 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.11.2019, 20:00
|
#1 |
|
Модератор раздела "Игрушки"
|
"Пионерская" ,"Серпухов Пресс" и другие электрические железные дороги СССР.
Пионерская железная дорога 1951 года с голубыми пассажирскими вагонами.
Фото комплекта и информация ув. fedul120 ОР На фотографиях ниже - самый редкий вариант такого комплекта. Локомотив в наборе из первых десяти выпущенных . Имеет порядковый номер 9. Что подтверждается паспортом локомотива и нанесённым номером с внутренней стороны корпуса. Примечателен тем, что в таком варианте эта дорога выпускалась всего 3 года- с 1951 по 1953 гг. Отличительные особенности этого периода выпуска- зелёный тепловоз с накладными гербами и , так -называемый "Крымский мост" - на вантовых растяжках. Видимо из-за сложности конструкции был в последствии заменён на более простой - штампованый. Но , обратите внимание на следующее - дорога, которая на фото , самый редкий экземпляр. Отличается фонарями "первого" выпуска и цельнолитыми рельсами. Тепловоз в этом наборе без накладных гербов (на самых первых моделях они не устанавливались) и отличается от аналогичных цветом. Пассажирские вагоны голубого цвета. В таком исполнении были выпущены первые десятки комплектов из трёхсот выпущенных. Все элементы дороги упакованы в "родные" коробки и обёрнуты в "родную" упаковочную бумагу , с соответствующими подписями и аннотациями. Многие элементы ещё в заводской смазке. Вы можете видеть оригинальную инструкцию 1951 года из тиража в 300 экземпляров, которая сильно отличается от всех последующих.В ней представлены различные схемы сборки путей. И говорится о возможности приобретения дополнительных наборов рельс. К сожалению ящик от этого комплекта не сохранился . Последний раз редактировалось Кожух; 10.11.2019 в 20:20. |
|
|
|
10.11.2019, 20:26
|
#7 |
|
Модератор раздела "Игрушки"
|
Пионерская железная дорога 1951года с зелеными пассажирскими вагонами.
(Информация и фото fedul120). ОР На фото - Самый редкий вариант такого комплекта. Примечателен тем, что в таком варианте эта дорога выпускалась всего 3 года- с 1951 по 1953 гг. Отличительные особенности этого периода выпуска- зелёный тепловоз с накладными гербами и , так -называемый "Крымский мост" - на вантовых растяжках. Видимо из-за сложности конструкции был впоследствии заменён на более простой - штампованный. Но , обратите внимание на следующее- дорога, которая на фото , самый редкий экземпляр - отличается фонарями "первого" выпуска и цельнолитыми рельсами. В таком варианте было выпущено первые 300 наборов , далее рельсы были заменены на "пустотелые"!!! Комплектация полная , за исключением инструкции (могу приложить скан или оригинал другого года выпуска). Ящик присутствует. Последний раз редактировалось Кожух; 10.11.2019 в 20:35. |
|
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Линейный вид
