[georg]

А внешность этой машины мне откровенно нравится, и не потому что она была вершиной модельного ряда GM, а за простоту и изысканность формы без излишнего кричащего шика...
В годы великой депрессии, да и после них, когда уже началась Вторая Мировая война, даже (или особенно) такого чистокровного скакуна с 16 – цилиндровым 185 – сильным двигателем с объёмом 7,1 литра продать нелегко, поэтому таких машин выпущено было менее 500 штук. Тем не менее, даже теперь этот совершенный агрегат вызывает почтительное уважение и смотреть на него очень приятно.
Модель сама по себе не очень редкая:
Cadillac V16 Convertible Coupe 1940, Brooklin, BRK 014, белый металл.

[georg]

Трудно сказать, сколько разных реклам было выпущено компанией Brooklin с таким Доджем. Я видел с десяток разных… так что эта форма, несмотря на один из ранних номеров, не является редкой и дорогой абсолютно. Тем не менее я взял себе один из таких Доджей в коллекцию. Ретро, как-никак.
Dodge Van 1936 (Burma Shave), Brooklin, BRK 016, белый металл.

[georg]

Сегодня показываю модель, которая восполнила сразу две прорехи в коллекции - в смысле модели машины, и в смысле производителя моделей:

Auburn Automobile Company выделилась из состава фирмы Eckhart Carriage Company, специализировавшейся на производстве конных экипажей и основанной в 1875 году Чарльзом Экхартом (Charles Eckhart, 1841—1915) в Оберне (Auburn), штат Индиана.
В 1924 году они обратились к успешному автомобильному предпринимателю Эррету Лоббану Корду (Errett Lobban Cord, 1894—1974) с предложением инвестировать их бизнес. Корд предложил полный выкуп компании; это предложение было принято чикагцами. Корд провёл рекламную кампанию для непроданных ресурсов и завершил слияние в 1925 году.
В 1927 году компанией был куплен завод в Коннерсвилле, на котором ранее производились автомобили Lexington. В годы Великой депрессии предприятия Корда, выпускавшие исключительно роскошные и дорогие автомобили, оказались нерентабельными, что привело к банкротству его автомобильной холдинговой компании. В 1937 году производство машин марки Auburn, вместе с Cord и Duesenberg было прекращено.

Auburn 851 Boattail Speedster, пользовавшийся популярностью в Голливуде, оснащался рядным 8-цилиндровым 4,6 л двигателем, которые вместе с нагнетателем мог развивать скорость до 100 миль/ч. (160км/час)
Auburn 851 Boattail Speedster, 1935, Western Models, WML 5, белый металл.
Снимки сделаны до реставрации, в том виде, в котором модель попала ко мне.

[veter-ke]

Простите Георгий, что влазею. Но фотал специально для вашей темы. Впервые я увидел это чудо в фильме "Полицейский из Беверли хилз" много лет назад. Влюбился по уши в эти идеальные формы. А тут увидел живьем и не поверил своим глазам. Машина на ходу.(если не врут) Правда множество деталей отсутствует. Порше-356 1948г. 40лошадей, 4 циллиндра, мощность 1.13 куба, мах скорость 140км\ч. Вес 595кг. Кожанный салон изрядно потрепан, но не критично.
Красавец!!!

[georg]

Иван, этот Porshe 356 - замечательная, знаковая машина, первое творение Фердинанда Порше в линейке Porshe. Выпускался в различных модификациях.
Купить такоую модель в белом металле почти невозможно, а если и возможно, то ценник будет такоооой!
Этот Порше, что на фото хорош посидеть в нём))) Иметь его в собственности и содержать его в должном порядке значит остаться без штанов....

[georg]

Вот кажется мне, белый металл немного утомил. Сделаем ещё один прыжок в сторону - несколько простых моделей, хорошо знакомых любителям стиля "ретро", но раз есть, то есть...
Chrysler Town & Country 1950 года от Franklin Mint, 1:43 разумеется, но кажется, что 1:40 или 1:35...
Вполне нормальное исполнение для китайского производства. Большой американский бегемот в стиле того времени. Да ещё капот и двери открываются.

[georg]

Итак, я снова о простом die cast, но удержаться от покупки этой машинки не мог, т.к. такую корму в действии больше ни у кого не видел. Пусть и время не моё - конец 50-х, да и ладно. Зато и открывается, и закрывается! С прототипом этого корабля не буду валять дурака, лучше лишнее фото трансформера.
Отдохнём ещё раз от белого металла - рекламно-китайская пауза!
Ford Galaxie Coupe Convertible 1959, Franklin Mint, B11UK10
Вот вам веселуха на выходные - "и входит, и выходит" - нигде такого раньше не видел.

[georg]

Продолжаем лёгкий китайский die cast в лице компании IXO и её дочерней Altaya:
Компания Minerva родилась и выросла в Бельгии, Антверпен из обычной велосипедной мастерской. Расцвет фирмы пришёлся на 20-е и 30-е годы, а после войны в основном выпускались автомобили других фирм по лицензии.
Но своё место в истории она заслуженно имеет, даю фото прототипа:
Minerva AL 1930, IXO mus (значит музейная серия)

[georg]

Здесь мы стараемся осветить и те пласты автомобильной индустрии, которые не так уж широко известны в наше время, но тем не менее значимы в истории.
Voisin C28 Ambassade 1936 IXO mus
Gabriel B. Voisin (Вуазен) был одним из пионеров авиации, талантливейшим инженером. Он выпускал свои прекрасные автомобили с 1919 до 1939 года. После Второй Мировой Войны предприятие было национализировано и некоторое время выпускало мини - гномов на колёсах, равно как и многие европейские производители...

[georg]

Delage — французская автомобилестроительная компания, выпускавшая представительские и гоночные автомобили с 1905 года. В 1935 году компания принудительно выкуплена у Деляжа фирмой Delahaye. В 1953 году прекратила существование. Основатель компании и легендарной марки - Луи Деляж (фр. Louis Delâge) с 1935-года живший в бедности (у него не было денег даже на дешёвый и подержанный автомобиль и он ходил пешком или ездил на велосипеде) и затворничестве умер в забвении в декабре 1947 года в пригороде Парижа.
Delage D8SS 1932, IXO mus