[Нелунатик-увы]

В нашем путешествии во времени от рулона многовековой истории города отмотаем еще сотню лет назад. Исчез серый асфальт. К палисаднику вдоль двухэтажных особняков приблизились палисадники противоположной стороны, а с двух сторон бульвара, расположенного вдоль Садового кольца, проложены добротные мощенные булыжником проезды для лихих извозчиков и неспешных телег. Когда-то город был защищен земляным валом, совпадающим на большом участке с нынешним Садовым кольцом. На въезде в город нужно было проехать через ограничительные ворота или проезд в земляном валу. Где-то эти въезды были не привлекательны, как и базарные площади перед ними, где-то – обращали на себя внимание столичным шиком. Некоторые ворота строились как триумфальные арки. Именно такими были Красные ворота. Деревянные Красные ворота сгорели в 1753 году и были воссозданы в камне в 1755-57 гг. архитектором Д.В. Ухтомским. Они просуществовали почти двести лет и были снесены в 1927 г. Для нас кавычки в названии «Красные ворота» естественны, потому что название давно обозначает станцию метро или площадь на Садовом кольце. Но мы идем по городу, не ведающему о машинах, а тем более о метро. Красные ворота – это также естественно, как когда-то белый город. Это просто без всякой образности цвет въездных ворот. Мы проектируем на это черненый рисунок небольшого серебряного портсигара (может быть, коробочки для нюхательного табака) конца XIX века (Фиг. 6) с поразительной проработкой деталей рисунка.