[georg]

Такая вот история:
Что такое ERA? Это сокращенное English Racing Automobiles, компания, основанная в конце 1932 года (по другим данным в начале 1933) году господами Raimond Mays, Humphrey Cook и Peter Berthon. Цель была одна – одноместные спортивные автомобили для успешного соперничества с континентальными монстрами. Движки базировались на 6-цилиндровых 1,5 л. Riley, и дорабатывались для гонок Motor Racing, аналога нынешней Формулы 2. Cook финансировал, Berthon делал дизайн, Mays управлял командой, а заодно и машиной. Так это начиналось.
После войны основатели ушли в проект BRM, а ERA выступала с 1950 по 1952 годы в F1 без каких-то значимых успехов. Поэтому мы можем сказать, что ERA – это легенда и родоначальник другой легенды под названием BRM – British Racing Motors.
Разумеется, эту машинку моделировали и Matchbox (diecast), также Auto Replicas и MCM (оба в белом металле) и другие компании. Но мне досталась эта в таком неплохом виде:
ERA R2B 1.5l 1933 Prince Bira. SMTS, V2, белый металл.
ERA R2B "Ромул" (машину назвали “Romulus”), 1,5-литровый R2B в 1935 был куплен командой White Mouse (Белая мышь) сиамского принца Чула (Chula) для 21-летнего двоюродного брата принца Бира (Bira) ко дню рождения. Королевская пара из Сиама (Таиланд) управляла командой как боссы и Bira управлял машиной как водитель. Машина была окрашена в голубой цвет принца Бира. R2B достигла хороших результатов на протяжении 1935 года без каких-либо сходов, завоевала два вторых места на своих первых гонках в Дьеппе, Франция и Берне, Швейцария.
В 1936 году команда White Mouse добавила в конюшню R5B. Так машин стало две: R2B "Ромул" и R5B "Рем" согласно легенде о римских близнецах. "Ромул" дал принцу Бира хорошие результаты против сильных соперников - выигрыш в Монако, второе место на острове Мэн, третье на Нюрбургринге - победа на Picardy Grand Prix, France, и даже победу в Brooklands впереди заводской команды ERA основателя команды Mays (кремовый цвет машины)!
В 1938 году команда White Mouse купила третью, новую ERA R12B/C, и R2B участвовал во второстепенных гонках. Автомобиль не только показал впечатляющую надежность, но и выиграл половину своих гонок в том году. В 1939 R2B добавили желтые колеса и раму шасси к его цвету кузова "Бира голубой”, чтобы соответствовать заданным национальным гоночным цветам Сиама.
Автомобиль вернулся в гонки для Гран При Наций 1946 в Швейцарии и 1948 Гран При Франции. Затем "Ромул" хранился в семье братьев Чула и Бира.