06.11.2014, 20:34 | #111 |
Участник Форума
|
georg, "мне досталась....." правильно говорят - " Что ты любишь и чем занимаешься, то и идёт к тебе в руки"
Достойная любой коллекции.... Он?? Красавец.. Последний раз редактировалось georg; 06.11.2014 в 21:07. |
06.11.2014, 21:16 | #112 | |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Marmon Sixteen 2 passenger Coupe 1931 Brooklin
Цитата:
Крылатая фраза из "Бриллиантовой руки" - "я... по совету друзей решил приобрести машину Москвич..." И я... решил приобрести ещё один Marmon в пару к имеющемуся... благо их у Brooklin всего два. Почивший во время великой депрессии Marmon оставил миру неплохое наследие. Мы даже не будем снова делать акцент на 200-сильном алюминиевом 8-литровом, 16-цилиндровом моторе со стальными вкладышами в цилиндрах. Примерно 390 этих шикарных машин было сделано в 1931-33 годах, и всего около 60-ти дожили до наших дней… Вот он – светло-кремовый (Pale Cream), почти белый Marmon Sixteen 2 passenger Coupe 1931 Brooklin, BRK 116, белый металл.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
|
06.11.2014, 21:20 | #113 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Marmon's together
И пара фоток двух моих Бруклиновских Мармонов вместе
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
07.11.2014, 07:42 | #115 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Нееет, не видно.
Brooklin пишет на днище (см. фото). Белый металл (литьё +ручная работа) делается в основном, в обозначенных на 1-й стр. странах (Англия, Германия, Канада) + в США +чуть-чуть во Франции (AMR). Литьё из смолы (дорого и правдоподобно, но мне не нравится лёгкий вес и особые условия хранения) делают в разных странах, большей частью в Китае, очень дорогие - в Украине (ЕМС). Подавляющее большинство моделей die cast делается, конечно, в Китае, а макетироваться может где угодно.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
11.11.2014, 19:20 | #116 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
ГАЗ 21Р и Москвич 407
А сейчас - "рекламная пауза" -
Где я про то, что ничто человеческое мне не чуждо. И про то, что на полке найдётся место и для машинки за 100 фунтов, и для машинки за 300 рублей. Главное - это же наше! Хотелось, конечно, раннюю 21-ю, с оленем, но со временем возьму... и Деточкина где-нибудь добуду... может быть )))
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
14.11.2014, 20:35 | #117 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Pontiac Deluxe Six Sport Coupe 1937, Brooklin
Стало быть, пора вернуться, как говорят французы, к нашим баранам. Бараны снова будут откормленные, тяжёлые, из белого металла.
Эта машинка - скорее плановое пополнение: Серия Pontiac Collection создана компанией Brooklin не так давно, так что перед собой вы видите абсолютно новый экземпляр модели. В линейке модельного ряда GM данный бренд, равно как и Chevrolet, никогда не занимал самые высокие позиции, он был “low price”, т.е. в низкой ценовой категории, но спортивный уклон в производстве Понтиаков прослеживался достаточно хорошо. Pontiac Deluxe Six Sport Coupe 1937, Brooklin, P.C. 003, цвет “Dolphin Gray Poly”, белый металл. Так я и заполнил недостаток Понтиаков в этом тяжёлом сегменте.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
15.11.2014, 16:59 | #119 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Aston Martin DB 1, 1948, Brooklin
Саша, спасибо, дружище! Я их чередую ). А вообще, наши-то они наши, а сделаны умелыми китайскими руками).
Ну а теперь снова то, что сделано английскими руками. Здесь премьера, т.к. на страницах этой темы такого англичанина английской же выделки до сих пор не было. Aston Martin DB 1 стал первым детищем компании после перехода а собственность к Дэвиду Брауну (David Brown). Широко известно, что с 1948 по 1950 годы было продано всего 15 таких автомобилей с 2-х литровым 90 - сильным двигателем, после чего в 1950-м начались усовершенствования, гонки в Ле Мане, потом DB2 с 6-цилиндровым Лагондовским зверем под капотом, и так далее по восходящей до полного триумфа этого английского классического суперкара, и Джеймса Бонда за рулём очередной модификации. Это знают почти все. Расскажу я вам лучше одну байку, которую слышал в Лондоне от солидного англичанина, на откровенном вранье не пойманного. Но за достоверность не ручаюсь… Когда чемпион мира по боксу Майк Тайсон, уже откусивший в одном из боёв ухо Холифилду, приехал а Лондон по делам, а заодно заказать себе Астон Мартин, он пошёл, как и положено, в салон, чтобы внести очень приличный задаток, и подобрать за свои «кровные» всё – от цвета и салона до аксессуаров. Но его опознали в лицо и отказались принять у мистера Тайсона заказ под предлогом, что «респектабельный имидж нашего бренда не соответствует имиджу Вашей личности». Устроив дикий скандал, чемпион ретировался, так и не оформив заказ. Ходили слухи, что ему удалось там же, в Лондоне прикупить подержанный Астон. Вот такие «их нравы». А теперь модель: Aston Martin DB 1, 1948, Brooklin, LDM 102, белый металл. Цвет green metallic вроде достоверен – «зелёненький он был». LDM значит английская серия Бруклина Lansdowne, посвящённая английским машинам.
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
20.11.2014, 18:39 | #120 |
Член-корреспондент, КоллекционерЪ
|
Jaguar Mark IV, 3,5l, 1947, Mini Marque
Хочу предложить вниманию уважаемых коллекционеров ещё одного чистопородного, снова хочется вас чем-нибудь по-хорошему удивить, друзья и коллеги. Правду говоря, теперь уже никого и ничем удивить нельзя… и всё же…
Ягуар послевоенный – это прямое продолжение довоенной линейки SS 1936 года от компании SS Cars LTD. После войны компания стала называться Jaguar Cars LTD, а производила всё те же машины с двигателями 1,5 л, 2,5 л, и 3,5 л. Так что наша модель – это подработанный SS 1938 года со 125 лошадьми под капотом и 3,5 литрами объёма. Шустрая машина, но и серёзности, и респектабельности у неё не отнять. Однако ничего броского и помпезного. Типичный англичанин. Теперь о самой модели: бренд Mini Marque от английского производителя Illustra – редкая птица на модельном небосклоне. Они сами свои модели не продают, не царское это дело, пусть дилеры куражатся. А вот изготовить по 50 моделей в 4-х цветах, всего стало быть 200 штук – это мы можем. Чёрный, белый, красный и вишнёвый… мне попался белый. Модель выполнена тщательно и лаконично, как и положено, когда английскую машину моделируют они сами же. Правильно назвать этого чистокровного скакуна с прекрасными формами надо так: Jaguar Mark IV, 3,5l, 1947, Mini Marque by Illustra, GRB 29, белый металл. № 37 из лимитированных 50. Как вам эта киса?
__________________
"Я так давно родился, что слышу иногда, Как надо мной проходит студёная вода" Арсений Тарковский. |
Метки |
1:43 models , white metal , автомодели , белый металл |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|