Товарищ написал и попросил разъяснить. Если Вы не против, поделюсь своими соображениями и мыслями. Дело даже не в «курице», она, в общем, то та, а в расположении надписей: клейм, номеров и основной надписи. На компАсах порядок такой: свастика-«M»(Marine)-номер принятия в Kriegsmarine(по нему, в принципе, можно определить, откуда компАс), дальше: серийный заводской номер и надпись C.Plath Hamburg. Логотип фирмы (клеймо, человечек с секстантом) с противоположной стороны отдельно. Только начну не с этого, а «от печки».
Всех поддельщиков губит в первую очередь жадность. Чтобы сделать правильную подделку или копию надо иметь оригинал перед носом и миллиметр за миллиметром повторять его в металле, дереве, стекле и т.д. Как ни старайся, но по картинкам этого не сделаешь. А любой настоящий оригинал (не важно в какой области) стоит денег. Дальше, нельзя брать производителя одной страны и выдавать за другую страну, сразу бросается в глаза. Совсем другое дело, если производитель один и тот же. В принципе, свои послевоенные компасы C.Plath и Askania (C.Bamberg. То же делали компасы для Kriegsmarine) легко могу переделать в Kriegsmarine, только всё-равно «всплывёт» рано или поздно. Возвращаюсь к подделке. Зря они оставили основание для установки дефлектора. Такие основания только на компасах СССР под наши дефлекторы Де-Колонга. А дальше по цепочке, как я уже говорил: картушка алюминиевая просечённая, балласт и карданная подвесная система с пружинами (у них она, кстати, «к верх ногами»
), а все остальные надписи уже потом. А неискушённому человеку в первую очередь бросается в глаза курица, клеймо фирмы и надпись, а всё остальное потом. Надо признаться, что клейма и гравировка классные. Shaman уже писал, откуда, похоже, «ноги растут». Вот и результат не заставил ждать.