель Ferrari, оснащённая 12 – цилиндровым полуторалитровым двигателем от Gioacchino Colombo. Это было начало эпохи Ferrari, которая не имеет конца и края, и это знают все.
А вот то, что в Италии есть (или была) фирма F.D.S., изготовлявшая в белом металле киты легендарных итальянских машин, я узнал не так давно. У меня теплилась надежда не просто иметь модель Ferrari в белом металле (такая есть, и уникальная – от AMR – см. каталог на 1 стр.), а иметь раннюю Ferrari. И вот, что называется, сбылась мечта идиота. Я собрал набор от F.D.S. самой первой Ferrari - Ferrari 125S. Собрал, как мог – смотрите, люди добрые, смотрите, свободная стая – это модель Ferrari 125S под номером 128, за рулём которой на гонке в Пьяченце находился Franco Cortese.
Ferrari 125 Sport 1947, F.D.S. №55, белый металл. Авторская сборка и покраска Tamia #8, 1 of 1.
Эту модель 125 в белом металле делал и сам «дедушка моделизма» John Day, и затем гениальный Andre Marie Ruf (от $500 + доставка на ибее), но мне достался этот набор, кажется, что он вроде нормальный, хотя простой, как ленинская кепка. К тому же для меня это премьера – первая модель (кит) белого металла от итальянского производителя. Понятно, что кит 1977 года, я не питаю иллюзий по поводу итальянской «аккуратности», но не дать ни одной выхлопной трубы и даже места для них! Ладно, выхлопные сделать в белом металле не сложно, я вот сделал и покрыл металло-скотчем.