[Полковник.]

Эту модель я взял из интереса конечно, и из за панорамного люка-потолка в крыше ))
Рассматривая днище модели, саму упаковку и задав вопрос продавцу в Китае, пришёл к выводу что я обозначу её как FAW-Volkswagen, на самой упаковке написано следующее: FAW-Volkswagen Automotive CO., LTD., хотя возможно что именно Paudi и делает под заказ для дилеров эти модели.
Общее впечатление: в целом, модель понравилась.

2008 Audi Q5 Typ (8R) S-Line (FAW-Volkswagen)

[Полковник.]

Сравнительный анализ моделей Q5:

1. Красная - 2008 Audi Q5 Typ (8R) Granatrot (Schuco)
2. Серебряная - 2008 Audi Q5 Typ (8R) S-Line (FAW-Volkswagen)
3. Белая - 2012 Audi Q5 Typ (8R) Gletscherweiß (Schuco)

П.С. Единственно, я ещё сделал фотографии на которых видны днища моделей, что-бы можно было сравнить не только Шуко с чистокровным китайцем но и посмотреть в сравнении на Шуко в версии рестайлинг и дорестайлинг.

[Полковник.]

Взял вот дилерского чёрного по распродажной цене, в пару к серо-голубому... хотя дилерская модель не значит трижды проверенная по качеству. Как обнаружилось при фотосъёмке, левая фара приклеена криво и смотрится ниже правой, но переделывать не хочу, пусть так живёт...

1938 Horch 855 Spezial Roadster Gläser (Minichamps) schwarz

[Полковник.]

Фото прототипа:

[Полковник.]

Парочка вместе...

1938 Horch 855 Spezial Roadster Gläser (Minichamps)

[Полковник.]

HB Audi TEAM

[Полковник.]

Audi A1 — самый компактный автомобиль в модельном ряду немецкой компании. Трехдверный хэтчбек со спортивным дизайном. Кузов получился привлекательным, его вид передает стремительность автомобиля и подчеркивает спортивный характер. Массивная решетка радиатора не раздвоенная, имеет хромированную окантовку. Крышка капота как бы нависает над фарами, придавая автомобилю грозный вид. Острые грани бампера по обеим сторонам решетки как бы подчеркивают выразительность передних фар. Колесные арки обнесены грациозной плавной линией, но крылья сильно не выпирают, что придает Audi практичный вид, способствующий отсутствию каких либо декоративных излишеств. В общем и целом, смотрится модель интересно и привлекательно. Новинкой для Audi стала контрастная окраска передних и задних стоек кузова.
Автомобиль базируется на платформе Volkswagen, на которой построены такие модели как VW Polo и Skoda Fabia, однако, инженеры Audi доработали шасси, дабы придать машине более спортивное поведение. Длина A1 составляет всего 3,95 м, ширина — 1,74 м, высота — 1,42 м, а колесная база модели — 2,47 м. Автомобиль рассчитан строго на четырех пассажиров. Пятому просто некуда сесть из-за организованного на задних местах мини столика с держателями для стаканов и бутылок. Расположился он прямо посередине заднего пассажирского кресла.
Для багажа предусмотрено всего 270 литров свободного пространства, впрочем, задние сиденья можно сложить, увеличив тем самым объем полезного пространства до 720 литров. Звукоизоляция салона на высоте: водителю и пассажирам не досаждают посторонние шумы и скрипы.
Линейка двигателей Audi A1 включает четыре силовых агрегата. Диапазон мощности двух бензиновых моторов TFSI и двух дизельных TDI составляет от 86 л.с. (63 кВт) до 122 л.с. (90 кВт).
Все моторы используют непосредственный впрыск топлива и турбонаддув. Концепция уменьшения рабочего объема в сочетании с модульной платформой повышения эффективности Audi обеспечивает впечатляющую мощность при низком расходе топлива, составляющем от 3,9 до 5,3 л/100 км. Базовым двигателем является 1,2-литровый мотор с турбонаддувом. Он развивает мощность 86 л.с. (63 кВт) и уже при частоте вращения от 1500 до 3500 об/мин развивает максимальный крутящий момент 160 Нм. Четырехцилиндровый двигатель в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач разгоняет Audi А1 с нуля до 100 км/ч за 12,1 секунды и позволяет развить максимальную скорость 179 км/ч.
Также A1 оснащается 1,4-литровым 122-сильным двигателем, благодаря которому автомобиль сможет разогнаться до 200 км/ч, а разгон до 100 км/ч займет в этом случае 9,1 секунды. Два других варианта представляют дизельные двигатели: 1,6-литровые моторы мощностью 90 и 105 л.с. (230 и 250 Нм соответственно). По умолчанию все двигатели работают в сочетании с механической коробкой передач, а для бензинового 1,4-литрового агрегата можно выбрать 7-ступенчатую трансмиссию S tronic с двойным сцеплением. Все двигатели подразумевают наличие системы старт-стоп, а также системы рекуперации энергии.
©

2010 Audi A1 Typ (8X) Rot (Kyosho)

[Полковник.]

DKW Мастер-класс F89 был представлен журналистам в мае 1950 года.
Двухцилиндровый рядный двухтактный двигатель 0.7 литра мощностью 23 л.с. разгонял этот автомобильчик до 100 км/ч.
Автомобиль имел передний привод. Прототипом нового DKW послужил предвоенный F8, обозначение тип F89 состоялось окончательно. Название "Мастер-класс" так же пробуждало в памяти успешные довоенные модели. Серийное производство нового DKW начинается в августе 1950 года в Дюссельдорфе, за год было произведено 1380 автомобилей, а в следующем уже в десять раз больше. В то время это был современный обтекаемый автомобиль с цельнометаллическим кузовом.
Автомобиль был модернизирован в 1953 году, в результате чего он получает колеса меньшего диаметра, решетку радиатора новой овальной формы и заднее окно большего размера.

1950 DKW Typ F89P Meisterklasse Limousine (EMC-Models/AAM Boyer)

[Полковник.]

Эта модель, обычная журналка, да и на звание "модель" она тянет с большим трудом, потому что помимо совершенно простейшего непроработанного чёрного салона в интерьере, не было даже тормозных дисков на колёсах, про остальные мелочи я вообще молчу... тем не менее я купил её намеренно, что-бы потом преобразить и доработать и получить в конечном счёте действительно модель а не очередную поделку ширпотреба под названием ДеАгостини.
За помощью решено было обратиться к моему очень хорошему товарищу и коллеге и настоящему Мастеру, которого я очень уважаю за его золотые руки и умение преображать модели - Вадиму Покровскому.
Вадим доработал, улучшил и изменил несколько моделей по моей просьбе, а так же помог мне создать копию моего автомобиля на котором я ездил с 2009 по 2016 год.
Все эти модели я постепенно покажу в этой своей теме коллекции, ну а пока:

2006 Audi Q7 Typ (4L) Police Luxembourg (DeAgostini/Vadim Pokrovskiy)

[Полковник.]

Что же было доработано в этой модели от DeAgostini...

1. Доработано днище модели, покрашена система выпуска и рассверлены выхлопные тубы.
2. Проработан и полностью перекрашен салон, кресла и диваны, а так же торпедо и приборная панель.
3. Сделаны тормозные диски на колёсах.
4. Шильдик колец из декали на задней пятой двери заменён шильдом из фототравления.
5. Вместо чёрных углублений в переднем бампере, добавлены ПТФ (противотуманные фары) и ДХО (дневные ходовые огни).