13.02.2018, 12:05 | #491 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Oldsmobile 1938 4 door sedan, Detroit Police , Durham
Ну и в финальной части полицейского "балета" посмотрим ещё одну уникальную модель от Durham. Они все пролетали мимо и попались в один сачок )))
Oldsmobile 1938 года был хорошим автомобилем, в одном ряду с Кадиллаком, Бьюиком, Шевроле, Понтиаком… но назывался по-старому – Олдсмобиль. Одинаковые шасси, двигатели о 6-ти и 8-ми цилиндрах, но немного разные опции и разные дизайны кузовов. Рассказывать об Oldsmobile – всё равно что рассказывать о Cadillac, Buick, Chevrolet, La Salle, Pontiac… на страницах этой темы такого было уже в избытке. Oldsmobile 1938 4 door sedan, Detroit Police Safety Education, Durham Classics, DC 27F, белый металл, лимитированный выпуск 113 of 150. А вот моделька редкая, прямо скажем, кусачая. У Durham индекс модели (в данном случае “F”) обозначает модификацмю в данной форме. В отличие от Brooklin этот производитель не «косячит» с дополнительными тиражами, кроме того это полицейский, кроме того DC 27F это единственная известная мне модель от Durham Classics с огромным «матюгальником». Модели же 27G, H, J, K являются бешено дорогими, т.к. тираж каждой всего 60 шт.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. Последний раз редактировалось georg; 19.02.2018 в 08:19. |
17.02.2018, 16:14 | #492 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Ford T Gully Emptier 1908-1927, Duncan Models
А теперь я буду хвастать, поскольку такой машинки пока до сих пор здесь не видел
Я очень хотел такой Ford T: наряду с легковыми, грузовыми и автобусными модификациями это было одним из самых востребованных транспортных средств начала ХХ века. По-нашему это древний ассенизатор, то есть мобильное приспособление для опорожнения выгребных ям. Английский мастер Alan Burbidge отыскал где-то в Англии такой кит белого металла у Duncan Models и сделал для меня по заказу в согласованных по историческим записям аутентичных цветах этот Ford T из белого металла, разумеется (первое фото - Алана). А я по традиции рад редкой модели, хотя грузовики и не собираю. Месяца четыре длились поиски, постройка модели и пересылка. Ford T Gully Emptier 1908-1927, Duncan Models, белый металл. Подвижные части, пришедшие для сохранности отдельно – поворотный держатель и саму погружную трубу, тоже поворотную, решил пока не приклеивать, пусть покрутятся в своих дырках покуда. Искал в сети фото реального прототипа г....возки, но не нашёл. И ещё: мне пока ничего не известно о наличии аналогичной штуки в коллекциях на российских форумах, возможно эта модель в обозримом пространстве единственная – второй такой колымаги в России я не видел.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
17.02.2018, 16:18 | #493 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Ford T Gully Emptier 1908-1927, Duncan Models
Продолжение хвастовства и окончание осмотра ассенизатора Ford T
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. Последний раз редактировалось georg; 17.02.2018 в 16:19. |
17.02.2018, 16:26 | #494 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Форды Т от Duncan Models, постройка Alan Burbidge
Ну и по традиции все три моих Форда - артефакта, сделанные Аланом из китов Duncan Models. Все трое - единичные эксклюзивные авторские исполнения. И, хотя в природе есть ещё 2 разновидности Ford T в этой серии Duncan, больше пока таких Фордов не планирую.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
18.02.2018, 13:47 | #496 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Jaguar Mk VIII 1957, Milestone Miniatures
Эдуард, ну кто же их считает?! Что купишь, что сам сделаешь, одна модель дешёвая, другая модель дорогая, здесь на А/Ф пока примерно 2/3 всех выложено. Давайте продолжим, пожалуй:
После того, как в Англии после войны прерванное производство моделей SS возобновилось, было решено напрочь отказаться от названия SS, использованного нацистами. И тогда засияло во всём своём блеске название Jaguar. И до сих пор сияет, хоть собственник нынче индиец. Jaguar Mark VIII был представлен публике в 1956 году в Coventry. Добрые 3,5 литра, рядная шестёрка прекрасно зарекомендовавшая себя ещё в Jaguar Mk VII и XK 140, и 190 л/с, а затем и 210 лошадей под капотом. Это был настоящий люксовый 4-х дверный седан со всеми возможными достижениями творческой инженерной мысли. Через 2 года производства и 6227 построенных машин, Jaguar Mk VIII уступил место своему не менее шикарному преемнику Jaguar Mk IX. 1956 год – не совсем мой временной промежуток. Но консервативный дизайн и сама модель всё-таки от серьёзного производителя… да что там о ней рассказывать… Она всё скажет за себя сама, а при желании кое-какие недостатки найти можно… Киску на носу за отсутствием штатной я сделал сам из белого же металла по образу и подобию, надеюсь, она, хоть и похожа на креветку, но не сильно портит впечатление. Оригинальные киски на капоте от Milestone не особо лучше. Jaguar Mk VIII 1957, Milestone Miniatures,GC28T/T, из серии Gems & Cobwebs, белый металл. Чтобы подчеркнуть свою элитарность, на коробке они напечатали кроме “Produced in England” более точные координаты: “Made in Cornwall”.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. Последний раз редактировалось georg; 07.03.2018 в 11:52. |
22.02.2018, 13:17 | #497 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Vauxhall 10H 1939, Somerville
Небольшой семейный автомобиль Vauxhall 10-4 выпускался компанией Vauxhall под эгидой GM с 1937 по 1940 годы, и после войны в 1946-47 годах. Цифра 10 – так называемые «фискальные лошадиные силы». Они декларировались для минимизации налогов, отсюда и и его современники: Standard 10, Morris 10, Ford 10. Во внешности нет ничего вызывающего эмоции, здесь мы видим типичную английскую умеренность и аккуратность и в конструкции и в дизайне.
