Железнодорожная тема.
 

В первое воскресенье августа железнодорожники отмечают свой профессиональный праздник. В связи с эти позвольте открыть железнодорожную тему.
Впервые был учрежден этот праздник еще в 1896 году. Приурочили его дню рождения императора Николая I - 25 июня (или 6 июля по новому стилю).
Именно при Николае I началось строительство в России первой железной дороги, которая вела в Царское село и использовалась в прогулочных целях. К этому же времени относится и появление первой всероссийской магистрали, которая протянулась от Санкт-Петербурга до Москвы. Комитет министров тогда выступил против постройки в России железных дорог, но царь настоял на своем решении. Он мечтал о сближении Петербурга с Москвой.
Впервые День железнодорожника был установлен приказом князя Михаила Хилкова, который являлся министром путей сообщения России. Вышел данный приказ 28 июня 1896 года - 9 июля по новому стилю.
Отмечался праздник День железнодорожника с размахом. В этот день не работали все железнодорожные учреждения. Вечером в зале Павловского вокзала Царскосельской железной дороги традиционно устраивался ужин с концертом. На вокзалах и крупных станциях проходили благодарственные молебны. Особенно торжественно проходило празднование на набережной Фонтанки у дома 117, в котором в те времена находилось Министерство путей сообщения.
День железнодорожника до 1917 года отмечался 25 июня. После Октябрьской революции 17 года этот праздник был упразднен (как буржуазный элемент) почти на двадцать лет.
Традицию чествовать железнодорожников решено было возродить только в 1936 году. В 1935 году с 25 по 30 июля в Москве состоялось совещание работников железнодорожного транспорта. На нем железнодорожники выступили с предложением возродить забытый праздник. (По другой версии решено было возродить праздник, т.к. в 1935 году впервые за много лет был перевыполнен план перевозок. Оффтоп

Еще бы, вспомнить хотя бы депортацию народов СССР

).
Правительство выпустило постановление, согласно которому «Всесоюзный день железнодорожного транспорта Советского Союза» было решено каждый год проводить 30 августа.
В 1940 году вышло постановление правительства Советского Союза о переносе этого праздника на первое воскресенье августа. В 80-е годы 20 века праздник переименовали в День железнодорожника.

Уважаемые железнодорожники, принимайте поздравления! *drinking* @}->--
А всех форумчан приглашаю выкладывать сюда "железнодорожные" подстаканники!
(на фото - памятник проводнице в Екатеринбурге)

Также неспешны звёзды и небо.
Запах цветов и нагретой травы,
Вкус деревенского, серого хлеба -
Всё точно так, как и раньше, увы.

Движется поезд вечным законом,
Тени волшебные видятся мне,
Снова проходит вагон за вагоном,
И остаётся гудок в тишине…

Георг 01.08.11. Оффтоп

Георг, спасибо за теплое стихотворение! @}->--

Подстаканник МПС. Клеймо "Артель Мосювелир".

http://www.youtube.com/watch?v=28hzzluLGm4&NR=1думаю здесь это будет в темуОффтоп

как напьюсь всегда её в караоке пою))

Helga, спасибо, что напомнили про праздник))) благодарю как воин-железнодорожник.... из летно-подпрыгивающего воинского состава))) У нас петлицы были с крыльями)))
Ох, доберусь я до своих подстаканников... пехоте мало не покажется)))

Современный Кольчугинец, "приотстал" от поезда Москва-Санкт-Петербург "ДВЕ СТОЛИЦЫ". Клейм нет.

Еще один подстаканник МПС.
Высота 5,5 см, диаметр 7,3 см.
На основании клеймо "Sonnau".
Донышко цельное.

Еще один подстаканник в эту тему!!!!

Одесская железная дорога.

Первым паровозам посвящается.
Обратите внимание на дизайн: основание - железная дорога, верхний ободок - пар, который валит из трубы паровозика, мчащемуся куда-то вперед (и только вперед!). Оффтоп

Этот подстаканник продавался на Молотке. Производитель неизвестен, т.к. клеймо, по сведениям продавца стерто. Интересно, кто произвел это чудо?