[georg]

Бугатти Тип 49 был запущен как продолжение удачной серии 44. 1930-1934 года производства, 470 построенных машин, 8 рядных цилиндров и 3,3 л под капотом – обыкновенных машин Бугатти не делал. И я искренне сочувствую тем, кто предметно собирает все модели Бугатти, ибо сам чёрт не разберёт, на какое шасси какое ателье и когда и какой кузов делало. Производитель моделей Tin Wizard блещет эрудицией и декларирует, что это кабриолет (см. днище). Но у меня есть смутные (читай серьёзные) подозрения, что это вовсе не кабриолет, а родстер от кузовного ателье Gangloff, т.к. у кабриолета были совсем другие формы дверей, с вырезом. Известно, что на основе Т49 таких родстеров с «тёщиным сиденьем» Gangloff сделал два идентичных по заказу агента Antonin Joly. Конечно, Gangloff - земляки Этторе, тоже из Эльзаса, он их любил, и работу давал по мере сил. И сделаны обе не в 1930, как принято думать, а скорее во второй половине 1931 года.
Вот так в ХХ веке cделал эту модель Bugatti Tin Wizard, одна из первых работ этой компании. Её моделировал ещё сам Gerd Breiter. Сейчас её не делает в белом металле никто.
Bugatti Tipo 49 Roadster Gangloff 1931 Tin Wizard TW 3.02. Белый металл, разумеется.
Модель простая, но очень приятная. Не назову её громким шедевром, таких моделей просто больше нет. Теперь у меня этих Бугатти вполне хватает)