[georg]

Надо же хотя бы что-то показать, а то уже совсем неприлично получается)
Немного истории:
В 2007 году Майк Стивенс и его жена и соратница Джойс после 34 лет моделирования решили закрыть свою фирму Western Models, чтобы насладиться годами отдыха на пенсии. С 1973 года ими было создано (читай – разработано) более 200 моделей, которые вошли в сокровищницу автомоделизма, и по их мастер–моделям учились многие мастера современности. Поэтому я всегда рад поставить на полку то, что может быть теперь только скопировано, да и то вряд ли. Белый металл требует больших затрат, огромного терпения, умелых рук и малых тиражей… потому в Китае, насколько мне известно, до сих пор и не делают моделей из белого металла.
Вот такой Mercedes W196 в 1955 году стал очередной легендой на гонках Mille Miglia под управлением Sir Stirling Moss/Dennis Jenkinson, под британским флагом и под номером 722. Выпускают его все и всегда, в т.ч. и Minichamps, но этот сделан в белом металле в одна тысяча каком-то году. Деколей на нём нет, но я не шибко переживаю, т.к. кроме 722-го был там целый выводок MB, и даже № 658 с Фанхио на борту. А ещё нашёл информацию (и фото) о тренировочной машине без номеров. Сохранность модели далеко не лучшая, экземпляр пострадал в неравной борьбе с рядом коллекционеров, но вес остался внушительный, и этот вес взят. Модель сделана спокойно, без претензий, согласно времени создания и свойствам материала. Western Models делала её для Plumbies, отсюда и номер на брюхе. "фишка" - клетчатые сиденья, как на прототипе
MB 300 SLR 1955, Western Models, Plumbies 51, белый металл.