Vauxhall 10H 1939, Somerville 152к, белый металл. Известно, что “Somerville” - то же самое что “Primod Co”, которая и есть владелец торговой марки “Somerville”. Ценят они себя изрядно, а по нынешнему времени такая модель заводской сборки «тянет» на международной барахолке от 10 до 15 т.р. плюс доставка. Я не гордый, пришлось купить кит (набор), сравнительно молодой (2001 года), сравнительно аккуратный и не очень сложный. Собирал и красил сам. Выбрал чёрный цвет с бежевым салоном, как один из аутентичных, и потому что среди моих Сомервиллей чёрных пока не было. Модель выпускалась в двух разновидностях – с профилем детализированного кофра запаски сзади и более поздний (152а) - без запаски, с детализацией дворников и ручек. Мне достался ранний вариант с запаской, что и показываю. Пришлось для аутентичности много пользоваться фольгой. Этот довоенный Vauxhall дополняет парк Сомервиллей, и в целом коллекцию. Он чем-то неуловимо напоминает мне легендарную «М»-ку под жутким именем «Чёрный воронок». А вот послевоенный Vauxhall Velox от Сомервиль, как ни странно, имеет более интересную историю, которой мы непременно и скоро займёмся – это я в качестве ненавязчивой рекламы )))
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. Последний раз редактировалось georg; 22.02.2018 в 13:19. |
03.03.2018, 08:20 | #498 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Чуть не забыл - немного фото по постройке модели Vauxhall 10H 1939. Машина английская, поэтому к чёрному кузову выбран бежевый салон. Немцы возможно сделали бы серый, итальянцы – красный, французы – полосатый, а американцы – не берусь предполагать… американцы на таких машинах в конце 30-х не ездили.
Вот несколько фото о постройке, обратите внимание, что днище цельно-литое, пришлось выхлопную закрывать, а потом зачищать, также как и центры колёс. Фрагментов из фольги насчитал 30: 18 на кузове, 4 на стёклах и 8 в салоне, в общем, на фольгу я не поскупился ) Напомню - все мои модели в масштабе 1:43, то есть их длина где-то вокруг 10 см.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. Последний раз редактировалось georg; 03.03.2018 в 08:29. Причина: фото |
07.03.2018, 09:52 | #499 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Vauxhall Velox Caleche 1949, Somerville
Как известно, GM после Второй Мировой Войны простирала свои щупальца везде кроме Антарктиды. Заводы в Австралии и Новой Зеландии, не говоря уже о европейских Opel, Vauxhall, работали ничего никуда не покладая, принося GM славу первейшего автомобильного концерна мира.
Английский Vauxhall Velox Caleche волей General Motors производился в Австралии силами местной компании Holden с 1949 по 1951 годы. Та же рядная шестёрка 2275 сс, неплохой набор опций и 120 км/час, что неплохо для ширпотреба. В общем, тот же английский седан, только вовсе не седан а открытый кабриолет или родстер или турер, как его там. Стало быть от приобретения австралийца в белом металле, да ещё из кита от Somerville, да ещё и в исполнении мастера Alan Burbidge я отказаться не мог никак. Тем более, за кое-какие огрехи в исполнении на эту модель была дана серьёзная скидка. Vauxhall Velox Caleche 1949, Somerville #151, белый металл Так что, это не совсем Vauxhall, это даже Holden своею собственной персоной.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. Последний раз редактировалось georg; 07.03.2018 в 09:53. |
16.03.2018, 21:08 | #500 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Lincoln Cosmopolitan Convertible Top down 1949 Brooklin
Снова американский линкор... вернее Линкольн)
Неразмерный Lincoln размером с дирижабль, V8 и 5,5 литра, 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач, все мыслимые удобства в салоне – типичный послевоенный американский бегемотный крокодил. Ford решил переплюнуть всех, сам себя, в том числе свои же Ford и Mercury. Вообще говоря, это был настоящий luxury car с классическим дизайном в плавных линиях. Перед нами флагман Форда: Lincoln Cosmopolitan Convertible Top down 1949 Brooklin BRK 094а белый металл Одна из редких, из первой сотни (выпуск в двух цветах 2002-2005гг, без дополнительных тиражей) и хорошо детализированных для белого металла моделей Brooklin. Я не мог отказаться от приобретения такого экземпляра, пусть даже без заводской упаковки. Кроме того нашему доброму волшебнику Константину (konstart) пришлось с ним поколдовать, подреставрировать, ибо редкости и модели неподъёмной цены бывают в бюджете только раненые. Этот был раненый на всю рамку лобового стекла и без антенны. Смотрите и судите сами, свободная стая.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. Последний раз редактировалось georg; 16.03.2018 в 21:08. |
Метки |
1:43 models , white metal , автомодели , белый металл |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|